MTS

MTS 管理者勝任素質測評系統是針對企業、事業單位、政府機構等各類 型管理者的勝任素質進行測試與評價的綜合性線上管理系統。MTS系統能夠 基於組織和崗位需要，對被試者的勝任水平、能力特點、素質狀況進行全面的 分析與診斷，是各類型組織對各級管理者進行招聘選拔、培養開發、評價任用的決策輔助工具。

基本介紹

• 中文名：甲基三氯矽烷
• 英文名：methyltrichlorosilane
• 針對對象：企業事業單位政府機構等管理者
• 特點：各級管理者的決策輔助工具

外貿

1.MTS= Metric ton 公噸 S是複數

2. MTS=Meter/Metre 米 S是複數。舉例：0.02mm*150cm*300mts 即厚度*寬度*長度

常見於巴基斯坦等一些少數國家的詢盤中。

MTS

測評

Manager Testing Solution 的縮寫。

MTS 管理者勝任素質測評系統是針對企業、事業單位、政府機構等各類 型管理者的勝任素質進行測試與評價的綜合性線上管理系統。MTS系統能夠 基於組織和崗位需要,對被試者的勝任水平、能力特點、素質狀況進行全面的 分析與診斷，是各類型組織對各級管理者進行招聘選拔、培養開發、評價任用的決策輔助工具。

核心技術

“MTS管理者勝任素質測評系統”集合了多位資深專家的研究成果，“主動測評理論”強調任何組織的測評活動都必須有清晰的測評目的和客觀的測評指標評價標準，而不是被已有的測評系統所束縛，而應該實現按需測評。“實踐智力理論”認為，實踐智力是人的工作成果具有直接影響，並且隨著環境和自身經歷的變化能夠不斷發生改變，通過學習或接受指導能夠持續提升的素質；企業絕大多數人事決策都是以實踐智力指標為基礎的。“素質剖面理論”認為，素質具有內隱與外顯兩個層次，而任何一種素質都是由若干個關鍵行為表現構成的，且關鍵行為之間內在關係複雜，我們將同一類別的關鍵行為表現稱為素質剖面，素質剖面理論解決了素質指標從抽象到具象的問題，讓測評指標具有客觀性與可測性。MTS線上測評系統也創新的借鑑了哈佛大學麥克里蘭教授的“勝任力理論”。所以MTS是真正意義上的國內自主研發的管理者測評系統之一。

Microsoft Transaction Server縮寫

用於在程式級進行事務操作多執行緒程式能夠使程式的不同部分同時運行。Windows*.Net*和XP*等作業系統和許多科學套用都是多執行緒程式。當創建套用時，開發人員必須創建代碼，以便執行緒能夠獨立運行，不互相干擾。

MTS仿真圖

是微軟為其Windows NT作業系統推出的一個中間件產品，由於它具有強大的分布事務支持、安全管理、資源管理和多執行緒並發控制等特性，使其成為在Windows平台上開發大型資料庫套用系統的首選產品

由於MTS禁止了底層實現的複雜性，極大地簡化了這類套用的開發，程式設計師可以將精力集中在業務邏輯上，因而有效地提高了軟體的開發效率。本文將通過實例介紹用VB和MTS開發多層資料庫套用系統的方法和步驟。

基於MTS開發多層資料庫套用系統的步驟是：第一步，開發MTS組件提供服務，程式設計師可以用任何一種支持COM的語言編寫MTS組件，如VB、VC、Delphi和COBOL等；第二步，分發MTS組件到MTS軟體包中，並且把MTS軟體包安裝到MTS環境之中；第三步，編寫客戶端程式調用執行在MTS環境之中的MTS組件，以取得服務。詳細開發過程如下：

1. 創建MTS組件

本例中我們將編寫一個MTS組件，運行於中間層的套用伺服器上，由它建立與資料庫伺服器的連線，完成對某課程的授課教師信息的查詢。

啟動Visual Basic，新建一ActiveX DLL項目。選擇工程選單，在引用視窗中選中Microsoft ActiveX Object Library 和Microsoft Transaction Sever Type Library。按“確定”將這兩項加到項目中。

從工程選單中選擇工程屬性，在通用選項中將項目名稱改為MtsDemo。執行緒模組選擇分部執行緒DLL，將類模組名稱改為Course，將下列程式加入類模組的通用聲明中：

Option Explicit

Public Function ListCourses( ByVal mcourse as String) As ADODB.Recordset

On Error GoTo ErrorHandle

Dim strSQL As String

Dim objContext As.ObjectContext

Set objContext = GetObjectContext()

' 建立事務性組件

Dim objADOConn As ADODB.Connection

' 利用ADO訪問資料庫

Dim objRS As ADODB.Recordset

Set objADOConn = New ADODB.Connection

With objADOConn

.connectiontimeout=10

.connectionstring="Provider=SQLOLEDB.1;UserID=sa;Initial Catalog=DBcourse"

