APM(旅客自動捷運系統)

APM中文名為旅客捷運系統，該系統也稱為自動導軌快捷運輸系統(AGTS)，是一種無人自動駕駛、立體交叉的大眾運輸系統。旅客捷運系統並不是一種獨立及特殊的鐵路運輸技術，通常都會套用到多種鐵路運輸技術。

2010年11月8日，廣州市地下鐵道總公司宣布，中國首條無人駕駛APM（旅客自動運輸系統）廣州捷運APM線11月8日通車試運營。

2018年3月27日，上海申通捷運集團27日宣布，上海首條無人駕駛APM（乘客自動運輸系統）浦江線將於3月31日通車試運營。

基本介紹

• 中文名：旅客自動捷運系統
• 外文名：Automated People Mover systems
• 縮寫：APM、AGTS
• 別名：自動導軌快捷運輸系統

鐵路簡介

APM、全稱Automated People Mover systems，即旅客自動捷運系統，又可以稱作自動導軌快捷運輸系統(AGTS)。APM是一種無人自動駕駛、立體交叉的大眾運輸系統，屬於軌道交通一種類型，集合了多種傳統城市軌道交通工具特點，其主要特徵是列車的微型化。

鐵路詳解

這個鐵路名詞通常只形容在範圍狹小的地區所運行的低載量鐵路運輸，例如是機場、城市商業區或主題公園的鐵路運輸，但有時此名詞亦能套用於自動運行但複雜的鐵路運輸。這個名詞有時亦代表自動人行道。

旅客捷運系統並不是一種獨立及特殊的鐵路運輸技術，它通常都會套用到多種的鐵路運輸技術，例如單軌鐵路、輕軌運輸或磁懸浮列車等。驅動系統方面可以採用傳統的電動機、線型電動機或纜索拉動。

有些複雜的旅客捷運系統採用多輛小型列車運行於多個下線站台上，為乘客提供全時間運作的服務。這種像計程車般的系統一般被稱為個人捷運系統。其他複雜的旅客捷運系統則有著大型運輸系統的特徵，這類旅客捷運系統在定義上與自動化的大型運輸系統並無明確分野。

中國大陸首條APM系統是北京首都國際機場旅客捷運，該系統主要服務於3號航站樓國際及港澳台進出港旅客，第一條用於城市軌道交通系統的APM線，是廣州珠江新城旅客自動運輸系統(簡稱APM線)，於2010年11月8日下午14:00正式開通試運行，該線路主要功能是定位於觀光線，2018年3月31日，上海軌道交通APM線（浦江線）開通。