W-50無人機是總參謀部第60研究所研製的一種具有優良性能的多用途無人機。該機採用先進的數據鏈控制技術,GPS自主導航方式,能對較遠距離實施偵察、監控。在不同的任務設備下,可用於偵察、評估、監控、通訊中繼、電子干擾、森林防火、漁場搜尋等事務。
基本介紹
- 中文名:W-50型無人機
- 屬性:無人機
- 對象:多用途
- 所屬機構:60研究所
W-50無人機是總參謀部第60研究所研製的一種具有優良性能的多用途無人機。該機採用先進的數據鏈控制技術,GPS自主導航方式,能對較遠距離實施偵察、監控。在不同的任務設備下,可用於偵察、評估、監控、通訊中繼、電子干擾、森林防火、漁場搜尋等事務。
W-50無人機是總參謀部第60研究所研製的一種具有優良性能的多用途無人機。該機採用先進的數據鏈控制技術,GPS自主導航方式,能對較遠距離實施偵察、監控。在不同的任務設備下,可用於偵察、評估、監控、通訊中繼、電子干擾、森林...
W-50型長航時無人機、ASN-206型多用途無人機和“長虹”無人機等一批裝備業已形成戰鬥力,並開始在解放軍各部隊中服役。此外,在珠海航展上亮相的多種新式無人機,以及首飛成功的V-750型無人直升機進一步體現出中國無人機的“全領域發展”趨勢。由此可見,雖然中國無人機起步較晚,但已經走上了頗具特色的全面...
啟明星50是中國航空工業集團公司第一飛機設計研究院研製的首款超大展弦比高空低速無人機。2022年9月3日,順利完成首飛任務。簡介 “啟明星50”大型太陽能無人機是航空工業研製的首款超大展弦比高空低速無人機,首次採用雙機身布局的大型無人機,第一款以太陽能為唯一動力能源的全電大型無人機平台。該機是一款能夠...
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箱體結構由鋁合金及鋼結構打造,堅固耐用。自動機場嚴苛的性能設計,可確保無人機進行高頻次、密集型巡飛任務,工業級可靠性滿足2000次/5000小時運行無故障。(2)產品部署 自動機場可在-20℃~50℃的高溫、嚴寒環境下正常工作。機場防護等級為IP54,具備耐高溫、防雨、防塵、防凍、防雷能力。堅固的結構設計配合多...
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據英國《簡氏防務周刊》1993年2月6日報導,俄國當時已設計出一種新型Ka遙控直升機。該機起飛質量為250公斤,其紅外偵察設備重達30餘公斤(加上相關的數據傳輸系統達50余公斤)。控制設備裝在機身的頭部,發動機裝在機身的中部。這種遙控直升機的軍用改裝型能加裝電視、核生化檢測器、雷射目標指示器等。特點 無人駕駛...
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朱勝利 朱勝利,航空工業“啟明星50”大型太陽能無人機技術負責人。
W-50無人機是一種具有優良性能的空中平台。該機採用先進的數據鏈控制技術,GPS自主導航方式,能對較遠距離實施偵察、監控。在不同的任務設備下,可用於偵察、評估、 監控、通訊中繼、電子干擾、森林防火、漁場搜尋等任務。主要技術參數: 起飛重量:95Kg 飛行速度:180km/h 飛行高度:100-3000m 翼展:4.8m 機長...
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[50] Tan W, Wu Y, Qu X, et al. A method for predicting aircraft flying qualities using neural networks pilot model[C]// Systems and Informatics (ICSAI), 2014 2nd International Conference on IEEE, 2014:258-263.學術兼職與獎勵 擔任30餘個國內外期刊審稿人:《IEEE Transactions on Cybernetics》...
10月24日訊息,針對行業無人機套用市場,大疆推出了禪思Z30遠攝變焦雲台相機。這款產品支持30倍光學變焦和6倍數碼變焦,擁有強大的遠距離圖像採集能力。台北時間11月16日凌晨03:30,大疆在洛杉磯正式發布“悟” Inspire 2和精靈Phantom 4 Pro兩款無人機產品,“悟” Inspire 2適配全新發布的禪思Zenmuse X4S、X5S...