' 通過OLEDB建立與資料庫的連線

.Open

End with

Set ObjRS = New ADODB.Recordset

StrSQL="SELECT

Teacher. name,Teacher.sex,Techer.age,Teacher. edu_level,Teacher.tiltle"

strSQL=strSQL&&" From Teacher,TeacherCourse,Courses "

strSQL=strSQL&& "Where Teacher.teacher_NO=TeacherCourse.teacher_no

and TeacherCourse.course_no=Courses.course_no

and Courses.course like'" && mCourse && "'"

'“like”關鍵字可實現模糊查詢

ObjRS.Open strSQL, ObjADOConn

' 進行資料庫查詢

Set ListCourses = ObjRS

ObjContext.SetComplte

' 若事務成功完成，則提交該事務

objADOConn.Close

Set objADOConn = Nothing

Set objRS=Nothing

strSQL = ""

'關閉資料庫連線，釋放所有對象

Exit Function

ErrorHandle:

ObjContext. SetAbort

Set ListCourses=Nothing

' 若事務失敗，則回滾事務

End Function

2. 註冊MTS組件

所有運行於伺服器端的ActiveX DLL都應在MTS中註冊，這是通過Transaction Server Explorer完成的。其過程如下：

(1)創建軟體包

軟體包是在同一進程中運行的組件集合，不同軟體包中的組件以進程隔離的方式運行在隔離的進程中。在創建軟體包時，開發者應儘量把共享資源的組件分配在同一軟體包內；考慮到軟體包中各個組件所共享的資源類型，可以把那些共享“昂貴”資源（如對某個特定資料庫的連線）的組件編為一組。

(2)向軟體包添加組件

在想安裝組件的包中選擇Component資料夾，單擊Install New Component(s) 按鈕，當提示添加檔案時找到新生成的MtsDemo.dll檔案將其加入。

3. 編寫客戶端程式

創建一個標準EXE項目。選擇工程選單，接著選擇引用，在引用視窗中選中剛才創建的MtsDemo，加入到項目中。

向窗體中添加如下內容：

名稱 標題

標籤 label1 請輸入課程名：

文本框 txtcourse

命令按扭 cmdok 查詢

數據格線dgresult

再將下列程式加入通用聲明中：

Private Sub cmdOK_Click()

Dim rsResult As ADODB.Recordset

Dim objMts As Object

Dim mCourse As String

mCourse = Trim(txtCourse.Text)

Set objMts = CreateObject(mtsDemo.Course)

Set rsResult = objCourse.ListCourses(mCourse)

If rsResult.EOF Then

MsgBox ("無滿足條件的記錄!")

Exit Sub

End If

Set dgResult.DataSource = rsResult

Dgresult.Columns(0).Caption = "姓名"

Dgresult.Columns(1).Caption = "性別"

DgResult.Columns(2).Caption = "年齡"

Dgresult.Columns(3).Caption = "學歷"

DgResult.Columns(4).Caption = "職稱"

DgResult.Refresh

Set objMts = Nothing

End Sub

4. 運行客戶端

首先將編寫好的客戶端程式進行編譯發布，然後在Microsoft Management Console中找到新的軟體包，擊右鍵選擇導出，將它導出到c:\Program File\Packages中，在該資料夾的Client下自動生成了MtsDemo的客戶端安裝程式。在客戶機上運行Client資料夾下的Setup.exe檔案，再安裝客戶端程式即可運行

Make to Stock

按庫存生產 一種企業生產類型

其它的生產類型有：ETO（按訂單設計 Engineer to Order）、ATO（按訂單裝配 Assemble to Order）、MTO（按訂單生產 Make to Order）

在MTS類型中，客戶基本上對最終產品規格的確定沒有什麼建議或要求，他們的投入很少。生產商生產的產品並不是為任何特定客戶定製的。但是，按庫存生產時的產品批量不像典型的重複生產的產品那么大。通常，這類生產系統的物料清單（BOM）只有一層，而且生產批量是標準化的，因而一個標準化的成本是可以計算出來的。實際的成本可以和標準成本相比較，比較結果可以用於生產管理。

典型的屬於按庫存生產類型的產品有：家具、檔案櫃、電視機、小批量的消費品、某些工業設備。

由於它原材料零件多、產品批量小的特點，適用MRP進行管理

行動電話

行動電話系統（Mobile Telephone Service，MTS）由美國貝爾電話實驗室發展，支援半雙工通訊，是美國最早的公眾行動通訊系統（Public Mobile System）。1965年貝爾電話實驗室再推出IMTS，支援全雙工通訊。

車隊

hf跑跑著名車隊MaeTrS的縮寫，此隊為hf跑跑國人車隊。曾經把Zero狂虐。

前身是韓服跑跑國人第一車隊SRTeam，隊員為SRTeam的精英隊員！

封裝格式

簡述

MTS是MPEG-TS(Transport Stream“傳輸流”)的縮寫，又稱TS，是一種新興的高清視頻格式，常見於sony高清DV錄製的視頻，而最新的松下照相機DMC-ZS3攝製的錄像，也是MTS的（自稱AVCHD Lite)，其視頻編碼通常採用H264亦可用AVC，音頻編碼採用AC-3，解析度為全高清標準1920*1080，或1440*1080，是一種達到高清甚至全高清標準的格式，一種迎合高清時代到來的產物，亦是一種藍游標準的格式。

