基本介紹
- 中文名:SKF SA10E軸承
- 內徑:10mm
- 外徑:30mm
- 厚度:9mm
產品介紹
- 向心關節軸承
(1)GE…E型單逢外圈,無潤滑油槽。能承受徑向載荷和任一方向較小的軸向載荷。
(2)GE…ES型單縫外圈,有潤滑油槽。能承受徑向載荷和任一方向較小的軸向載荷。
(3)GE…ES-2RS型單縫外圈,有潤滑油槽,兩面帶密封圈。能承受徑向載荷和任一方向較小的軸向載荷。
(4)GEEW…ES-2RS型單縫外圈,有潤滑油槽,兩面帶密封圈。能承受徑向載荷和任一方向較小的軸向載荷。
(5)GE…ESN型單縫外圈,有潤滑油槽,外圈有止動槽。能承受徑向載荷和任一方向較小的軸向載荷。但軸向載荷由止動環承受時,其承受軸向載荷的能力降低。
(6)GE…XSN型雙縫外圈(剖分外圈),有潤滑油槽,外圈有止動槽。能承受徑向載荷和任一方向較小的軸向載荷。但軸向載荷由止動環承受時,其承受軸向載荷的能力降低。
(7)GE…HS型內圈有潤滑油槽,雙半外圈,磨損後游隙可以調整。能承受徑向載荷和任一方向較小的軸向載荷。
(8)GE…DE1型內圈為淬硬軸承鋼,外圈為軸承鋼。在內圈裝配時擠壓成型,有潤滑油槽和油孔。內徑小於15mm的軸承,無潤滑油槽和油孔。能承受徑向載荷和任一方向較小的軸向載荷。
(9)GE…DEM1型內圈為淬硬軸承鋼,外圈為軸承鋼。在內圈裝配時擠壓成型,軸承裝入軸承座後,在外圈上壓出端溝使軸承軸向固定。能承受徑向載荷和任一方向較小的軸向載荷。
(10)GE…DS型外圈有裝配槽和潤滑槽。只限於大尺寸的軸承。能承受徑向載荷和任一方向較小的軸向載荷(裝配槽一邊不能承受軸向載荷)。 - 角接觸關節軸承GAC…S型內外圈均為淬硬軸承鋼,外圈有油槽和油孔。能承受徑向載荷和一方向軸向(聯合)載荷。
- 推力關節軸承GX…S型軸圈和座圈均為淬硬軸承鋼;座圈有油槽和油孔。能承受一方向的軸向載荷或聯合載荷(此時其徑向載荷值不得大於軸向載荷值的0.5倍)。
- 桿端關節軸承
(1)SI…E型是GE…E型軸承與桿端的組裝體。桿端帶內螺紋,材料為碳素結構鋼;無潤滑油槽。能承受徑向載荷和任一方向小於或等於0.2倍徑向載荷的軸向載荷。
(2)SA…E型是GE…E型軸承與桿端的組裝體。桿端帶外螺紋,材料為碳素結構鋼;無潤滑油槽,能承受徑向載荷和任一方向小於或等於0.2倍徑向載荷的軸向載荷。
(3)SI…ES型是GE…ES型軸承與桿端的組裝體。桿端帶內螺紋,材料為碳素結構鋼;有潤滑油槽。能承受徑向載荷和任一方向小於或等於0.2倍徑向載荷的軸向載荷。
(4)SA…ES型是GE…ES型軸承與桿端的組裝體。桿端帶外螺紋,材料為碳素結構鋼;有潤滑油槽。能承受徑向載荷和任一方向小於或等於0.2倍徑向載荷的軸向載荷。
(5)SIB…S型桿端帶內螺紋,材料為碳素結構鋼;內圈為淬硬軸承鋼;有潤滑油槽。能承受徑向載荷和任一方向小於或等於0.2倍徑向載荷的軸向載荷。
(6)SAB…S型桿端帶外螺紋,材料為碳素結構鋼;內圈為淬硬軸承鋼;有潤滑油槽。能承受徑向載荷和任一方向小於或等於0.2倍徑向載荷的軸向載荷。
(7)SQ…型為球頭桿端關節軸承,桿端為碳素結構鋼;球頭為滲碳鋼。能承受徑向載荷和任一方向較小的軸向載荷。 - 自潤滑向心關節軸承
(1)GE…C型和GE…T型擠壓外圈,外圈滑動表面為燒結青銅複合材料;內圈為淬硬軸承鋼,滑動表面鍍硬鉻。只限於小尺寸的軸承。外圈為軸承鋼,滑動表面為一層聚四氟乙烯織物;內圈為淬硬軸承鋼,滑動表面鍍硬鉻。能承受方向不變的載荷,在承受徑向載荷的同時能承受任一方向較小的軸向載荷。
