Z285次列車

直285/286（Z285/286）是一列往返於首都北京與廣西首府南寧之間的直達特快列車，自2013年12月29日開行，現由南寧鐵路局南寧客運段負責客運任務。列車使用25T型客車，沿京廣鐵路、衡柳鐵路及柳南城際鐵路運行，跨越北京、河北、河南、湖北、湖南、廣西四省一區一市，全程2495公里。其中北京西站至南寧站運行23小時52分，使用車次為直285次；南寧站至北京西站運行23小時38分，使用車次為直286次。

基本介紹

• 中文名：Z285次列車
• 運行區間：北京西~南寧
• 列車等級：直快
• 全程：2495公里
• 運行時間：23小時52分
• 餐車車廂：13
• 途經省市：京、冀、豫、鄂、湘、桂
• 所屬路局：南寧鐵路局
• 客運服務：南寧客運段

發展歷史

隨著中國-東協自由貿易區的建成和深入發展，作為北部灣中心城市，南寧與首都北京的溝通、交流、人員往來更加密切。然而現有的南寧至北京西T5/6次和T189/190次列車已不能完全滿足旅客往來的需求。有見於此，南寧鐵路局決定在2013年下半年增開南寧到北京西的T285/286次特快列車。

最早提起T285/286次列車是在2013年南寧鐵路局“七一調圖”前，但由於當時該列車車底和牽引機車並未到位，因此在該年7月1日並未開行該列車。

隨著衡柳鐵路和柳南城際鐵路的建成通車，以及南寧鐵路局從大連機車訂購的和諧3C型電力機車到位並配屬於柳州機務段，加上從浦鎮車輛廠訂購的3組25T型客車到位並配屬於南寧車輛段，開通T285/286次列車的條件成熟，因此南寧鐵路局借2013年底大規模調整運行圖之時機，正式開行該列車。

2014年7月1日，鐵路總公司大規模調整運行圖。在此次調整中，T285/286次列車按直達特快列車排點，減少停站。調整之後，T285次列車於北京西至武昌區間僅停靠石家莊站、鄭州站，跟隨T201次列車運行；T286次列車於武昌至北京西區間僅停靠鄭州站，跟隨T16次列車運行。列車運用新型準高速電力牽引機車——和諧3D型電力機車。交路貫通，列車無需換掛，司機在武昌、衡陽跨局輪乘，全程時間大大縮短。T285次列車全程僅需23小時46分鐘，T286次列車全程僅需23小時15分鐘，從北京到南寧一天抵達。

2014年12月10日，T285/286次列車變更車次為Z285/286次。

列車編組

Z285/286次列車使用配屬南寧鐵路局南寧車輛段的3組25T型客車，採取19節編組，其中硬臥8節、軟臥4節，餐車1節，硬座5節，行李1節。

車廂編號	1—8	9—12	13	14—18	19
車型	YW25T 硬臥車	RW25T 軟臥車	CA25T 餐車	YZ25T 硬座車	XL25T 行李車

機務運用

車站區段	北京西 ↔ 南寧
本務機車	和諧3D型電力機車
配屬	京局京段
司機更替	北京/武昌南/長沙/南寧司機在鄭州/武昌/衡陽輪乘

時刻表

數據截至2021年6月5日：

站名	到達時間	開車時間	停留	天數	運行時間	里程
北京西站	始發站	21:08	0分鐘	1	0分	0
石家莊站	23:34	23:40	6分鐘	1	2小時26分	281
鄭州站	03:05	03:11	6分鐘	2	5小時57分	689
武昌站	07:50	07:57	7分鐘	2	10小時42分	1225
岳陽站	09:54	09:57	3分鐘	2	12小時46分	1440
長沙站	11:19	11:25	6分鐘	2	14小時11分	1587
衡陽站	13:17	13:23	6分鐘	2	16小時9分	1773
桂林北站	16:15	16:22	7分鐘	2	19小時7分	2108
柳州站	17:52	18:06	14分鐘	2	20小時44分	2272
南寧東站	20:43	20:47	4分鐘	2	23小時35分	2484
南寧站	21:00	終點站	0分鐘	2	23小時52分	2495