播放

由於MTS視頻格式採用的編碼H264的複雜性，決定了播放MTS對硬體的兼容能力的高要求，因此，播放MTS視頻格式不同於AVI等傳統格式，所有電腦都能良好的兼容播放，如果機器性能較弱，就有可能發生播放不流暢的情況。當然，獨立顯示卡已經能夠很好的支持播放MTS，常見的播放器如暴風影音、Kmplayer等也都能很好的播放MTS。

轉換

由於MTS視頻格式畫質非常高，也就決定了它體積非常大，所以通過高清錄像機錄製的MTS，常常需要進行轉換，以減小視頻的體積，另外，如果需要在影碟機上播放錄製的視頻，也需要轉換成DVD格式。

生產環境

MTS(Make To Stock), 是備貨生產(現貨生產)即備庫存生產，產品的計畫主要根據預測，並在接到用戶訂單之前已生產出產品。這類生產特徵的企業，產品需求一般比較穩定並可以預見，產品規格及品種較少，產品允許保留較長時間，產品存儲在倉庫中，根據需要隨時提取，這類產品如家用電器，日常消費用品等。

建築系統

MTS建築鋼結構輔助設計系統（下文簡稱MTS）由多個模組構成，分為建模模組（前處理）、彈性分析模組、彈塑性分析模組、後處理模組、節點與出圖模組和基礎模組。

在建模模組中，其靈活多變的樣式適合進行多種不同結構的設計，其涵蓋了多高層結構（包括空間多高層與平面多高層結構）、廠房結構（包括平面門式結構和空間廠房結構）以及特殊結構（包括空間特殊結構和平面特殊結構）等，方便用戶針對不同類別的結構進行專項的設定和設計。而多種快捷建模方式提供了更為參數化的設定模式，只需要簡單的輸入幾個設定參數便可完成各種類模型的自動繪製過程，大大縮短了複雜模型的建模時間，有效的提高了設計效率。

彈性分析模組（即原有計算模組）根據建模模組提供的計算準備檔案進行一階彈性分析，並由此得到相應的計算結果檔案。彈性分析模組也可以對模型進行時程彈性分析和二階彈性分析。用戶可以根據各自需要選擇不同的類別進行分析。

彈塑性分析模組可以進行彈塑性靜力分析和彈塑性時程分析，並提供各項分析結果的輸出功能。

後處理模組根據計算結果檔案中的數據對模型進行設計與驗算，給出詳細的內力位移與驗算結果，並提供相應計算書與簡圖的輸出功能。

節點與出圖模組通過對桿端內力的數據讀入，通過各節點的內部識別工作，提供了各節點的設計過程，並最終給出節點設計計算書，用戶可以在節點與出圖模組輸出節點詳圖、結構布置圖、構件加工圖以及結構施工圖。

基礎模組作為相對獨立的設計模組，可以靈活顯示各工況下的基礎反力，並通過內部計算選擇最不利工況進行基礎的設計，最終提供基礎計算書，並提供基礎布置圖、基礎詳圖以及樁群承載力的輸出功能。

樂隊

由Guitar, Drum, Key board, Bass和主唱組成的一支校園樂隊。樂隊總共有6人。此樂隊還在排練當中，未出名。

Murder The Soul譯為噬魂。

系統公司

公司簡介

MTS的全稱為Mechanical Testing & Simulation （即力學測試與模擬）。MTS系統公司是全球最大的力學性能測試及模擬試驗系統供應商，是力和運動精確控制和實況模擬領域的技術先驅。總部位於美國明尼蘇達州(Minnesota)的伊甸園市(Eden Prairie)。MTS在全世界分布有製造廠或代表機構，年銷售額達4億美元左右。

MTS系統公司是以高技術為基礎的跨國企業，服務於科研、產品開發、質量控制等領域。其產品主要包括：動靜態材料試驗系統、汽車零部件及整車台架試驗系統、飛機零部件及整機結構試驗系統、生物結構測試及模擬系統、建築結構測試及地震模擬系統、地質及土壤測試系統、各種類型載荷、位移及應變感測器、線性伺服馬達、液壓作動缸、各類伺服控制設備。MTS在世界上首創把液壓伺服閉環控制概念引入力學測試系統。MTS的成功經驗已使各個領域的研究者縮短了研發進程。

作為系統供應商，MTS的卓越成就更體現在協助用戶實現其測試目標，提供最優試驗方法。作為美國材料試驗標準的參與制定者，MTS在試驗機領域擁有權威的技術和影響力。

源於和全球用戶、政府機構、工業界的緊密關係， MTS的發展已直接影響到人們生活安全、可靠性及質量。MTS在汽車和航空航天製造業中久負盛名。然而更有無數計的測試系統工作在政府實驗室、大學、公司科研機構。它們的成果雖然無形，卻極為重要，觸及日常生活的各個角落，諸如堅固的建築結構梁、更好的路面材料、更輕巧結實的家庭用品、更可靠的電子接外掛程式、新型複合材料、工業用塑膠，甚至到建築結構抗震。

