T-95主戰坦克(第三代主戰坦克)

T-95主戰坦克（俄文：ТАНКА Т-95，英文：T-95 main battle tank），是蘇聯於20世紀末開始研製的第三代主戰坦克，蘇聯解體後，俄羅斯對外宣布，該坦克2009年生產，但一直沒有量產。

T-95坦克重約55噸，長、寬和T-72、T-80坦克基本相同，安裝了口徑為152毫米的新型滑膛炮。為保證作戰性能，T-95的發動機為GTD-1250型燃氣輪機的改進型，比T-90主戰坦克更快，並具有更大的單位功率與加速性能。

基本介紹

• 中文名稱：T-95主戰坦克
• 英文名稱：T-95 main battle tank
• 前型/級：T-90主戰坦克
• 次型/級：T-14主戰坦克
• 研製時間：1995年
• 服役時間：未知
• 定型時間：未知
• 國家：俄羅斯
• 重量：約55噸
• 體形：長、寬和T-72、T-80坦克基本相同
• 裝備：130毫米新型滑膛炮
• 生產國：俄羅斯

發展沿革

T-95主戰坦克，是俄羅斯新研製的一型主戰坦克。T-95坦克的技術性能在許多方面上已超過了美國正在研製的新型主戰坦克。目前俄國防部已加大了對T-95新型主戰坦克的撥款幅度，預計在2005年以後，俄軍將裝備T-95新型主戰坦克。

T-95主戰坦克的研製代號為“195項目”。T-95主戰坦克是俄羅斯繼T-90主戰坦克之後研製的新一代主戰坦克，其研製工作已經開展多年，主要由俄羅斯烏拉爾車輛製造廠負責。據烏拉爾車輛製造廠的研究人員稱，該坦克不是在現有坦克基礎上的改進，而是採用了全新的設計，其技術水平遠優於現有主戰坦克。T-95坦克採用了新型車體、動力傳動系統、懸掛系統、大口徑火炮、數位化火控系統和主動防護系統等，而且還吸收了現役坦克的多種優點，被賦予更多特種性能，已遠遠超出美國現役和在研的新型主戰坦克。據稱，西方欲趕超T-95主戰坦克，至少還得花10年時間。

設計特點

車體結構

T-95採用一種新型懸掛裝置，不僅能確保其在高低起伏的陸地上高速平穩地行駛，還可任意調節車底距地高。還採用一種新的隔艙式設計布局，其火炮安裝在尺寸較小的無人炮塔上。新型自動裝彈機的布局沿襲了俄羅斯近30年坦克的設計模式，坦克乘員由駕駛員、炮長和車長3人組成，乘員均位於與自動裝彈機和無人炮塔相隔離的戰鬥室內。這樣可降低坦克的高度，提高防護性能，還可以保證坦克乘員的安全。

預想圖

T-95安裝了“窗簾”-1光電干擾裝置，以對抗敵方反坦克飛彈，解決了坦克機動性和防護性相互矛盾的問題。“窗簾”-1光電干擾裝置不僅可提高坦克的隱身性能，還可對敵方制導炮彈和飛彈導引頭實施干擾。

為提高坦克的主動防護能力，T-95安裝了“競技場”-1全自動主動防護系統，該系統可360°全方位攔截以800米/秒速度飛行的反坦克飛彈。T-95安裝了新型火控系統，目標信息將通過光學、電視和紅外通道獲取，與其鉸連的是一部雷射測距儀和“競技場”-1全自動防護系統。

