飛船設計
“天鵝座”飛船採用低風險設計,繼承了
軌道科學公司及其合作者經過飛行驗證的
飛行器技術。
飛船一次最多能運送2700kg的加壓貨物到達“
國際空間站”,其非加壓貨艙構型也可運送非加壓貨物,能夠從“
國際空間站”帶回最多1200kg的貨物再入大氣焚毀。
首飛時間
美國東部時間2013年9月29日7時,美國私營企業軌道科學公司的“天鵝座”貨運飛船與國際空間站成功對接。
美國航天局電視直播了這次太空對接,義大利太空人盧卡-帕爾米塔諾操作國際空間站上的
機械臂,成功抓住緩緩靠近的“天鵝座”飛船。軌道科學公司隨即在推特上發帖慶祝。這是繼太空探索技術公司的“龍”飛船之後,又一艘與空間站對接的美國私企飛船。
主要參數
主要參數名稱
| 參數
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運載火箭
| 金牛座2號運載火箭
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服務艙
| 繼承“星”平台,黎明號
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加壓貨艙
| 繼承ISS多功能後勤艙
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乾質量(服務艙/加壓貨艙)
| 1500kg / 1800kg
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高度(服務艙/加壓貨艙)
| 3.66m / 4.86m
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最大直徑
| 3.07m
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加壓艙貨運容積(服務艙/加壓貨艙)
| 18.9m3 / 26.2m3
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貨物上行能力
| 2000kg(標準),2700kg(改進)
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貨物下行能力
| 1200kg
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功率輸出
| 3.5kW(太陽定向)
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執行任務
第一次任務
美國軌道科學公司2014年1月9日成功發射“天鵝座”飛船,正式開始為國際空間站運送物資。美國東部時間2014年1月9日13時7分(台北時間10日2時7分),軌道科學公司的“安塔瑞斯”號運載火箭搭載“天鵝座”飛船從瓦勒普斯島美國航天局基地發射升空。約10分鐘後,飛船與火箭成功分離。
“天鵝座”飛船攜帶約1.26噸的食品、備用零部件和科學實驗設備,其中包括23種由美國和加拿大學生提供的科學
實驗器材。
第二次任務
美國軌道科學公司的“天鵝座”貨運飛船2014年8月15日結束了歷時一個月的國際空間站之旅,從空間站上脫離後開始返回,預計兩天后在地球大氣層中自毀。“天鵝座”飛船的第二次送貨任務也由此畫上句號。
美國航天局發布訊息說,美國東部時間2014年8月15日6時40分(台北時間18時40分),國際空間站的兩名太空人操作空間站機械臂,把“天鵝座”飛船與空間站“和諧”號節點艙分開,然後將其安全釋放,飛船上攜帶著從空間站卸下的垃圾。
按計畫,“天鵝座”飛船發動機2014年8月17日將兩次點火以離開現有飛行軌道,進入地球大氣層。最終,“天鵝座”飛船將在太平洋上空焚毀。
美國航天局說,空間站太空人將試著記錄“天鵝座”飛船進入地球大氣層的過程,以研究飛船在大氣層中的解體機制。
“天鵝座”飛船2014年7月16日與空間站對接,為空間站送去了約1.5噸食品、備用零部件和科學實驗設備。
軌道科學公司與美國航天局簽署了19億美元的送貨契約,將在2016年年底前為空間站送去總重約20噸的補給物資,其中第一次任務已於2014年2月完成,而第三次任務計畫於2014年10月實施。
第九次任務
2018年5月,美國航天局發布訊息,美國軌道ATK公司發射了“天鵝座”飛船,第九次執行國際空間站貨運任務。飛船攜帶約3.36噸物資,包括新的“冷原子實驗室”和多枚小衛星。
飛船爆炸
2014年10月29日,美國國家航空航天局(NASA)表示,美國軌道科學公司的“天鵝座”飛船28日在點火後不久發生爆炸。
報導稱,當地時間28日,美國軌道科學公司所屬的無人駕駛火箭在發射之後6秒就發生了爆炸。據悉,這座飛船原定於發射至國際空間站,以執行補給任務。
位於休斯敦的美國國家航空航天局任務控制中心說,“心宿二(The Antares rocket)火箭在升空後不久,就遭遇了次事故”,並描述這起事件是一起“異常的災難”。火箭在空中爆炸後形成巨大的橙色火球,在夜空的襯托下十分耀眼,最後砸向地面。
飛船結局
2014年10月29日訊息,原定於向國際空間站發射的美國 “天鵝座”飛船,在點火升空後不久發射爆炸。據悉,該飛船本應執行補給任務,向國際空間站運送重約2000公斤的物資,其中包括太空人所需的食品和飲用水,小型科研衛星、流星監測裝置以及高壓氮等儀器和物資。
此前一天,美國軌道科學公司曾將安塔瑞斯型運載火箭擺上發射架,但由於太空軌道被占用而錯過視窗期。而在28日發射前,NASA表示天氣狀況良好,飛船和火箭無技術問題。