基本介紹
- 中文名稱：T-70輕型坦克
- 英文名稱：T-70 Light tank
- 前型/級：T-60輕型坦克
- 次型/級：A-20輕型坦克
- 服役時間：1942年–1948年
- 國家：蘇聯
- 研發者：尼古拉斯·阿索托夫
- 戰車類型：輕型坦克
簡介,主要性能數據,經典戰例,T-70寫真,
簡介
| 參數 | |
|---|---|
| 總重 | 9.2公噸 |
| 全長 | 4.29米 |
| 寬度 | 2.32米 |
| 全高 | 2.04米 |
| 操作人數 | 2 |
| 裝甲厚度、類型 | 10–60mm |
| 主要武器 | 45mm38型坦克炮（94發） |
| 次要武器 | 7.62mmDT同軸機槍 |
| 發動機 | 2 × GAZ-202 |
| 輸出功率 | 70 + 70匹馬力（52 + 52千瓦） |
| 單位功率重量 | 15匹/噸 |
| 懸掛系統 | 扭力桿式懸吊系統 |
| 燃料箱容量 | 440 升 |
| 最大行程 | 360 公里 |
| 最大速度 | 45 公里/時 |
T-70輕型坦克是蘇聯紅軍於第二次世界大戰中使用的輕型坦克，用來取代T-60的偵查與T-50支援步兵的用途。其2種衍生車一為T-80輕型坦克是一種更先進的T-70改裝車，裝有雙人炮塔，而它直到蘇聯放棄輕型坦克時，僅有少量被生產了出來。而另一種則為T-90自走防空炮，其以T-70的底盤和雙在線上槍結合而成的。
T-70裝載口徑45毫米的38型L/46坦克炮，並載有45發彈藥；以及一座7.62毫米同軸DT重機槍。該坦克共有2名乘員，一位為駕駛，另一位是車長，車長還要兼職裝填手與炮手的工作。該車炮塔前裝甲為60毫米、車體前方與兩側為45毫米、車體後部與炮塔兩側為35毫米，而炮塔頂與車頂部為10毫米。
T-70輕型坦克T-70輕型坦克的底盤與T-60輕型坦克的基本相同，但車體加長了，負重輪增至5個。戰鬥全重9.8噸，乘員2人。炮塔是新研製的，主要武器為1門45毫米火炮，方向射界360度，高低射界-6～+20度。彈藥基數91發。輔助武器為1挺7.62毫米並列機槍，彈藥基數945發。發動機為2台6缸水冷汽油機，每台的功率為51.45千瓦。坦克的最大速度為45千米/小時，最大行程446千米。車體的前裝甲板厚35～40毫米，炮塔裝甲板厚10～60毫米。
T-70A輕型坦克的主要改進是，提高了發動機功率，增大了裝甲厚度。2台發動機的功率各為62.48千瓦。車體前部裝甲板最大厚度為45毫米，炮塔裝甲板最大厚度為70毫米。戰鬥全重增至10噸。
T-70輕型坦克的變型車有SU-76自行火炮等。此外，在T-70輕型坦克的基礎上研製出T-80輕型坦克，於1943年秋裝備部隊，僅生產了120輛。該坦克的主要改進是採用電動式雙人炮塔，並增加了指揮塔，乘員增至3人。車體和炮塔的裝甲增厚，車體前裝甲板厚50毫米，炮塔裝甲板厚20～70毫米。戰鬥全重增至11.6噸。
T-70輕型坦克
T-70輕型坦克但是，T-70坦克最大的缺點是機動性。T-70坦克的底盤是從T-60坦克照搬過來的，只是將後輪驅動改成了前輪驅動。為了節省費用和快速生產，蘇聯主要在設計上以成熟技術為依託，採用了兩台GAZ-202鐵路貨車發動機。這兩台發動機並排放置，每台負責為一邊的履帶提供動力。但從生產的角度來講，這並不是很成功。更為致命的是：T-70的速度僅僅比T-60快一點（T-60：45km；T-70：50km）。而且，其越野行程僅180km，比T-60坦克少70公里，僅是T-34 Model 1943型坦克的一半。很顯然，T-70坦克並不適用於它的設計者們所想像的快速裝甲行動。因此，T-70坦克生產了8226輛後於1943年停產。
主要性能數據
型號 T-60 T-70
戰鬥全重 6.4t 9.8t
乘員 2人 2人
車長 4.3m 4.66m
車寬 2.46m 2.34m
車高 1.89m 2.06m
最大速度公路/越野：42/32km/h 45km
最大行程公路/越野：450/315km 公路/越野：360/180km
火力裝備 20mmShVAK 45mmModel38L/46
彈藥 780發 70
裝甲 7-35mm 10-60mm
T-70線圖經典戰例
1944年3月26日，執行偵察任務的近衛坦克第3集團軍的T-70坦克車長波格夫中尉發現了沿公路行進的2輛德軍“黑豹”坦克。中尉命令駕駛員將座車開進路邊的樹叢埋伏起來，他裝上炮彈，耐心等待。當德軍先導車距離他200米時，T-70開火從側面將第二輛黑豹擊毀，然後在第一輛“黑豹”反應過來前將其擊毀。後來波格夫獲得蘇聯英雄稱號。
T-70寫真
位於博物館庫賓卡坦克博物館的T-70輕型坦克。
T-70
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