Z37/8次列車是中國鐵路武漢局集團有限公司運行於北京西站和武昌站的直達特快列車，自1949年11月15日開行，自2004年4月18日起按現車次開行，由中國鐵路武漢局集團有限公司武漢客運段主管。列車使用25T型客車，沿京廣鐵路運行，途經北京、河北、河南、湖北4個省市。列車全程1225公里，其中北京西站開往武昌站使用車次Z37次，運行時間10小時45分，武昌站開往北京西站使用車次Z38次，運行時間10小時57分。是國內少數的一站直達式直達列車，與新中國同歲，又稱京漢先鋒號紅旗列車經過70年的時光洗禮，Z37從綠皮車變成了全列臥鋪的移動星級賓館，由多站慢車，升級成一站直達。列車環境越來越好同時，紅旗列車的服務精神，也被一代代乘務員們傳承下來。
基本介紹
- 中文名：Z37次
- 外文名：Train number of Z37
- 運行區段：北京西-武昌
- 鐵路局：中國鐵路武漢局集團有限公司
- 列車等級：直達特快
- 途經線路：京廣線
- 開車時間：20:36
- 終到時間：次日07:21
- 全程時間：10小時45分
- 總里程：1225公里
- 途經省份：北京、河北、河南、湖北
- 平均時速：113公里/小時
車次詳情,發展歷史,機務運用,列車編組,時刻表,列車榮譽,
車次詳情
車次/類型 | 始發站 | 終點站 | 發車時間 | 到達時間 |
Z37 | 北京西 | 武昌 | 20:36 | 07:21 |
參考資料：
發展歷史
1949年11月15日，鐵道部進行了第一次鐵路調圖，開行了北京至大智門的137/138次列車:379。1951年，京漢鐵路上的兩班漢口（大智門）-北京列車為7/8次直快和103/104次普客，而37/38這對車次於20世紀50年代末即用於京漢列車上。此後，該列車提出了“想在旅客上車之前，急在旅客旅途之中，幫到旅客下車之後”的服務理念，這一理念也被推廣至全路。1975年，該列車車次改為137/138次，等級仍為直快，直至1981年改為特別快車後才重新開始使用37/38這對車次。
1989年及以前，37/38次列車使用俗稱“綠皮車”的22型非空調客車，超員現象時有發生，春運期間更超員200%以上。列車為應對超員曾進行過多次擴編：1984年8月1日起，由16輛擴大到18輛編組，9月21日繼續擴大到20輛，成為當時中國鐵路編組最長的列車。1990年，37/38次列車的車底更換為中國鐵路25A型客車，成為湖北最早的空調列車。
1996年1月21日，北京西站啟用，37/38次成為北京西站接發的首批列車之一。次年4月1日，該列車更換中國鐵路25K型客車，升級為K37/K38次快速列車。2000年10月21日，K37/K38次列車在中國鐵路第三次大提速中規範為T37/38次列車，車體、徑路不變。
2004年，T37/38次列車首次面向社會招聘乘務員，升級為直特後仍採取這一舉措。同年4月12日，T37/T38次更換中國鐵路25T型客車，同月18日升級為Z37/Z38次直達特快列車，原車次得以留空。然而，由於採取全列軟臥編組，Z38次升級初期的客流量不甚理想。2009年7月1日，Z37/38次改用由北京鐵路局轉配、原用於Z85/Z86次列車、供電制式為AC380V的25T型車底，本務機車由配屬武漢鐵路局武昌南機務段的SS9G改為配屬北京鐵路局北京機務段的DF11G，原有的DC600V車底轉配哈爾濱鐵路局。同年11月18日，該列車調整編組，編入3輛硬臥車。
2012年12月21日，因應京廣高速鐵路全線開通，北京至武漢間的部分普速列車停運，但Z37/Z38次列車得以保留。
2019年12月29日起，北京西-武昌Z37次增加孝感停車，2020年1月15日起武昌-北京西Z38次增加孝感停車。
2022年6月20日起，北京西至武昌Z37次取消孝感站停站。
2023年7月1日零時起，全國鐵路將實行新的列車運行圖，武鐵列車運行圖同步調整。調圖後，武鐵擔當值乘的9對“夕發朝至”始發普速列車開行方案再次最佳化，部分列車開行時間調整、運行時間壓縮。
2024年1月10日零時起，全國鐵路實行新的列車運行圖，Z37/8次列車升級為D37/8次列車，並改由CR200J型電力動車組擔當運行，始發/終到站改為漢口，原Z37/8次亦停運
機務運用
車站區段 | 北京西 ↔ 武昌 |
本務機車 | |
配屬 | 京局京段 |
司機更替 | 北京司機 |
列車編組
列車共編組18節車廂，配屬中國鐵路武漢局集團有限公司武漢車輛段，其中13節軟臥，3節硬臥，1節餐車(欠編)，1節高級軟臥，1節行李。列車配有行車安全監控裝置及地面數據接收處理系統，對客車進行實時全程監控。同時，高速轉向架、客車故障診斷系統、影視系統、煙花報警系統將會進一步確保列車運行及旅客安全。車廂里不僅安裝了環保集便裝置，而且採用節能高效的機車直接供電方式。每個高級軟臥鋪位都裝有液晶電視，旅客戴上耳機就可以自選節目。被稱為全列臥鋪的移動星級賓館
DF11G牽引Z37次列車
車廂編號 | 1-3 | 4-6 | 7-8 | 9（欠編） | 10 | 11-18 | 19 |
車型 | RW25T 軟臥車 | YW25T 硬臥車 | RW25T 軟臥車 | CA25T 餐車 | RW19T 高級軟臥 | RW25T 軟臥車 | XL25T 行李車 |
時刻表
站序 | 車站 | 車次 | 到達時間 | 出發時間 | 歷時 |
1 | 北京西 | Z37次 | -- | 20:36 | -- |
2 | 武昌 | Z37次 | 07:21 | -- | 10:45 |
參考資料：
列車榮譽
Z37/38次列車馳騁於武昌至北京的鐵道線上已半個多世紀，創造了許多不平凡的“奇蹟”：Z37/38次列車黨支部先後培養了4名全國人大代表，30多位國家、省部級勞模，130多名服務明星。
Z37/38次列車黨支部在武漢鐵路局黨委的帶領下，多次獲得各種榮譽稱號，2006年被評為全國先進基層黨組織，2008年被評為全國安康杯競賽優勝班組，2011年再次榮獲全路先進黨支部標桿；所在車隊先後獲得“全國三八紅旗集體”“全國青年文明號”“全國模範職工小家”等榮譽稱號，並榮獲“全國五一勞動獎狀”。
