SUU-23/A機炮吊艙由美國原通用電氣公司、現洛克希德-馬丁軍械繫統公司(Lockheed Martin Armament Systems)，在SUU-16/A的基礎上發展的改進型，著重解決作戰使用時該吊艙阻力過大而限制載機的飛行速度和機炮射速的問題。
基本介紹
- 中文名：SUU-23/A機炮吊艙
- 全 長： 5050mm
- 直 徑： 560mm
- 總 重： 780kg
作用原理,性能特點,技術性能,
作用原理
該吊艙的衝壓空氣渦輪，通過鉸鏈同吊艙圓柱體下部相連，在機炮射擊之前，必須將其打開並向下放入氣流之中，以提供機炮射擊時炮管旋轉所需的機械傳動動力。
由於衝壓空氣渦輪的下伸，增大了吊艙的阻力，使載機的飛行速度受到一定影響；而為保證機炮射而為保證機炮射速不下降，又要求載機的飛行速度必須大於650km/h，這受到該吊艙結構的限制。改進發展的SUU-23/A機炮吊艙，克服了這一缺點。1969年該機炮吊艙曾向英國皇家空軍出口， 裝備F-4M戰鬥機，用於對地攻擊。SUU-16機炮吊艙，這種機炮吊艙內部是一門M61“火神”20mm六管加特林機炮，這種炮射速高，火力密集。
性能特點
該機炮吊艙的外形尺寸和重量與其前身SUU-16/A基本相同，但內部結構有所不同：
1)內裝“火神”機炮的型號不同，M61A1被GAU-4/A所取代，該炮採用電動慣性起動器和火藥燃氣傳動裝置，因而取消了原M61A1機炮所需的外部動力傳動裝置。
2)吊艙殼體上不再有鉸接的下伸式衝壓空氣渦輪，因而在作戰使用時的阻力特性改善，適用於高性能戰鬥機高速攻擊。
3)機炮定位裝置有改進，使其在方位上的校靶量加大，由±0.5°增加到±1.0°，有利於提高射擊
技術性能
空 重 484kg
電 源 直流28V/3A
交流3相/208V/400Hz/10A
配用武器 1門6管20mmGAU-4/A機炮
配用彈藥 炮彈重/備彈量250g/1200發
校 靶 量 ±1.0°/±1.0°(方位/高低)
精 度 8密位(80%命中數)
