Tropix烈風腳踏車2012年誕生於法國，意為“勇 猛迅烈的勁風”，由義大利頂 尖設計團隊操 刀打 造。
Tropix 烈風馬丁 T+（ Martinez T+）， 是 Tropix 烈風 2015 山地車系列的車款。它是 Tropix烈風以其代 言人—— 2000 年悉尼奧運會山地賽冠軍、世錦賽冠軍、世界盃冠軍米格·馬丁（ Miguel·Martinez）命名的系列中馬丁（ Martinez） 的升級版， 由米格·馬丁（ Miguel·Martinez）親自與義大利設 計團隊操刀設計。通過世界冠 軍的驗證，Tropix烈風馬丁T+（Martinez T+）以高 質量和高 性 能推出市場。
市場定位：,配置：,特性：,
市場定位：
Tropix烈風馬丁T+（MartinezT+）是一款專 業入門級的車型，適合各種狹窄山道、陡坡、泥濘道路、城市道路。
配置：
【名稱】：Tropix烈風馬丁T+（MartinezT+）
【速別】：30S
【車架】:碳纖維（日本東麗T700）
【車架尺寸】：26*15.5/17.5
【前叉】:SR XCR-LO-LC32（肩控鎖死）
【齒盤曲柄】：SHIMANO M610（中空曲柄）
【剎車系統】：MAGURAMT2（油壓碟剎）
【變速系統】:SHIMANO Deore
【飛輪】：SHIMANO HG50-10 11-36T
【鏈條】：SHIMANOHG54
【車把】：Tropix31.8鋁合金直把
【把立】：Tropix31.8鋁合金
【車輪組】：MAVIC 319碟剎車圈+久裕培林花鼓
【外胎】：MAXXISPACE 26*1.95”
【座管】：Tropix鋁合金
特性：
Tropix烈風馬丁T+（Martinez T+）作 為一款碳纖維XC山地車，車架的配置決定了它只能適 合輕 度的越野需求。
高 剛性車架以日本東麗T700打 造，粗 壯的管型及內走線設計也提 升了車架的性 能。專 業入門和中 端零配件的合 理搭配，讓這款車的整 體性 能得到很 好的體現。針 對越 野入門的消 費群 體，整車搭配的是shimano Deore 3×10的系統，42-32-24T的碟片再 加上11-36T的飛輪，寬 廣的齒比范 圍也 更 適合入門級的車手以及各種不同類型的XC路況。剎車系統方面，MAGURAMT2的性 能和極 其出 色的輕 量化設計為此車 增 色不 少。