(2)GE…CS-2Z型外圈為軸承鋼,滑動表面為燒結青銅複合材料;內圈為淬硬軸承鋼,滑動表面鍍硬鉻;兩面帶防塵蓋。能承受方向不變的載荷,在承受徑向載荷的同時能承受任一方向較小的軸向載荷。(3)GEEW…T型外圈為軸承鋼,滑動表面為一層聚四氟乙烯織物;內圈為淬硬軸承鋼,滑動表面鍍硬鉻。能承受方向不變的載荷,在承受徑向載荷的同時能承受任一方向較小的軸向載荷。
(4)GE…F型外圈為淬硬軸承鋼,滑動表面為以聚四氟乙烯為添加劑的玻璃纖維增強塑膠;內圈為淬硬軸承鋼,滑動表面鍍硬鉻。能承受方向不變的中等徑向載荷。
(5)GE…F2型外圈為玻璃纖維增強塑膠,滑動表面為以聚四氟乙烯為添加劑的玻璃纖維增強塑膠;內圈為淬硬軸承鋼,滑動表面鍍硬鉻。能承受方向不變的中等徑向載荷。
(6)GE…FSA型外圈為中碳鋼,滑動表面由以聚四氟乙烯為添加劑的玻璃纖維增強塑膠圓片組成,並用固定器固定於外圈上;內圈為淬硬軸承鋼。用於大型和特大型軸承。能承受大徑向載荷。
(7)GE…FIH型外圈為淬硬軸承鋼;內圈為中碳鋼,滑動表面由以聚四氟乙烯為添加劑的玻璃纖維增強塑膠圓片組成,並用固定器固定於內圈上;雙半外圈。用於大型和特大型軸承。能承受大徑向載荷。 - 自潤滑角接觸關節軸承GAC…F型外圈為淬硬軸承鋼;滑動表面為以聚四氟乙烯為添加劑的玻璃纖維增強塑膠;內圈為淬硬軸承鋼,滑動表面鍍硬鉻。能承受徑向載荷和一方向的軸向(聯合)載荷。
- 自潤滑推力關節軸承GX…F型座圈為淬硬軸承鋼,滑動表面為以聚四氟乙烯為添加劑的玻璃纖維增強塑膠,軸圈為淬硬軸承鋼,滑動表面鍍硬鉻。能承受一方向的軸向載荷或聯合載荷(此時起徑向載荷值不得大於軸向載荷值的0.5倍)。
- 自潤滑桿端關節軸承
(1)SI…C型是CE…C型軸承與桿端的組裝體。桿端帶內螺紋,材料為碳素結構鋼。能承受方向不變的載荷。在承受徑向載荷的同時能承受任一方向小於或等於0.2倍徑向載荷的軸向載荷。
(2)SA…C型是CE…C型軸承與桿端的組裝體。桿端帶外螺紋,材料為碳素結構鋼。能承受方向不變的載荷。在承受徑向載荷的同時能承受任一方向小於或等於0.2倍徑向載荷的軸向載荷。
(3)SI…CS-2Z型是GE…CS-2Z型軸承與桿端的組裝體。桿端帶內螺紋,材料為碳素結構鋼。在承受徑向載荷的同時能承受任一方向小於或等於0.2倍徑向載荷的軸向載荷。
(4)SA…CS-2Z型是GE…CS-2Z型軸承與桿端的組裝體。桿端帶外螺紋,材料為碳素結構鋼。能承受方向不變的載荷。在承受徑向載荷的同時能承受任一方向小於或等於0.2倍徑向載荷的軸向載荷。
(5)SIB…C型桿端帶內螺紋,材料為碳素結構鋼,滑動表面為燒結青銅複合材料;內圈為淬硬軸承鋼,滑動表面鍍硬鉻。能承受方向不變的徑向載荷。
(6)SAB…C型桿端帶外螺紋,材料為碳素結構鋼,滑動表面為燒結青銅複合材料;內圈為淬硬軸承鋼,滑動表面鍍硬鉻。能承受方向不變的徑向載荷。
(7)SIB…F型桿端帶內螺紋,材料為碳素結構鋼,滑動表面為以以聚四氟乙烯為添加劑的玻璃纖維增強塑膠;內圈為淬硬軸承鋼,滑動表面鍍硬鉻。能承受方向不變的徑向載荷。
(8)SAB…F型桿端帶外螺紋,材料為碳素結構鋼,滑動表面為以以聚四氟乙烯為添加劑的玻璃纖維增強塑膠;內圈為淬硬軸承鋼滑動表面鍍硬鉻。能承受方向不變的徑向載荷。
(9)SQ…L型由特殊自潤滑合金材料製成,能承受徑向載荷和任一方向較小的軸向載荷。