早在中美建交之初的1978年，MTS就開始了與中國的合作：中國引進的第一台道路模擬系統安裝在汽車之城——長春。不久MTS陸續與國內各大生產單位、科研機構、大專院校建立了緊密的合作關係。時至今日，MTS的影響遍及各個領域，其400多套各種類型的試驗系統，已成功地為促進中國的科研發展作出了貢獻。

2008年，MTS正式收購中國最大靜態材料試驗系統供應商新三思。新三思的加入，大大增強了MTS滿足中國日益增長的試驗需求的能力。MTS並能憑藉中國製造的平台向全球更大範圍的客戶提供更實惠的試驗設備。

MTS（中國）在全國設有30多個代表處和維修站。MTS的員工遵循“客戶第一”的理念努力幫助中國及至全球的工業界製造更好、更安全、更可靠的產品。

發展史

1951年

作為華盛頓機械工具製造廠(即“華盛頓科技公司-Washington Scientific”)的研究團隊，研究公司(Research Inc.)成功組建，為航空工業及儀器行業使用的重要零部件提供高精度的機械加工。

1953年

RI作為華盛頓機械工具製造廠的一家子公司開始獨立運營。

1959年

RI收購了位於加利福尼亞蒙特利的蒙特利研究公司。蒙特利研究公司的四位創始人曾經在費爾斯通(Firestone)飛彈事業部供職，為MTS 衝擊和震動試驗系統事業部奠定了基礎。同年，RI通過發行股票成為一家公開上市公司。

1962年

第一批十台load frames下線，其中一台賣給了伊利諾斯大學，JoDean Morrow教授是一名熱心的用戶，他與MTS建立了聯繫並成為MTS的重要顧問，Morrow向MTS介紹如何開發已經套用在材料測試領域內力學結構測試中的技術。

1963年

RI成立了材料測試系統(MTS)事業部，開始生產並行銷電液測試系統。

1965年

MTS事業部在西德漢諾瓦博覽會參展，拉開了在歐洲市場行銷活動的序幕。一位名叫Max Russenburger的瑞士工程師也參加了展會，後來幫助MTS開發了液壓共振疲勞試驗機。

1966年

MTS工業系統有限公司(MTS System Corporation)成立，RI分裂為兩家公司。其控制事業部成為一家新公司，但仍使用原來的公司名RI。MTS事業部則成為MTS System Corporation，即MTS工業系統有限公司。MTS的市場定位是服務於材料、結構和工業產品測試行業。

1968年

MTS的股票第一次實現場外交易，MTS在納斯達克的交易代碼為MTSC。

1971年

MTS工業系統慕尼黑子公司成立，該子公司後來成為MTS工業系統(法蘭克福)有限公司。

1972年

MTS在西柏林成立MTS工業系統(德國)有限公司；

MTS成立MTS工業系統(日本)有限公司。

1975年

MTS法國公司成為全資子公司。

1976年

MTS收購了華盛頓科技公司(即原來的“華盛頓機械工具製造廠”)的運動系統產品線，華盛頓科技公司是原來的RI的前身，而原來的RI又是MTS工業系統有限公司和RI的前身。

1978年

MTS產品首次進入中國市場，第一個訂單是四台道路模擬器和一套扭矩共振系統。

1980年

MTS英國子公司在格羅斯特成立，同期還成立了MTS香港子公司。

1982年

George Butzow被選為董事會主席，Donald Sullivan被任命為總裁。

1983年

MTS接到了當時最大的一筆訂單，美國海軍訂購的價值930萬美元的雷射發聲機器人系統(LARS)。這套系統包含許多新技術：感測技術、伺服電動和雷射束技術等。

1984年

MTS收購了位於紐約普萊恩維尤(Plainview)的Temposonic Inc，並將其建設成為MTS的感測器事業部。通過此次收購，MTS確立了在工業自動化市場中新的戰略地位。

1985年

MTS收購Vektronic Manufacturing, Inc，並將其建設成為MTS的一家子公司，MTS明確了自己在自動化電子生產領域的定位。

1986年

MTS的年銷售額首次突破1億美元大關；MTS巴西聖保羅公司成立；制模和設計事業部(Modeling and Design)接到了第一個訂單，新事業部的業務重點是利用電腦模擬來預測產品的機械屬性。

1988年

MTS出售了Vektronics子公司。

1989年

MTS收購了SINTECH集團的System Integration Technology, Inc.，該公司是一家軟體和機電材料試驗機製造商；MTS收購了德國Ludenscheid的H W Hellwig GmbH-Sensors Technologies, GmbH，設為MTS感測器事業部的歐洲總部。

