基本介紹
- 中文名稱：“北京”5號無人機
- 前型/級：運-5運輸機
- 研製時間：1958年
- 國家：中國
- 飛機類型：無人飛機驗證機
- 研製單位：北京航空學院(北京航空航天大學)
1956年，當時中國正在著手制定12年科學發展規劃，在討論規劃的過程中，北京航空學院教師提出了研製無人駕駛飛機的想法。1957年下半年，在醞釀無人駕駛飛機研製方案時，首先遇到的問題就是無人機平台是自行設計，還是利用現成飛機改裝。按當時條件和能力，要設計製造一架全新飛機，從技術到經費都是困難的。1958年3月，經論證後認為：在運-5的基礎上進行改裝較為穩妥和可行，因為運-5是一種低速飛機（飛行速度為257千米/小時），穩定性好，起降方便，而且可乘坐6人，便於在試驗過程中進行觀察和測試。
北京5號無人機試飛歷史照片
北京5號無人機試飛歷史照片北京航空學院文傳源教授，擔任總設計師研製成功了中國第一架無人駕駛飛機‘北京五號’。1957年下半年，文傳源提出研製無人駕駛飛機的總體技術方案。無人駕駛飛機研製計畫經武光（當時北京航空學院院長）報請周恩來總理同意後，於1958年6月29日組織了當時飛機設備系各專業教研室數十名教師和技術人員以及外單位的有關人員開始研製。除飛機，發動機外，其他系統包括：發動機轉速、溫度控制系統；AП—5自動駕駛儀的改裝與安裝；飛機程式控制（各種飛行模態的轉換、組合與控制）系統；飛機自動起飛系統；飛機自動著陸系統、飛機機載無線電遙控信號接收系統；機載無線電遙測信號感測、發射系統；天線系統；無線電小高度表；地面無線電遙控信號發射系統；地面無線電遙測信號接收系統；飛行員地面操縱無人駕駛飛機的控制台等；以及地面電源；地面仿真試驗設備都是重新研製的。從6月29日開始研製，於當年十月一日國慶前基本上完成自動起飛，空中遙控飛行，無線電引導著陸等項目的初步試飛。在校內外協作下，於1959年2月中國第一架無人駕駛飛機在空軍、航空部門、北京市領導檢查機上確實無人並加鎖後，自動飛上藍天、空中遙控各種姿態和一定範圍航線飛行，最後安全的自動著陸，實現了中國第一次無人駕駛飛機的成功飛行，開拓了中國無人駕駛飛機技術的新篇章。