T-95將大大縮短從發現目標到射擊的時間，並提高射擊精度。在運動中射擊的命中率接近於原地射擊的命中率。

據稱，T-95的技術性能在許多方面上已超過了“星際戰艦”。俄國防部已加大了對T-95新型主戰坦克的撥款幅度。

武器系統

T-95主戰坦克上除裝備有1門130毫米滑膛炮外，還裝有2挺機槍：1挺是安裝在主炮左側的7.62毫米並列機槍，彈藥基數3000發；1挺安裝在炮塔頂部的新型12.7毫米高射機槍，彈藥基數1250發，以攻擊逼近坦克的敵人步兵和輕型裝甲目標。主炮安裝在體積較小的無人炮塔內，高低射界為-6°～21°，最大俯仰速度為7度/秒，炮塔轉動範圍360°最高迴轉速度25°/秒。配有新型自動裝彈系統，主炮最大射速將超過10發/分。此外，主炮配備有大口徑貧鈾和鎢合金彈芯穿甲彈。儲存待發彈估計為65發，均能輕易擊毀安裝有附加反應裝甲的主戰坦克。其中貧鈾彈頭穿甲彈能在4000米距離上穿透1100毫米厚的10層間隔裝甲，或在2500米距離上擊穿傾角60°的750毫米厚軋制均質鋼裝甲板。鎢合金彈芯穿甲彈也可在4000米距離上穿透950毫米的8層間隔裝甲，在2500米距離上擊穿傾角60°的760毫米厚軋制均質鋼裝甲板。新型帶有貧鈾藥型罩的三級串聯破甲彈，對均質裝甲的破甲厚度約1250毫米左右，帶銅藥型罩破甲彈的破甲威力也接近1000毫米。

在炮射飛彈方面，T-95主戰坦克配備了口徑放大的“狙擊手”雷射制導反坦克/直升機飛彈。該飛彈採用雷射駕束半自動瞄準線指令制導，與以前T系列使用的反坦克飛彈相比，具有更好的抗干擾性能、更強的穿甲能力。飛彈最遠射程和最佳攻擊距離提高到8500米與6000米，最遠距離上的命中率與最佳距離上的命中率則繼續保持在至少85%以上。新型串聯戰鬥部能夠輕易擊穿裝有附加反應裝甲的坦克，最大穿甲厚度超過1300毫米。

火控系統

T-95主戰坦克採用新型“獵-殲”式火控系統，反應靈敏精確，目標信息可以通過光學、熱成像和紅外通道傳輸給火控系統。火控系統還包括雷射測距儀，也可能包括雷達，並具有對晝夜移動目標完全自動跟蹤、識別、選定等全面功能，大大縮短了從發現到射擊的時間，提高了射擊精度，而且操作簡單、反應迅速。此外，車長與炮長配備的瞄準鏡都具有自動跟蹤功能，且兩者可以互相切換，實現信息共享。執行任務時，首先由車長探測到目標，隨後由炮長發射彈藥摧毀目標。由於該坦克火炮的獨特安裝結構，要求火控系統緊湊，所以乘員也不能繼續使用傳統光學設備。

裝有包括先進測距儀和雷達的新型火控系統，具有對晝夜目標的全自動跟蹤、識別、選定等多種功能，縮短了發現目標到發射的時間，使命中率保證在85%以上。車炮長瞄準鏡都具備自動跟蹤功能，並可切換共享。坦克運動中精度接近停止間射擊精度，具備了獵/殲作戰能力。

動力系統

T-95主戰坦克將採用由1300千瓦燃氣輪機或柴油機和自動變速箱組成的動力傳動系統，具有高運轉特性、平滑機動性、高可靠性和低噪聲特性，並且可在一定程度上抵消車體振動，保持坦克穩定。其最大越野速度可達80公里/時，最大行程可達750公里左右。該坦克的獨特之處在於採用了一種智慧型懸掛裝置，在每個車輪處都裝有多個位移感測器和一個加速度感測器，在車輛重心附近還裝有縱向加速度和橫向加速度感測器。這些感測器可隨時監測車輛運動狀況，並根據需要給制動器下達指令，以保持車身最佳姿態。俄車輛設計局曾經在一輛T-72B坦克上改裝了一套智慧型懸掛裝置，試驗結果表明，與原型車相比，其越野速度提高了近1倍，平台的穩定性提高了近10倍。車輛穩定性的提高，可提高武器的射速和車輛行進間射擊的車速，顯著提高探測系統和火控系統的效率。據俄軍披露，智慧型懸掛裝置可將車輛震動、縱向搖動及橫向擺動減小至1/9，從而有效消除乘員的緊張和疲勞，提高戰鬥力。另外，這套系統能在不平的地形上實時調整車姿和車底距地高度，不僅擴大了武器平台發射陣地的可選範圍，而且還可以縮短武器平台的暴露時間。

