查爾斯·斯蒂華特·羅爾斯（又譯查爾斯·斯蒂華特·勞斯）Charles Stewart Rolls （1877年8月27日~1910年7月12日）， 英國汽車和航空先驅， 出身於貴族之家，是蘭加托克勳爵（Lord Llangattock）的三子。他在1906年與亨利·萊斯合作創立以生產高級轎車和航空引擎聞名的勞斯萊斯有限公司，並由他負責公司初年的市場行銷。1910年7月，勞斯在英格蘭伯恩茅斯一場航空表演活動駕駛萊特飛行器時意外墜機喪生，終年僅32歲，成為歷史上首位在航空事故中喪生的英國人。
基本介紹
- 中文名：查爾斯·斯蒂華特·羅爾斯
- 國籍：英國
- 出生日期：1877年8月27日
- 逝世日期：1910年7月12日（32歲）
- 職業：汽車駕駛員，飛行員和汽車製造商
- 主要成就：首次完成跨越英吉利海峽往返飛行、勞斯萊斯公司成立
人物簡介,人物經歷,企業簡介,所獲榮譽,
人物簡介
查爾斯·羅爾斯出身貴族家庭，很早就參加賽車運動，是英國皇家汽車俱樂部的成員。
亨利·羅伊斯出身工人家庭，14歲起在鐵路工廠當學徒，技術上很有天賦，他在1904年製成3輛汽車，但苦於沒有資金。
羅爾斯得知羅伊斯試製汽車的情況後，立即表示願意與他合作，兩人就共同創建了世界著名的勞斯萊斯公司，成為世界超級豪華汽車的製造廠家。
他們製造的汽車，完全是為了王公貴族和著名人物服務的，因此產量很小。雖然名聲很大，但在汽車發展的歷史上並沒有什麼重要的作用。許多人認為，他們在技術上過於保守。
羅爾斯還熱衷航空運動，1910年完成了往返飛越英吉利海峽的壯舉，同年死於飛行事故。
羅伊斯一直負責公司的汽車設計和生產，於1933年逝世。
1910年7月16日,飛機失事殘骸
人物經歷
查爾斯·羅爾斯1877年出身於貴族世家，是英國洛德·蘭加特克勳爵的第三子。他英俊瀟灑、風度翩翩又富於冒險精神，是英國最早的汽車愛好者，也是最早的賽車運動推進者之一。勞斯畢業於劍橋大學，在劍橋讀書時他就買了一輛標緻轎車，是劍橋大學第一個擁有自己汽車的學生。
當查爾斯·羅爾斯從劍橋大學畢業時，已是一名駕車高手，並創造了一項時速150公里的世界紀錄。1902年勞斯開始做汽車生意，他的“CS萊斯有限公司”很快成為英國最有實力的汽車經銷商之一。1903年飛機發明後，羅爾斯又成為航空運動的先驅，1910年6月完成了首次不著陸往返飛越英吉利海峽的壯舉。後來他被授予了皇家航空俱樂部的金牌，在Monmouth和Dover還有雕像來紀念他的飛行事跡。
然而，勞斯還有兩大心愿：一是他希望自己的名字能夠與高質量的汽車聯繫在一起；二是他希望能夠找到一種英國本土產的車子，其質量與他當時銷售的外國車輛一樣好，甚至是更好。
1904年，他與出身工人家庭的、他的最好的朋友、傑出的工程師亨利·羅伊斯合作成立了羅伊斯公司，勞斯萊斯從此誕生。車標中重疊在一起的兩個“R”分別代表羅爾斯(Rolls)和羅伊斯(Royce)姓氏的第一個字母，體現了兩人融洽、和諧的合作關係。
然而，羅爾斯只體驗了幾年作為汽車製造商的樂趣，便在1910年的一次飛行事故中喪生。羅伊斯非常悲痛，他下決心要繼續光大羅爾斯未竟的事業，終於讓勞斯萊斯成為世界上最著名的汽車。
企業簡介
勞斯萊斯汽車公司是著名的 英國豪華汽車製造商。建於1906年，創始人是亨利·羅伊斯和查爾斯·羅爾斯。總部設在英國克魯。原屬英國維克斯工業公司所有，現已屬於德國寶馬汽車公司。
1904年曼徹斯特的工程師羅伊斯造出了他的第一批三輛汽車，他的一名身為英國皇家汽車協會會員的商業夥伴把這一訊息告訴了其同會會員，兼營汽車銷售的賽車手，英國貴族羅爾斯。羅爾斯對此極感興趣，很快前往曼徹斯特。參觀了羅伊斯的汽車後，羅爾斯立刻感到這種汽車魅力無窮，日後一定有發展前途，與羅伊斯會面後，兩人決定共同組建勞斯萊斯（羅爾斯－羅伊斯）汽車公司，羅伊斯負責設計和生產，羅爾斯負責銷售，1906年勞斯萊斯汽車公司正式建立。 1907年推出了第一輛勞斯萊斯品牌汽車--銀鬼，這是最早使用Rolls-Roycc商標的汽車。
1911年勞斯萊斯公司聘請了著名雕塑家賽克斯為勞斯萊斯汽車設計了立體車標，這就是狂喜之靈女神，也稱飛翔女神。在這之後，勞斯萊斯更加興旺，一直穩居世界豪華轎車之冠。1931年，為擴大自己的車型譜系， 勞斯萊斯公司收購了本特利汽車公司，專門生產與自己同一級別的豪華轎車。
勞斯萊斯公司擅長發動機的製造，尤其是航空發動機。二戰結束後勞斯萊斯的主業之一就是生產航空發動機。由於在1971年開發新型航空發動機虧損，負債累累導致破產。後在英國政府干預下進行改組，將勞斯萊斯公司一分為二，分為汽車與航空發動機兩間公司。 勞斯萊斯品牌仍然由這兩家公司在兩種產品上使用。有趣的是，羅爾斯一羅伊斯航空發動機公司恢復了生機，再一次擠身於世界三大航空發動機廠家之列，而勞斯萊斯汽車公司卻起伏不定，鮮有作為。
進入90年代以來，勞斯萊斯汽車公司處境愈加困難。為擺脫危機，這家古老的公司也不得不尋求變革。1997年在克魯工廠，勞斯萊斯歷史上第一條生產線投入了使用，這意味著勞斯萊斯公司終於開始擺脫陳舊的手工生產方式的束縛，向現代技術靠攏。1997年維克斯公司公開宣布將勞斯萊斯出售。後被德國寶馬汽車公司獲得。
本特利是勞斯萊斯汽車公司的屬下部門，它本是一家獨立的汽車公司，建於1919年。創始人沃爾特·本特利。1931年被勞斯萊斯買下。
沃爾特·本特利原是一名鐵路工程師，曾經搞過航空發動機。1919年生產出第一輛本特利汽車，立刻成為享有盛譽的高檔跑車。從此本特利公司走上了專業設計高檔跑車、賽車的歷程。
本特利曾在20年代的汽車比賽中多次獲獎。但世界經濟大蕭條卻使公司經營每況愈下。1931年公司最終破產，並被拍賣。勞斯萊斯公司正想涉足高檔跑車領域，便乘機以12.5萬英鎊的低價將其買下，使其成為一個專門生產高級轎車的分部。目前 勞斯萊斯汽車公司主要產品為豪華轎車，年產量約二千輛以下。
所獲榮譽
2011年5月9日，通用電氣對近900名即將畢業的英國工程學大學生調查，評出10大工程學人物，同亨利·羅伊斯排名第九。
