UOS-155掃雷器取代了坦克的炮塔,並在其伸縮作業臂的頂端裝配有掃雷鏈枷或推土機械。雖然其它相類似的坦克也可作為UOS-155掃雷機械的底盤,但該設備採用了(前蘇聯)T-55型坦克底盤和帶有可伸縮作業臂的UDS-214裝甲挖掘機的頂部結構,工作人員可在UOS-155的裝甲駕駛室中對作業臂進行提升,下降,翻轉等操作
基本介紹
- 中文名:UOS-155掃雷器
- 乘員:2名
- 總重:38噸
- 徒涉深度:0.7米
概述,裝備狀況,構造與技術特點,戰術技術性能,
概述
UOS-155掃雷器取代了坦克的炮塔,並在其伸縮作業臂的頂端裝配有掃雷鏈枷或推土機械。雖然其它相類似的坦克也可作為UOS-155掃雷機械的底盤,但該設備採用了(前蘇聯)T-55型坦克底盤和帶有可伸縮作業臂的UDS-214裝甲挖掘機的頂部結構,工作人員可在UOS-155的裝甲駕駛室中對作業臂進行提升,下降,翻轉等操作。
斯洛伐克軍方已開始評估UOS-155系統。捷克軍方、義大利商業掃雷組織和斯洛伐克共和國軍已經生產出了七套UOS-155裝備。一套設備已租借給了斯洛維尼亞東部的UNTAES。
據悉,UOS-155系統的樣機耗資420,000美元。這其中包括一個T-55型坦克的底盤、兩條2米寬的掃雷鏈枷及一個掃雷鏟刀。
裝備狀況
裝備捷克斯洛伐克、義大利和英國部隊
構造與技術特點
該掃雷器通過鏈錘擊打地面完成掃雷作業,鏈錘由UOS-155系統的內置的Zeteor Z8701,102 83.06千瓦的柴油發動機提供動力。掃雷鏈枷旋轉直徑1.854米,轉速每分鐘600轉,覆蓋寬度為2米或3米。
UOS-155有兩種使用方法,一種是使車輛保持靜止,依靠伸縮臂來改變鏈枷的位置,直到伸縮臂不能再伸出為止;另一種使用方法是將系統裝在車輛的前部,車輛向前運動執行掃雷作業。
使用第一種方法時,車輛向前運動的最大可能速度為250米/小時,如使用3米寬的鏈枷裝置,最大清掃效率為300平方米/小時,如使用2米寬的鏈枷裝置,最大掃雷效率為200平方米/小時。使用這種方法,掃雷鏈枷的間距為7毫米。
使用第二種方法執行掃雷作業時,掃雷速度可達8~10千米/小時,但掃雷的效果要比靜態的方法差一些,鏈錘間的間距也增加到280毫米。
除掃雷之外,該系統還可在灌木叢或矮樹叢中開闢通路。該掃雷系統還可與多種工程裝備互換,執行其他工程任務。
戰術技術性能
乘員:2名
總重:38噸
最大速度:
(路面)30千米/小時
(野外)10千米/小時
爬坡度:縱坡28度
橫坡15度
徒涉深度:0.7米
發動機:(主)V-55 12缸柴油發動機,426.3千瓦
(UOS-155)Zeteor 8604 6缸柴油發動機,113.2千瓦
[其它]:英文名稱:UOS-155 demining machine
現狀:可獲得
研製機構:Technopol International jsc,Kutlikova 17,852 50 Bratislava ,Slovak Republic