裝備了改進型發動機，並配有全自動感測裝置。其最大越野速度達80千米/小時，還配備了一種智慧型懸掛裝置，使越野速度提高1倍，穩定性提高10倍，震動和擺動減少了1/9。

在機動力方面，T-95的動力系統經過大幅度改進後，已超過了西方最新型主戰坦克的發動機功率。據悉，T-95的發動機為GTD-1250型燃氣輪機的改進型，具有更大的單位功率與加速性能，其速度比現被俄軍士兵稱為“飛行坦克”的 T-90還快，公路最大速度超過85公里/小時，最大行程達750公里。它採用一種新型懸掛裝置，不僅能確保其在高低起伏地上高速平穩地行駛，還可任意調節車底距地高度，具有優異的越野能力。

防護系統

T-95主戰坦克綜合防護能力很強，可以說在防護措施上做到了主動/被動結合、常規/非常規結合。在車體設計方面，由於不設傳統炮塔，只在坦克後部裝置了小直逕自動炮塔，有效減少了車體正面面積，增加了坦克隱身能力。駕駛員、炮長和車長在一個獨特的裝甲密封艙中，並通過裝甲隔艙與自動裝彈機、炮塔隔開，實現了防護力、機動性和可運輸性的完美結合。其設計特徵不僅縮小了主戰坦克的輪廓，降低了在戰場上被發現的機率，而且大幅提高了乘員安全性和生存力。

車體主裝甲防護方面，T-95主戰坦克採用了模組化裝甲並廣泛套用強度高、韌性好的欽合金做裝甲與結構材料，頂部安裝了第三代主動爆炸式反應裝甲，使其車體正面和火炮正面複合裝甲的抗打擊能力達到或超過1500毫米厚的鋼板，而模組化裝甲可使坦克根據威脅與技術的發展迅速更換，更換時只需打開裝甲間的焊接點即可。

在車體材料套用上，T-95主戰坦克注重採用隱身材料並改進外形設計，大大減弱了熱、聲、磁和目視等信號特徵。

在主動防護方面，T-95主戰坦克安裝了“窗簾”-1光電千擾裝置和“競技場”主動防護系統。“窗簾”-1光電干擾裝置不僅可提高坦克的隱身性能，還可對敵方制導炮彈和飛彈導引頭實施干擾，解決了坦克機動性和防護性相互矛盾的問題。“競技場”主動防護系統由外掛式爆炸反應式裝甲塊、感測器網路、小型攔截器和電子計算機組成，可全方位攔截以0～800米/秒速度飛行的反坦克飛彈。如果敵方來襲，該系統能立即判斷出來襲彈的類型和大小，並指令適當位置和適當數量的爆炸反應式裝甲塊起爆，使來襲彈不能穿透坦克主裝甲。

在防護措施上，除改進和隱身設計外，採取了主/被動和非/常規結合，採用了強度高、韌性好的全鈦合金模組化裝甲，使抗擊能力達到或超過1600毫米厚鋼板；安裝了“窗簾”光電干擾裝置和“演技場”全自動防護系統，解決了機動性與防護的矛盾，大大增強了作戰與防護能力。

在防護力方面，由於不設傳統炮塔，只在坦克後部裝置了小口逕自動炮塔，因而它有效減少了車體正面面積，增加了坦克隱形能力。

它將安裝新型爆炸式反應裝甲，現役120毫米坦克炮都無法正面貫穿它。加強了裝甲防護的T-95還能抵禦裝有串聯彈頭的反坦克武器的攻擊。T-95坦克還將安裝主動防禦系統。該系統由多用途小型雷達、反應迅速的防禦彈藥和專用計算機組成，主要任務是攔截、摧毀來自任何方向的以0~800米/秒速度飛行的各型來襲反坦克武器。