1992年

MTS韓國子公司成立；MTS收購卡斯特姆伺服電機(Custom Servo Motors) 。

1993年

MTS控制事業部兼併了卡斯特姆伺服電機(Custom Servo Motors)，從而形成了高性能MaxPlusTM發動機和MotionPlusTM控制器全套產品線；MTS開始以“測試集團”(Test Group)的名義開始了產品目錄型銷售；在過去三年中，MTS的創新發明共取得了三項美國專利。

1994年

MTS收購Adamel-Lhormarghy，該公司是法國一家材料測試系統製造商；英國銷售和服務辦事處是第一家獲得ISO9002認證的MTS辦事處，截至1998年，MTS在全球的大部分主要分支機構都已獲得ISO9001或ISO9002認證；MTS收購帕太公司(PowerTek, Inc) ，該公司主要為汽車/卡車和建築機械行業生產測力計和空氣測試系統。

1995年

MTS日本感測器技術公司於五月開業；MTS就收購Gull Engineering簽訂了最終協定；MTS收購Incon，Incon是MTS公司卡斯特姆伺服電機(Custom Servo Motors)子公司的功率放大器獨家供應商。

1996年

先進系統事業部(Advanced System Division)取得了來自日本政府的地震模擬系統訂單，訂單總額達2330萬美元，是MTS當時接到的單筆金額最大的一份訂單；

MTS收購了位於德國弗賴堡的Bregenhorn-Bütow & Co.，被收購之後，該公司成為Custom Servo Motors的歐洲總部，該公司是一家低壓伺服電機供應商。

1997年

MTS法國公司和Adamel-Lhomarghy兩家公司合併為MTS工業系統(巴黎)有限公司；5月份，MTS伊甸園科技路工廠第七次擴建工程破土動工；

MTS汽車感測器有限公司(MTS Automotive Sensors, GmbH)成立；AeroMet子公司成立。這家子公司是一家承包製造服務供應商，生產了採用雷射熔覆技術的第一件商業產品。

1998年

MTS工業系統有限公司聘請來自霍尼韋爾公司(Honeywell, Inc)的Chip Emery擔任總裁兼執行長，Don Sullivan仍然擔任董事會主席；

MTS收購位於田納西州奧克里濟(Oak Ridge, Tennessee)的Nano儀器公司(Nano Instruments Inc)，Nano公司生產用於表面和薄膜超微力納米壓痕試驗的壓痕測試儀系統；

MTS收購位於賓夕法尼亞州霍斯漢姆(Horsham, Pennsylvania)的Performance Control, Inc (PCI)，該公司的產品是高性能功率放大器，主要用於工廠自動化和磁共振機，PCI公司加入MTS後成為MTS自動化事業部；

MTS收購SDRC公司的噪聲和振動試驗業務並成立了MTS的噪聲和振動試驗系統(Noise & Vibration)事業部；

MTS收購SDRC公司的I-DEAS®測試軟體和噪聲及振動試驗服務業務。

1999年

MTS與DSP技術公司(DSP Technology)合併，此次合併綜合了DSP技術公司先進的軟體、數據獲取和控制系統以及MTS的計算機機械設計和系統集成能力，MTS可以為客戶提供先進的汽車和航空研究及開發市場中用於引擎和動力系統設計流程的集成解決方案；MTS自動化事業部收購Airex公司(Airex Corporation)的線性馬達技術業務，為MTS公司的創新型伺服技術開拓了新的增長途徑；MTS自動化事業部還收購了Semi Power公司(SemiPower, Inc)的Power Block產品線，擴充了公司在高容量OEM市場的放大器產品供應。

2000年

4.6版本的SAP R/ 3系統投入使用；

MTS在東京設立了日本運營中心，用來製造零部件測試系統；MTS自動化事業部收購Semi Power系統公司(Semi Power System, Inc)全部馬達驅動產品的資產和技術，從此，MTS擁有了完整的SensorlesServo技術產品線，產品套用在速度和定位控制等領域；MTS接到美國陸軍的訂單，為阿伯丁試驗中心設計、開發、製造並安裝先進的道路模擬器，這是MTS接到的單筆金額最大的一份訂單，總額達3700萬美元；

Temposonics Sensors開始首次在亞洲生產，地點在東京町田的感測器技術公司。

2001年

MTS從某國際汽車製造商那裡接到總額達1300萬美元的訂單，為其製造一整套車輛設計檢驗工具。

2002年

AeroMet和美國國防後勤局(DLA)簽訂了多年合作協定，協定總額達1940萬美元，這項協定是美國政府“工業準備計畫”的一部分，也是AeroMet截至當時接到的最大一筆訂單。