Q修整[5]:10秒內恢複目標船舶1250(+750每級)生命(可對自己使用),被動恢復周圍半徑15範圍內的己方船隻(包括自己)每秒3(+3每級)生命,50能量,冷卻20秒 W動力無人機[5]:使一個友方裝配點或護衛艦攻擊速度(或生產速度或維修速度)增加50%(+25%每級),對防禦塔站使用則增加其2000(+1000每級)...
RC-135偵察機擅長在目標國沿海地區實施偵察行動,被美國空軍視為與新一代軍事偵察衛星和遠程無人駕駛飛機同為21世紀最重要的偵察工具,性能比EP-3還優越。美國RC-135偵察機分為多種型號,如A、S、U、V、W、X等型號,其中最新型號是X型。這些型號的偵察機可分別用於信號情報、電子情報和彈道飛彈情報的偵察。發展...
這款發動機有著高涵道比的巡航模式和低涵道比的渦噴發動機模式,在渦噴模式下,GE-37的推力要比W-5000要高。在一次試驗中,GE-37的驗證機YF-120做到過不開加力來進行超音速飛行。就拿壓氣機和後渦輪一體化,同前渦輪形成一個可調區這一點,在當今沒有被任何一款戰鬥機所使用。這兩款發動機的發展都很穩定,並...
1942 年 11 月27日第一架進行初次飛行,但飛行 50 次以後卻墜毀了。另外 3 架在以後 3 年中充分準備,擬定了詳細計畫進行了試飛。有一架陳列在 NASA 博物館內,其他兩架已翻修後投入使用。N-9M 飛翼的總重為 3,220 公斤,展弦比 7.34 的機翼面積為 45 平方米。N-9M 4 號機最大飛行速度為 410 ...
2019年9月,北京科技大學自動化學院官網顯示,劉皓挺作為編委合作出版專著1部,發表第一作者各類論文50余篇,其中EI/SCI收錄30餘篇。論文成果:H. Liu, J. Ge, W. Song, and J. Lan, Interference stripe noise reduction of CMOS sensor-based digital holographic measurement system, IEEE Photonics Journal, ...
不搭載EH-101直升機;在兩棲突擊模式下,艦上全部裝載直升機,可選擇混合編組(18架EH-101運輸直升機、6架“支奴乾”CH-47直升機、6架“阿帕奇”AH-64武裝直升機、4架監視海洋用的UAV無人機或“守望者”無人偵察機) 或25架CH-47直升機、W-159野貓直升機。
AH-1武裝直升機W型採用兩葉旋翼和兩葉尾槳。槳葉是由鋁合金大梁、不鏽鋼前緣和鋁合金蜂窩後段組成的,槳尖後掠。尾槳由鋁合金蜂窩和不鏽鋼前緣及蒙皮組成。在AH-IT基礎上,其主要改進是增加了旋翼槳葉弦長,加強了旋翼槳轂,加大了尾槳直徑和槳葉弦長。旋翼噪音有明顯降低,直升機高速性能有所改善。之所以旋翼和尾槳...
2009年,東湖高新區開始實施“3551人才計畫”:3年內,每年投入不少於1.5億元,在光電子信息、生物、新能源、環保、消費電子等五大產業,引進和培養50名左右掌握國際領先技術、引領產業發展的科技領軍人才,1000名左右新興產業高層次人才。對引進的世界一流創新團隊,最高給1億元經費資助;入選“3551”的人才,最高無...
飛機大迎角飛行的意義在於,飛機因大迎角飛行獲得了更良好的低速機動能力和更好的操控穩定性,最重要的是大迎角飛行保證了飛機的機頭指向性,使得飛機更容易鎖定與反鎖定。所以現代戰鬥機都比較重視大迎角飛行的能力。迎角恆定 從50年代發展起來的以保持飛行速度恆定的動力補償系統有效地抑制了飛機的長周期運動。但不久...
7.3超級電容充電性能測試50 7.4電機螺旋槳性能測試52 7.5超級電容放電與動力系統性能53 7.6超級電容的有效存儲電量55 目錄微小飛機設計與製作漸進教程第8章超級電容自由飛飛機外形尺寸的確定56 8.1飛機設計動力基準的確定56 8.2飛機主要部件尺寸比例的確定57 8.3飛機元件及原材料的質量特性58 8.4飛機總質量W...