火炮火力

在火力方面，T系列坦克一直裝備著世界最大口徑的125毫米滑膛坦克炮，火力一直居世界第一，而T-95坦克的火炮口徑更大，達到了130毫米，是世界各國主戰坦克中口徑最大的主炮，這預示著其射程更遠，破壞力更大。它配備有新型自動裝彈機和先進的火控系統，具備對晝夜移動目標完全自動跟蹤、識別、選定目標等全面功能，大大縮短了從發現目標到射擊的時間，提高了射擊精度，而且操作簡單，反應迅速。據稱，T-95在運動中射擊的命中率接近於靜止間射擊的命中率。並且，T-95有炮射射程6000～8000米制飛彈藥的能力。據稱，T-95坦克火力威猛是其最大優勢之一。除綜合打擊火力系統外，其炮射飛彈可在遠距離擊穿1200毫米（MM）厚裝甲。

T-90坦克

戰技性能

據外刊報導，俄正繼續推進T-95研製和發展計畫，以備列裝和出口，其戰技性能十分優異。據悉，早在上世紀80年代中期，前蘇聯就啟動了第四代主戰坦克T-95的研製計畫，後因種種原故而停頓。這種新型坦克重量50噸，長寬同T-72和T-80基本相當，吸收了現役坦克多種優點，並賦予更多特種性能，已遠遠超出美國在研的新型主戰坦克。據稱，西方欲趕超至少還得花10年。現已完成一系列測試。

T-95原型車靜止狀態

與以往的俄式坦克不同，T-95的自動化程度有了明顯的提高。坦克乘員將減少至兩名，分別為車長和駕駛員(兼機械師)。它注意人體工程設計，駕駛艙用裝甲板與戰鬥艙完全隔離開來，座椅舒適，艙內活動空間比其他型坦克寬敞，空間狹窄造成的疲勞因素消減。此外，T-95還裝備有最現代化的無線電設備。憑藉低矮的外形、強大的火炮、先進的防護和抗沙塵侵襲措施，T-95在與任何一種現代化坦克的對決中都能占據優勢。

研製動態

軍貿計畫

失音多年的T-95坦克又有了新信息。據俄羅斯媒體報導，俄正在研製的T-95新一代主戰坦克有可能出口到沙烏地阿拉伯。沙特軍方正計畫採購500輛以上新一代主戰坦克，以替換現役的老式法制AMX-30B坦克。T-95是吸引力指數比較高的候選車型。俄研發商宣稱，T-95無論是火力、防護力，還是機動能力都是世界一流的。西方坦克若想超過T-95型坦克，至少還需要10年。俄媒體稱，T-95坦克已完成了沙漠條件下的一系列測試。按照計畫，烏拉爾運輸機械製造廠將從2007年開始批量生產該型坦克。

爭取外銷

在坦克裝甲車輛發展研究上，蘇聯往往走在西方國家的前面。二戰的T-34、二戰後的T-54/55和T-64B都是當時世界坦克的最佳品牌。20世紀70年代後高新技術注入美國M1“艾布拉姆斯”系列坦克、德國“豹”2系列坦克，使這些坦克很快成為新一代世界先進坦克的代表。1982年第五次中東戰爭中，敘利亞的蘇制T-72坦克表現令人失望，這給歐美坦克研發商提供了貶低蘇制坦克的口實。歐美坦克生產大國借世界坦克技術排行榜排斥蘇制坦克。莫斯科的坦克專家們十分惱火，決心研製一種新型坦克應對“艾布拉姆斯”的威脅。然而正當他們採取行動的節骨眼兒，蘇聯解體了。T系列坦克研發和生產團隊遭受重創，加上國防經費奇缺，俄研製新坦克的計畫不得不暫停。

俄羅斯坦克設計師們卻沒有終止自己的工作。不久，烏拉爾運輸機械廠和下塔吉爾坦克廠的坦克設計師都拿出了新型坦克的設計概念圖。在1992年8月第二屆“沙漠安全”國際武器裝備展覽會上，俄羅斯展出了小炮塔的PT-5新坦克。這種展現許多新設計思想的坦克並未引起歐美坦克專家們的重視。在他們看來，俄羅斯連現役坦克都養不起，不可能生產新型坦克。美、德原定的發展M1A3、“豹”3 坦克的計畫也停止了。美、德坦克專家們認為，現役的M1A2和“豹”2A6通過不斷改進完全可以較長時間保持在世界坦克技術方面的領先優勢。看來，他們真沒有把俄制坦克放在眼裡。

