雅克-15

雅克-15是由雅克-3U活塞式的金屬機身加噴氣式發動機改裝而來，乃是雅克局第一款噴氣式戰鬥機。1946年4月24日首飛，為前蘇聯第一款實用型噴氣式輕型戰鬥機。

由於此機是由雅克-3U的機身改裝，雅克-15的生產時間十分之短，首飛不到半年的時間裡就生產了15架，並交由當局評估。從1947年5月大量生產開始，

到1947年底，1948年初推出雅克-17前之間，設計局大概生產了280架雅克-15。這200多架幾乎全用作當教練機來使飛行員適應噴氣式戰鬥機。

基本介紹

• 中文名：雅克-15
• 外文名： Jacques-15/Yak-15
• 機長：8.70 m (28 ft 6 in)
• 翼展：9.20 m (30 ft 2 in)
• 身高：2.27 m (7 ft 6 in)
• 類型：噴氣式輕型戰鬥機
• 發動機：圖曼斯基的RD - 10渦噴發動機
• 發動機數量：一個

基本信息

Yak-15：
研製國家：俄羅斯（前蘇聯），名稱：羽毛（Feather）
Yak-15是前蘇聯雅克福列夫設計局研製的亞音速單座噴氣式戰鬥機，也是前蘇聯的第一款噴氣式戰鬥機，於1946年首次試飛，共生產了280架。該型機是將Yak-3活塞式螺旋槳戰鬥機的機體，改裝上噴氣式發動機短艙和噴管而成的一種戰鬥機。

主要性能

性能參數

尺寸數據：翼展 9.20米，機長 8.7米，機高 2.2米。

重量數據：正常起飛重量 2640千克。

動力裝置：1台РД-1О型噴氣式發動機，推力 8.82千牛。

飛行員：一人

機翼面積：14.9 m² (160 ft²)

空重量： 1,852 kg (4,074 lb)

裝載重量： 2,742 kg (6,032 lb)

最大起飛重量：公斤（磅）

動力裝置： 1 ×圖曼斯基的RD - 10渦噴發動機， 8.9千牛（ 2000 lbf ）

的載荷性能

最高時速： 700公里/小時（四百三十八英里每小時）

航程：五一零公里（ 319英里）

升限： 1.335萬米（ 43788英尺）

爬升率：米/秒（英尺/分鐘）

翼載荷： 184公斤/平方米（ 38磅/英尺² ）

推重比： 0.36

武器裝備 ： 2 × 23毫米nudelman - suranov 機炮（載彈量：60發*2）

爬升時間：5000米/4.8分鐘

飛機型號

雅克是飛機型號，雅克系列飛機的設計主要以中小型噴氣客機為主，雅克飛機一般為小型，窄體單通道。設計者是前蘇聯的飛機設計局雅科夫列夫(Yakovlev)。

歷史

1939年1月西班牙內戰尚未結束，蘇聯發現其空軍現役的I-15、I-16（I為俄文istrebitel“驅逐戰鬥機”之義）等第一線戰鬥機都不是德國Bf-109戰鬥機的對手，史達林遂要求蘇聯各戰機研發單位儘速研發與Bf-109抗衡的新戰機。當時共有十餘個設計團隊參加這次新戰機設計競賽，包括研發I-15/16的波利卡爾波夫（Polikarpov）設計局、蘇霍（Sukhoi）設計局和雅克列夫（Yakovlev）設計局等具有知名度的研發團隊。 也許是蘇聯急迫需要新戰鬥機，幾乎所有提案都獲得批准，也因此促成日後Yak、LaGG及MiG三種系列戰鬥機的誕生。在這十多個團隊中，還有一個默默無聞的小組，那就是拉沃契金（S・A・Lavochkin）、戈而布諾夫（V・P・Gorbunov）及顧德科夫（M・I・Goudkov）三人所組成的“拉戈顧”（LaGG）設計團隊，也就是日後的拉戈顧設計局。拉戈顧設計局日後雖然演變為拉沃契金獨挑大樑的“拉沃契金”設計局，事實上戈而布諾夫卻是拉沃契金的老長官。1930年代末，戈氏擔任蘇聯國防工業人民委員會航空工業總局的局長，手下有三四十個部屬，拉沃契金和顧德科夫是戈氏的下屬，各自負責一個飛機製造廠的業務，戈氏是著名的莫斯科航空學院（MAI）飛機製造系的1931年班畢業生，曾從事TB-3、R-6、SB及DB-A等機型的設計量產工作；顧德科夫也是MAI的校友，小戈氏一屆。

