也稱感載比例閥，從本質上講，它只是一個液壓機械裝置，是ABS汽車防抱死裝置的初級版。感載閥的作用在於保證行駛過程中前後輪負荷的比例和在汽車緊急制動時後輪不致抱死。
基本介紹
- 中文名：SABS
- 別稱：感載比例閥
- 本質：液壓機械裝置
- 屬性：ABS汽車防抱死裝置的初級版
釋義,與ABS的區別,其他,
釋義
SABS，也稱感載比例閥，從本質上講，它只是一個液壓機械裝置，是ABS汽車防抱死裝置的初級版。感載閥的作用在於保證行駛過程中前後輪負荷的比例和在汽車緊急制動時後輪不致抱死。緊急制動時，感載閥根據車輛負荷及路面阻力，在極短的時間內對制動液進行調控，使前後輪制動片承受的制動力接近理想曲線，可以有效防止側滑和抱死，縮短制動距離，增強制動效果。SABS常見於一些貨車和一些低端的越野車上，在輕型客車上也有所套用。
與ABS的區別
SABS是ABS的初級版本，現在在一些低端汽車產品上套用。
ABS釋義
“ABS”，中文名稱是“防抱死制動系統”，是在常規制動裝置基礎上的改進技術。ABS的工作原理是依靠裝在車輪上的轉速感測器以及車身上的車速感測器，通過計算機對制動力進行控制；緊急制動時，一旦發現某個車輪抱死，計算機立即指令壓力調節器對該輪的制動分泵減壓，使車輪恢復轉動；ABS的工作過程實際上是“抱死-鬆開-抱死-鬆開”的循環工作過程，汽車輪胎始終處於臨界抱死的間歇滾動狀態，可以有效克服緊急制動時的“跑偏、側滑、甩尾”等情況，防止車身失控。
從兩者的工作效果來看，ABS可以在緊急制動過程中有效地保持操縱控制的穩定性、減少汽車的浮滑現象以及減少輪胎磨損，而SABS只有在滿載或乾燥路面的情況下才能比較有效地避免發生側滑，在冰雪路面或空載的情況下則基本失效。相較而言，安裝了ABS的汽車比安裝了SABS的汽車安全許多。
其他
目前，ABS已成為汽車的標準裝置，全球生產的轎車中有85%以上使用了ABS。很多SUV產品也配備了ABS。市場上的大部分載貨車仍採用的是SABS。
市場上一般的SABS每套成本只有200多元。而最基礎的ABS，即“單感測器+單通道”，每套成本也在1600元以上。因此消費者在選購汽車或加裝ABS時，一定要認真地進行鑑別。
SABS產品認證
（一）SABS認證概述
南非國家標準局（South African Bureau of Standards，SABS）是根據1945年頒布的《國家標準法》設立的，屬南非貿工部下屬機構。SABS是南非的一個中立的第三方認證機構，負責南非的體系認證及產品認證。除制定標準的職責外，SABS還代表國家管理強制性規範標準，對符合規範的產品，授予標誌使用權，此外還負責對符合ISO9001、ISO9002的企業頒發證書，並代表國家和一些主要的購買商負責裝船前的檢驗和測試，頒發合格證書。SABS 認證廣泛套用於化學製品，生物製品，纖維製品和服裝，機械製品，安全設備，電工產品，土木和建築以及汽車產品等領域。近年來，SABS認證已經成為南非政府控制產品進口的重要砝碼。
（二）SABS產品認證的範圍
SABS認證分為產品認證和體系認證兩大類，而SABS產品認證主要包括以下八大類：化學製品，生物製品，纖維製品和服裝，機械製品，安全設備，電工產品，土木和建築以及汽車產品。其中，涉及到的建築材料和產品有：石製品，混凝土製品，屋頂材料，水泥，石灰，水泥混合劑，天然建築用石，安全玻璃，鋼結構，木材及木製品，磚，瓦，油漆，塗料，密封膠等。
(三）SABS標識獲取的前提條件
1. 產品符合一個SABS/SANS國家標準；
2. 產品通過相應標準測試；
3. 質量體系滿足ISO 9000要求或其他指定要求；
4. 只有產品和質量體系均滿足要求方可申請使用SABS標誌；
5. 常規產品測試要在指導下進行，並提交和公開測試結果；
6. 質量體系評估每年至少2次，並要求全內容評估。
（四）SABS認證的一般流程
1. 製造商填寫完整地申請表；
2. 如果工廠有不止一處的廠房，則要求另填申請表。認證範圍內的每個產品都要求體現在申請表上。另外，工廠還需要填寫負責人的信譽的申請表，該負責人要保證第一次審查費和其他的認證費用；
3. 南非標準局收到申請表後，將會發出一份審核的報價單；
4. 在報價被認可的前提下，南非標準局將會進行工廠的審查；
5. 如果以上審核都通過了，南非標準局將會準備每年的監督契約；
6 每年將會有兩位審核員進行隨機審查，每年的監督審查和測試的費用將在契約上寫明；
7. 兩位審核員將會抽查樣品帶回實驗室；
8. 以後的測試的樣品，南非標準局將會從南非的買家的貨物中抽取，如果貨物的批次是少於4次每年的，那么不夠的樣品就要求從工廠寄出，其費用將由工廠承擔；
9．如果測試結果是不合格的話，那么樣品的費用和重測的費用都將由工廠承擔；
10. 只要每年初繳納年費，即可持續使用該證書，但是證書年費相當高