2003年

公司的測試設備業務全部併入MTS Test公司，這一舉措充分利用了該公司在地面車輛、航空、材料和土木工程領域的力學及運動等方面的精確控制優勢；

公司取得總額在4500萬美元以上的兩個大額訂單，訂單產品有測試設備、測試軟體和測試支持，也是MTS截至當時接到的最大訂單；

AeroMet因其雷射輔助生產的技術轉讓和商業化而被美國國防部授予“國防製造技術成就獎”。

2007年

MTS中國子公司在上海成立。

2008年

MTS收購中國最大靜態材料試驗系統供應商----新三思;並在深圳和上海成立分公司。

2010年

併購新三思兩年後，推出新品Criterion信標 系列萬能測試系統。

發展歷程

研究公司(Research Incorporate)時期

1957年

第一次使用RI液壓伺服閥測試直升飛機旋翼葉間減擺器，伺服閥由Pegasus製造，第二項套用是為麥道飛機製造公司進行飛機結構測試。

1959年

Lockheed Georgia來到RI，建議把RI正在使用的電子控制器和液壓啟動器合而為一，就可以模擬飛機的疲勞狀態，從而誕生了C130疲勞測試系統，這也是RI第一套主要的電子液壓測試系統，拉開了RI在美國飛機測試領域的序幕；