從雅克一36開始雅克一36的來歷 作為原蘇聯最著名的設計局z,雅克福列夫設計局設計了至少三種著名的垂直起降戰鬥機——雅克～36、雅克一38、雅克一41H而且目前仍致力於垂直起降技術的研究無獨確偶、美國的洛克希德公司也製造了三種垂直起降飛機Xv一1 Xv一4和蛀近的F一35B、其中的X一35巳如果能順利服役的話它會戰為迄今為止美國服役戰機中惟 型美國人自己研製的垂直起降飛機.當姜國在垂直起降技術方面沒取得什麼進展的時候、雅克設計局研製的雅克38已經服役而且如果不是原蘇聯的解體,該設計局的雅克一41恐怕也會如期服役,為稚克設計局再創個輝煌。 雅克設計局開始對VTOL感興趣是在1960年的范堡羅航展。航展上.亞歷山大S雅克福列夫(雅克娃計局的創始人)觀看了英國肖料Sc一1的試驗表演此時他為垂直起降b機獨特的飛行性能所吸引自負的雅克福列大決定:回國後研製型類似的飛機。

藝術延伸

雅皮士飛行表演隊是英國最優秀特技飛行隊之一，表演隊自1999年成立以來，吸引了眾多的蘇制飛行器愛好者，常獻藝於各大飛行表演秀場，深受私家聚會者的喜愛。16年來，已為4大洲超10億觀眾帶來了1000多場精彩表演。值得一提的是，雅皮士的雅克飛機是極少數為飛行者熱愛並關注的從上世紀70年代保留下來的珍品。與大多數西方飛機不同，雅克的啟動引擎、著陸齒輪、副翼、剎車、方向盤都由強大的氣動系統支持，更適應顛簸的氣流環境。

現狀

俄“伊爾庫特”集團2015年將向俄羅斯軍隊交付30架蘇式戰機和30架雅克式戰機。這一訊息是該集團總裁傑姆琴科在接受“俄羅斯24”電視頻道採訪時透露的。

今年，“伊爾庫特”集團總共將向俄軍交付52架以上兩種類型戰鬥機。

傑姆琴科說：“明年，2015年將是破紀錄的一年，我們將交付60架戰鬥機，其中30架蘇式戰機，另外30架是雅克式戰鬥機”。

執行新的任務由雅克系列發展的雅克-125戰術照相偵察機原型機 前文提到，蘇聯部長會議頒布的No．2929-1379政令要求雅克夫列夫設計局在雅克-120截擊機的基礎上研製雙座雅克-125戰術偵察機，所以該設計局在進行截擊機研製的時候也在進行偵察機的研製。

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《戰機世界》搖桿 雅克-15 全殲敵戰 八連殺

雅克-15戰鬥機

所屬：S系

型號：戰鬥機

級別：8

生命值：290

火力：183

速度性能：658

海平面最大平飛速度：736

最大平飛速度：775

最佳高度1400

最大俯衝速度：870

失速速度：160

爬升率(米/秒)：21.9

最佳飛行速度：339

機動性能：311.0

盤旋單位時間(秒)：17.2

滾轉率(度/秒)：120

操控性：98

重量：2753

研發經驗：133800

遊戲內售價：2490000

戰術戰略：首款進入蘇聯空軍服役的噴氣式戰機，在雅克-3的基礎上於1946年開始研製，主要作為過渡訓練使用。共生產了280架。