在俄羅斯卻悄悄進行著一場爭論。過去，俄制坦克出口型在技術水平上要低於本國裝備水平。如今大量提升俄軍現役坦克技術水平，沒有那么多經費，而沒有新技術也打不進富國市場。爭論結果是俄國人觀念起了變化：先進的新坦克裝甲車可先出口創匯，有了錢再改進升級俄軍現役坦克。由於BMP4大量出口中東使俄大嘗甜頭，所以爭取T-95外銷沙特成了俄方的一大奮鬥目標。

還在1996年，時任俄國防部長的謝爾蓋耶夫視察了烏拉爾運輸機械廠。他對該廠研發的PT-5坦克樣車很滿意，批准可用T系列名稱進行生產。因為俄軍方對T-95研發很低調，所以T-95仍未引起西方足夠的注意。

俄羅斯現時沒有裝備新坦克的打算。俄戰略與技術中心負責人宣稱，俄現有坦克裝甲車輛的數量和質量足以應付局部戰爭，在今後20年內用不著採購新坦克。俄軍裝甲兵總局官員指出，在決定為遠期計畫採購一種新型主戰坦克之前，對現有坦克進行現代化改進是可能的。俄軍新型坦克要有低矮的外形，使其難以被命中。它將比T-90具有更快的速度和更好的乘員防護。新坦克的新技木、新部件可在現役坦克改進中使用。當T-95坦克有可能外售沙特的訊息傳出後，歐美的坦克專家們和研發商們忽然有些發慌，因為他們發現T-95坦克正是俄軍計畫發展的一種新型坦克。它的技術水平把歐美坦克甩到後頭，而新坦克新技術用到現役坦克改進上也將大大提升俄陸軍的戰力。

原型車測試

問題質疑

T-95真有那么強嗎？

首先來說，T-95採用的所謂“先進技術”就很值得商榷：無人炮塔，美國“十字軍”自行火炮（已下馬）已經實現；動力系統，從已經服役的各種坦克發動機來看，同德國技術差不多；先進測距儀和雷達的新型火控系統，現役主戰坦克進行改裝也能實現；“窗簾”光電干擾裝置和“競技場”主動防護系統已經安裝在T-72、T-80和T-90坦克上，不是什麼新鮮事，西方也已經開始研製；所謂“新式裝甲”，也是俄羅斯的一家之言，是否有“隱身能力，正面裝甲抗打擊能力達到或超過1500毫米厚均質鋼板”還須等T-95定型後再探討和評論，同樣的，T-95系列的大口徑坦克炮，據推測並不具有巨大到不可抗的威力，一般認為，T-95坦克炮的威力僅比M1A2略有勝出。

俄羅斯方面稱T-95為四代坦克，但客觀來看，即使T-95的性能預期完全實現，也只能說是俄羅斯的四代坦克。在世界範圍來看，同美國M1概念形號，德國豹2系列中的概念型號以及日韓等國在研究的新型坦克差不多，一定要用“代”來劃分的話，那么，應該算是3代半。另外，還要為大家點明幾點：首先，任何尚未量產的坦克都有可能因為這樣那樣的原因而夭折，而一般最大的困擾就是技術難度、工藝複雜程度、生產成本與戰爭需要之間是否存在矛盾；最後就是坦克的“代”的問題，不同於戰鬥機，坦克的四代標準一直沒有一個確切的權威說法，各國宣傳的四代坦克，大多是政治宣傳上的四代，而非軍事技術上的四代,而且，現代各國主要發展現代化裝備，武裝直升機成了坦克剋星，發展4代坦克，不一定值得。

後續訊息

2011年下半年，由於國防開支減少，普京使t95主戰坦克下馬，與它一同下馬的還有bmpt坦克支援戰車和bmd聯盟152mm雙管自行榴彈炮。現在T-14坦克將取代T-95作為俄羅斯的新一代坦克。