“實驗1”號

中國科學院新型科學考察船“實驗1”號5月9日在三亞順利完成首航。“實驗1”號造價近2億人民幣，為中國目前最先進的綜合科學考察船之一，它是中國第一艘2000噸級以上大型小水線面雙體船，也是中國第一艘小水線面綜合科考船。

基本介紹

• 中文名：實驗1號
• 外文名：Experiment 1

簡介

“實驗1”號

“實驗1”號

“實驗1”號綜合科考船由中科院聲學所、南海海洋所、瀋陽自動化所聯合建設，由中船重工702所設計、渤海船舶重工有限責任公司建造。

“實驗1”號

“實驗1”號

中國科學院新型綜合科學考察船

中國科學院新型綜合科學考察船——“實驗1”號5月9日下午三亞解纜首航，經過兩個多小時的海上航行後返回鳳凰島碼頭，順利完成首航。

“實驗1”號

中科院2002年立項啟動新型綜合科學考察船“實驗1”號項目，建造經費總投入近兩億元人民幣。中科院高技術研究與發展局局長田靜研究員表示，作為中國目前最先進的綜合科學考察船，“實驗1”號最突出的特點是耐波性強、穩定性好，同類海況下其穩定性可與8000噸級單體船舶相媲美，11級風亦可正常航行。

“實驗1”號船上建有11個實驗室，基本涵蓋了海洋科學研究領域的主要門類，實驗室實現網路化和全自動化，船上實驗室所獲科學數據，均可通過衛星實時傳送到岸上實驗室。田靜透露，“實驗1”號綜合科考船投入使用後，將面向全國開放，並建立開放實驗室，與國際同行在海洋科研領域開展交流與合作。

中科院南海海洋研究所船舶處處長蔡小陽稱，“實驗1”號新型綜合科考船設計載員72人，其中專職船員27名，科研人員45名，也就是說，“實驗1”號可同時接收45位科學家上船，同期進行各類海洋科學實驗研究工作。

中新網記者當天隨“實驗1”號出海首航兩個多小時，親身體驗和感受了一番這艘先進的新型綜合科考船的優異性能，幾乎感覺不到船體搖晃，減振降噪效果也非常明顯

“實驗1”號“實驗1”號

“實驗1”號

“實驗1”號

“實驗1”號基本情況

“實驗1”號為中國目前最先進的綜合科學考察船之一，它是中國第一艘2000噸級以上大型小水線面雙體船，也是中國第一艘小水線面綜合科考船。“小水線面”是業內通用說法，通俗的說法即船體與水面接觸面積很小。　船體主色調為上白下綠的“實驗1”號全長60米、寬26米、滿載排水量2560噸，鋼質全焊接結構，續航力8000海里(1海里等於1.852公里)、自持力40天、最大航速15節、6級海況可正常作業，可在近海、遠洋進行水聲、海洋物理、地質生物、海洋和大氣環境等多學科和交叉學科的綜合科學考察。

“實驗1”號

“實驗1”號

中科院2002年立項啟動新型綜合科學考察船“實驗1”號項目，建造經費總投入近兩億元人民幣。中科院高技術研究與發展局局長田靜研究員表示，作為中國目前最先進的綜合科學考察船，“實驗1”號最突出的特點是耐波性強、穩定性好，同類海況下其穩定性可與8000噸級單體船舶相媲美，11級風亦可正常航行。

“實驗1”號船上建有11個實驗室，基本涵蓋了海洋科學研究領域的主要門類，實驗室實現網路化和全自動化，船上實驗室所獲科學數據，均可通過衛星實時傳送到岸上實驗室。田靜透露，“實驗1”號綜合科考船投入使用後，將面向全國開放，並建立開放實驗室，與國際同行在海洋科研領域開展交流與合作。

中科院南海海洋研究所船舶處處長蔡小陽稱，“實驗1”號新型綜合科考船設計載員72人，其中專職船員27名，科研人員45名，也就是說，“實驗1”號可同時接收45位科學家上船，同期進行各類海洋科學實驗研究工作。

中新網記者當天隨“實驗1”號出海首航兩個多小時，親身體驗和感受了一番這艘先進的新型綜合科考船的優異性能，幾乎感覺不到船體搖晃，減振降噪效果也非常明顯。

“實驗1”號

“實驗1”號