LC5131負載控制器製造成功(管型)。

1960年

為波音公司生產了LC7717負載控制器。

1961年

生產第一個5230型固態控制器(非管型)。

1962年

生產出第一個採用印刷電路板的伺服控制器401型系列伺服控制器，具備單範圍控制能力；

生產出第一套柱型測試架，採用了三根柱子和一個堆碼架的系統。

1964年

RI的MTS事業部在通用汽車公司卡迪拉克事業部安裝了第一台電子液壓道路模擬器，打破了該事業部對於美國政府航空及國防契約的依賴，開始面向私營公司開展業務。

1965年

在401型伺服控制器的基礎上增加了425型控制器，增加了控制器的適用範圍；

通用汽車薩吉諾事業部(Saginaw Steering Division)在其四方驅動軸測試系統中採用了RI公司的伺服控制旋轉啟動器。

1966年

在福特迪爾伯恩套用第一套系統，採用轉軸直聯啟動器複製現場記錄的垂直耐久性試驗表。

MTS工業系統有限公司時期

1967年

開發了平滑柱型夾具並由此確立了行業的標準。

1968年

MTS開發了第一套計算機控制的材料測試系統；

在伊利諾斯大學安裝了第一台地震模擬器。

1969年

推出440系列第三代電子控制器；

推出311/312標準化材料測試系統。

1970年

開發了標準的810材料測試系統；

開發了251型高性能伺服閥；

推出443.11控制器，滿足客戶對震動和結構測試的需求。

1971年

推出406.11型伺服控制器；

開始開發自由度控制(DOFC)；

推出了材料測試語言(MTL)軟體語言；

向瑞典的沃爾沃公司交付了第一台326系列3軸實時聯軸式耐久性試驗系統。

1973年

開發MTS-Basic語言，作為MTL語言的替代語言。

MTS製造了第一台生產機器：

1：用來測試汽車野馬II型(Mustang II)、彗星(Comet)、翼虎(Maverick)和聘途(Pinto)等汽車減震器的生產線設備；

2：HydraKupper成型壓機——MTS公司的第一台生產機器；

MTS為美國陸軍建設工程研究所(CERL)製造了世界上最大最先進的計算機控制地震模擬器；MTS在俄勒岡州立大學安裝了第一台全波發生器系統。

1974年

推出了多通道套用的450型伺服控制器。

1976年

為美國內務部礦山局製造礦山頂板模擬器。

1977年

為通用汽車的卡車和長途汽車部門開發了遠程參數控制TM（RPC®）技術；

開發了三衝量控制器；

為美國海軍軍官學校製造了波生成器。

1978年

開發Flat-Trac系統；

MTS與通用汽車合作推出片狀模塑膠（SMC）；

推出用於工廠和實驗室地面的兩種產品：光學光柵分析器和金屬板成型試驗系統。

1980年

MTS從通用汽車拿到了壓力成型機的第一個訂單。

1981年

445.11型控制器改進了自動控制的特點；

推出第一個數控示範機。

1982年

開發了第一個MTS機器人原型；

MTS推出了448.82和448.85型控制器；

推出了第一個MTS製造複合機身零件的壓力機。

1983年

推出了880材料測試系統；

第一個售出的生物力學軸扭力系統，用來測試整形外科藥物裝置；

445.11型控制器從我們的產品列表中刪除，由448.85型控制器代替；

日本的IHI購買了第一個六自由度地震模擬器。

1984年

“研發雜誌”評選口頭環境“咀嚼機器”模擬器為年度100個最有創意的產品之一。

1985年

推出了新的810；

推出了100型輕型製造工具（LMT），這是一個機器人裝置；

為單一和多通道系統開發了458系列微控制台伺服控制器。

1986年

第一次使用擬動力技術（一種用於地震模擬實驗的技術）。

1990年

MTS推出了最新數位技術—TestStar，提供了可在計算機上運行客戶測試的控制器電子組件。

1991年

MTS第一個TestStar系統裝出貨。

1992年

推出第一個髖關節模擬器。

1993年

Flat-Trac道路模擬器被“研發雜誌”(R&D Magazine)評為年度100個最有創意產品之一；

美國陸軍工程兵團建築研究所與MTS簽訂契約，升級1973年我們提供給他們的地震模擬器，再一次成為美國最先進的地震模擬器；

推出了407型攜帶型單通道伺服控制器，代替了406型控制器；

出售了第一個858Mini Bionix®台式伺服液壓系統，之後它成為在許多其他市場中套用的基礎系統。

1994年

開發出FlexTest II數控系統，可進行通用測試、多工位測試和單一工位測試和專用系統控制。

1995年

第一個藥物檢測系統售給Howmedica；

感測器技術公司開發了SARA，這是一個定製的積體電路，可以進行高分辨感測器閱讀而不會造成信息重記；

第一個Aero-90LT測試系統交付給Dowty 航空推進器公司。

1996年

RPC III分析和控制軟體是MTS推出的第一個在英特爾電腦和微軟Windows NT 平台上運行的產品，為所有的MTS控制和分析產品開闢了道路；

開發了Tytron 系統，用來測試微電子中使用的材料和包裝，以及微小樣本或軟組織；

卡斯特姆伺服電機（Custom Servo Motors）推出了MaxPlus 12英寸的伺服電機，連續扭力可以提高到90馬力。

1997年

推出了MTS Engineering Office®-NVH 套用套裝，使VDD道路模擬系統增加了噪聲、振動、偏轉和動畫測試等動能；

1996年從日本建設部獲得2330萬美元的地震模擬器訂單，這是MTS截至當時金額最大的單筆訂單，也是安裝過的最大的地震模擬系統；

設計了Temposonics® 線性位移感測器；

推出了Temposonics III版本，可與廣受歡迎的DeviceNet(美國)和ProfibusTM(歐洲)現場設備通信協定實現電子兼容；

推出了輪力感測器(SWIFT)，大大簡化了汽車模擬試驗及其數據的獲取；

推出並發出了TestStar IIs數字控制器；

成立了全資子公司AeroMet，該公司採用雷射和鈦粉生產出高性能的鈦結構。

1998年

推出了Advantage Action Grips；

通過採用新開發的控制平台界面(CPI)庫，為TestStar II和TestStar IIs平台發布了疲勞和破裂試驗套用軟體；

推出了Tytron 250系統；

推出了新型329 6DOF道路模擬器；

MTS向加拿大克萊斯勒公司交付了第一批如客車大小的SWIFT感測器。

1999年

推出了Alliance負載架——MTS生產的第一台100千磅的台式機電產品；

MTS發布 TestWorks 4材料測試軟體；

MTS 和Paw-Taw-John公司合作推出了新一代閉式控制系統——ServoSensor；

推出359台式負載架，並套用於858 Mini Bionix和TableTop系統；

MTS推出行業內第一個液面測量儀；

推出了505 SilentFlo供電設備；

保時捷公司接受了MTS K&C (Kinematics & Compliance)（即運動和適應)的測試系統；

MTS的SWIFT輪力測量系統被《研發雜誌》(R&D Magazine)評為二十世紀九十年代百強重大技術成果獎之一；

MTS為其F1方程式賽車客戶推出了第一套風洞滾動道路試驗系統。

2000年

第一套AeroPro SDAC系統面向本田(Honda)和洛克希德·馬丁(Lockheed Martin)推出；

MTS的第一條線性摩擦焊接機交付使用，其作用是把鈦金屬製成的扇葉焊接在飛機引擎壓縮機轉盤上，第二條線性摩擦焊接機於2001年交付使用；

MTS接到了一份阿伯丁試驗中心道路模擬器的訂單，該產品用來測試軍用多軸車輛(有履帶和無履帶)；

MTS推出了同一品牌下的兩種重要的控制器，即TestStar IIm和FlexTest GT。

2001年

MTS生產了第一個Flat-Trac LTR輪胎測試系統，將產品族擴充到輕型卡車和賽車輪胎測試領域；

位於愛荷華大學的國家先進駕駛模擬器(NADS)交付使用，是世界上最大、最先進的駕駛模擬器；

MTS向日本的NIED項目交付了28套伺服閥；

MTS為索伯空氣動力系統有限公司(Sauber AeroDynamics Ltd)設計、開發、製造和安裝風洞滾動道路和模型運動測試系統。

2002年

MTS 生產的353型高頻多軸模擬台(MAST)被在底特律舉行的汽車工程師學會大會評為年度十大新技術成果之一；

推出了FlexTest SE數字控制器。

產品線

地面車輛

MTS的乘坐、操控和性能測試軟體可以幫助用戶更快、更早的獲得關鍵的信息。

MTS可以提供全方位的測評輪胎、懸架和汽車動力性能所要求的一整套系統和更新技術。

MTS幫助客戶把更真實的地面帶到實驗室，有效提高車輛測試有效性和可重複性。利用先進的軸耦合和輪耦合模擬系統、多功能軸模擬台和快速安裝感測器在實驗室里精確模擬真實的路面狀況，高效的彈性測試系統也可以預測頻譜中的疲勞周期。

