XBC消防泵（亦稱“消防柴油機泵”），是指利用柴油機帶動的消防泵（本身可使用電力驅動，屬於雙動力設備）。廣泛套用於農業灌溉、搶險救災等。
基本介紹
- 中文名：XBC消防泵
- 別稱：消防柴油機泵
- 定義：利用柴油機帶動的消防泵
- 特點：全智慧型控制
簡介,選型,
簡介
根據不同的情況選用不用的泵閥，廣泛套用於農業灌溉、搶險救災、冶煉、飛機庫、石化油庫、電廠、液化氣站、紡織等各種消防供水場合。XBC消防泵靠柴油機驅動，可以在電網不能滿足情況下，採用柴油機驅動水泵確保機組可達到運行狀態。
選型
根據情況選用單級單吸離心泵、單機雙吸離心泵、多級離心泵、軸開式單級雙吸離心泵等泵；而根據國家最新的《固定消防給水設備 第5部分：消防雙動力給水設備》指出，現時消防設備應採用恆揚程止回閥作為穩定系統，保障使用安全。
並且具備以下特點：
柴油發動機水泵產品性能介紹：
■全智慧型控制——自動巡檢；自動程式控制；自動過程控制；自動數據採集及顯示；自動故障診斷及繼電保護。
■全數字直接控制（DDC）；
■全面信息化顯示。設備運行狀態顯示包括：守候、開機、供油、啟動、啟動延時、怠速延時、正常運行、冷卻停機、緊急停機。設備運行參數顯示包括： 水泵轉速、水泵揚程、冷卻溫度、潤滑油壓力、水泵流量、運行時間、燃油存量、啟動電池電壓等參數。設備保護設定包括：超速、低速、低油壓、高冷卻溫度、低氣溫(低於4℃)、低燃油位、低電池電壓、高電池電壓、轉速信號未校準和水泵水壓過低及超流量等預報警；無轉速信號、超速、低速、低油壓、高冷卻溫度、啟動失敗、停機失敗、油壓感測器開路/短路、水溫感測器開路/短路、速度感測器開路/短路、水泵水壓過低及超流量等自動報警；
■國內獨創的機電一體化設計，用戶只須連線進/出水管、排氣管即可工作；
■ 柴油機水泵設備帶通信接口，可直接與控制中心聯網實現“四遙”(遙調、遙訊、遙監、遙控)監控及運行記錄；
■國內獨創的自帶機底燃油箱、低位燃油自動排氣輸送泵，使應急啟動得到有效的保證。
■國內獨創的全水冷結構，通過水/水熱交換器和特殊設計的氣/水空氣冷卻器（渦輪增壓機型套用），實現發動機系統的冷卻。設備安裝不受空間及地域限制，同時可有效提升同等發動機效率7%～10%。直接為用戶節約投資成本。
■國內獨創的柴油機水泵控制器是專用晶片、固化程式設計，已將所有柴油機水泵各項控制程式輸入計算機晶片，控制功能齊全、安全可靠、無須專人專業編程。
■國內獨創的調速系統具有軟啟動、軟升速的控制功能。柴油機啟動後可通過怠速運行再帶動水泵緩慢升速並達到全速運行。
■國內獨創的柴油機與水泵採用彈性柱栓式聯軸器進行直連線，使設備具有故障率低、體積小、安裝簡易、成本低、安全可靠等特點。
■免維護啟動型蓄電池，另配市電智慧型充電裝置。
■全智慧型控制——自動巡檢；自動程式控制；自動過程控制；自動數據採集及顯示；自動故障診斷及繼電保護。
■全數字直接控制（DDC）；
■全面信息化顯示。設備運行狀態顯示包括：守候、開機、供油、啟動、啟動延時、怠速延時、正常運行、冷卻停機、緊急停機。設備運行參數顯示包括： 水泵轉速、水泵揚程、冷卻溫度、潤滑油壓力、水泵流量、運行時間、燃油存量、啟動電池電壓等參數。設備保護設定包括：超速、低速、低油壓、高冷卻溫度、低氣溫(低於4℃)、低燃油位、低電池電壓、高電池電壓、轉速信號未校準和水泵水壓過低及超流量等預報警；無轉速信號、超速、低速、低油壓、高冷卻溫度、啟動失敗、停機失敗、油壓感測器開路/短路、水溫感測器開路/短路、速度感測器開路/短路、水泵水壓過低及超流量等自動報警；
■國內獨創的機電一體化設計，用戶只須連線進/出水管、排氣管即可工作；
■ 柴油機水泵設備帶通信接口，可直接與控制中心聯網實現“四遙”(遙調、遙訊、遙監、遙控)監控及運行記錄；
■國內獨創的自帶機底燃油箱、低位燃油自動排氣輸送泵，使應急啟動得到有效的保證。
■國內獨創的全水冷結構，通過水/水熱交換器和特殊設計的氣/水空氣冷卻器（渦輪增壓機型套用），實現發動機系統的冷卻。設備安裝不受空間及地域限制，同時可有效提升同等發動機效率7%～10%。直接為用戶節約投資成本。
■國內獨創的柴油機水泵控制器是專用晶片、固化程式設計，已將所有柴油機水泵各項控制程式輸入計算機晶片，控制功能齊全、安全可靠、無須專人專業編程。
■國內獨創的調速系統具有軟啟動、軟升速的控制功能。柴油機啟動後可通過怠速運行再帶動水泵緩慢升速並達到全速運行。
■國內獨創的柴油機與水泵採用彈性柱栓式聯軸器進行直連線，使設備具有故障率低、體積小、安裝簡易、成本低、安全可靠等特點。
■免維護啟動型蓄電池，另配市電智慧型充電裝置。