MTS在滿足世界級比賽的特殊要求方面具有無與倫比的專利技術，先進的起伏道路、氣體軸承和力測試技術，能確保空氣動力測試達到非平行精度和可重複性，最前沿的動態測試技術能夠執行F1賽車傳動的高精度和現狀測試。世界上大多數成功的F1、NASCAR和IndyCar車隊都相信MTS性能測試系統可以採集高質量的數據驗試車型、最佳化輪胎、彈性零部件和懸架系統的性能以達到他們整車動態性能目標。

航空航天

MTS擁有無可比擬的行業專利。

國際航空協會依靠MTS提供的高效能的測試解決方案來滿足縮短安全標準、降低產品研發時間與成本、減少產品缺陷把產品更快推向市場的要求。MTS解決方案具有適應性、穩定性、精確性和可重複性，這些特性是高效執行全憑段材料和結構測試所需的。

土木工程

MTS擁有從地震模擬到波形生成系統的實驗能力。

MTS的基礎設施方案遍布世界，用以驗證在建造橋樑、高速公路和樓房時所使用材料和結構整合的有效性，該方案的套用可擴展到土木、結構、石油開採、採礦、建築和海洋工程領域。

材料試驗

MTS為世界範圍的公司和研究機構提供最靈活的、高性能的和全特性的材料試驗方案。基於被證實的技術，這些方案可以讓用戶生產更好的產品，創造出一個更加安全、健康、生機勃勃的世界。

MTS擁有創新的AdApt焊接頭技術，通過MTSI-STIR軟體技術進行高級控制。MTS線形磨擦焊方案提供先進的對接能力，能滿足研究、過程開發、原型機和產品等多種用途的需要。線形磨擦焊已經在軍事和航空市場得到套用，並將逐步轉向汽車，軌道Stock和工程材料市場。

生物力學

全球範圍的生物醫學公司和研究機構依靠MTS作為開發工具並利用其專長來縮短產品的開發周期、增強檢驗和質量控制過程、發明高級的新型材料、更好的確保調節裕度。MTS Bionix試驗系統、軟體及其附屬檔案在需要有效的辨別機械屬性及模擬各種醫療設備性能時能夠具有靈活性、精確性及控制。

感測器

MTS感測器正工作在全球眾多的機械設備上，包括流體動力系統、運動控制系統及用來製造塑膠、木頭和橡膠的設備，專有的Temposonics技術利用“磁滯效應”沿著感測器的方向精確的感知磁場的位置。它們分布在農業、建築業和醫療業，以及運動的重型設備和液壓套用領域。

輔助裝置

MTS(Multi Terrain Select)指多地形可選駕駛輔助裝置

這是一個越野車即SUV多功能運動轎車的駕駛輔助系統，在複雜的路面上駕駛者通過方向盤上的多功能顯示器按鈕，結合儀錶盤上的駕駛員信息顯示系統，便可從幾個模式中選擇最適合實時路面狀況的模式，系統會自動控制驅動力和制動力，以達到最佳驅動和制動的目的，特別是在起伏巨大和易打滑路面的通過性得到了進一步提高。

MTS（檢測細胞增殖、細胞毒性的常用方法）

具體方法：

細胞生長檢測：MTS檢測法

1．培養IL-2依賴細胞株CTLL-2細胞或HT-2細胞（檢測IL-2），或者IL-3依賴細胞株FDC-P1細胞或FL5.12細胞（檢測IL-3）到對數生長期。

2．取96孔細胞培養板，每孔加0.1ml含1×104～2×104上述細胞之一的DMEM培養液（加10%小牛血清）。

3．每孔加0.1ml系列稀釋的待測細胞因子（IL-2或IL-3）樣品或細胞因子標準品，在37℃ 5% CO2的飽和水汽二氧化碳培養箱中培養24小時。

4．每孔加20μl MTS/PMS混合液，繼續培養3～4小時顯色。

5．檢測前搖晃培養板10秒鐘，混勻顏色。在酶聯檢測儀上，波長570nm（或490nm，或570nm和690nm）處檢測各孔的光吸收值（OD）。用樣品稀釋度對OD值（OD570、OD490或OD570/OD690）繪製劑量-反應曲線，根據標準品曲線計算樣品中細胞因子的量。

配置選擇

MTS(Multi-Threaded Server)多執行緒服務 MTS = Multi-Threaded Server

MTS是ORACLE SERVER的一個可選的配置選擇，是相對DEDICATE方式而言，它最大的優點是在以不用增加物理資源（記憶體）的前提下支持更多的並發的連線。

資料庫有共享模式(SHARED)和專用模式(DEDICATED)，在tnsnames.ora配置檔案中有一項配置(SERVER = DEDICATED)，指定了專用伺服器模式，如果你的資料庫配置不是MTS，那所有的連線都是DEDICATED,如果你的資料庫配置是MTS，不指定DEDICATED,就是SHARED模式。