RIM-8艦空飛彈

RIM-8艦空飛彈（英文：RIM-8 Ship to Air Missile，代號：Talos，譯文：黃銅騎士），是20世紀50年代末期美國海軍最早研製的、威力較大的遠程、中高空艦載防空飛彈系統。主要用於艦隊防空，以對付各類飛機的攻擊。原代號為SAM-N-6，後改為RIM-8。它和“小獵犬”、“韃靼人”一起，組成美國第一代面防禦艦對空飛彈系統，由於三個型號英文名字第一個字母都是“T”開頭，所以被別國叫做“三T”艦對空飛彈系統。

基本介紹

• 中文名稱：RIM-8艦空飛彈
• 英文名稱：RIM-8 Ship to Air Missile 
• 研製時間：1944～1957年
• 服役時間：1959年
• 國家：美國
• 飛彈類型：艦載防空飛彈

發展歷史

研製背景

第二次世界大戰初期，美國對研發防空飛彈還沒有什麼興趣，原因很簡單，它需要的不是防禦，而是進攻！然而到戰爭末期，靠近日本本土的美國艦船突然遭到日本“神風”隊自殺式飛機的恐怖攻擊，儘管被“神風”擊沉的美國艦船數量很少，但對艦船造成的損傷和對人員的心理震撼卻是巨大的。當時美軍有兩層艦隊防禦，包括執行作戰空中巡邏的飛機和艦載防空火炮，但都攔不住“神風”飛機，這就需要有更強的防禦體系。幾乎在一夜之間，美國人推出了 2種尚不能稱為飛彈的飛彈——KAN-1 “小約翰”和KAY-1“雲雀”來保護美國海軍艦船。它們都是由無線電指揮控制的亞音速火箭，後來“雲雀”還具備了半主動雷達尋導能力。然而它們來得太晚了，而且性能上比較落後，所起的作用自然有限。

日本海軍在馬里亞納失守後把戰略重點轉向特攻作戰，這對盟軍的戰艦構成了極大的威脅。深刻認識到防空飛彈（英文簡寫SAM， 當時還沒有這種稱呼，隨著“RIM-8”飛彈項目啟動才逐步有了這種叫法）重要性的美國海軍1944年8月決定研製艦載防空飛彈來應付這種被動挨打的局面，美國海軍軍械局（BU0RD)選擇了著名的約翰·霍普金斯大學套用物理實驗室 （APL/JHU)牽頭，項目代號“大黃蜂”（PROJECTBUMBLEBEE),由梅利·圖伏博士負責。研製艦載防空飛彈這樣的新型武器對美國人來說好比盲人摸象。最初“大黃蜂”項目小組只有11人，但很快就雇用了上千名技術專家，研製工作超出以往的知識領域和水平，一步一步向前推進。

研製歷程

二次世界大戰末期，美國海軍為了對付日本“神風”特別攻擊機的襲擊，由海軍軍械局提出，約翰·霍普金斯大學套用物理研究所秘密進行一項“大黃蜂”計畫，擬研製一種以超音速衝壓發動機為動力的艦對空飛彈系統。在1944年開始論證，1954年研製階段結束，並先後在白沙靶場和AVM-1“諾頓海峽”號艦上進行多次陸上和艦上發射試驗，1956年2月開始將“RIM-8”安裝在“加爾維斯頓”號巡洋艦上，1958年5月完成，1959年2月在大西洋上進行第一次實彈打靶試驗，1959年服役，先後裝備了九艘飛彈巡洋艦，1971年停止生產。

技術特點

布局結構

RIM-8飛彈彈體為一圓柱體，由兩級串連而成，第一級為一個固體助推器，尾部裝有穩定尾翼，第二級採用一台衝壓噴氣發動機，發動機長0.71米，採用煤油和一種揮髮油混合而成的液體燃料。飛彈採用了中段波束+末端半主動雷達尋的制導的複合制導方式。黃銅騎士彈頭的進氣口外部周圍圍有一圈雷達接收天線（又稱無線電測向儀），另外近炸引信天線也設定在進氣道外壁上。不過並不是所有的黃銅騎士都有末制導天線。該型飛彈採用旋轉彈翼式氣動布局，這種布局的特點是控制舵面在彈體中部，在彈體後部為尾翼，它們均按“X”狀布置，並處在同一個平面內。彈體頭部裝一中心錐體，錐體周圍為衝壓發動機的環形進氣道。全動式彈翼在第二級，幾何形狀較為複雜，第二級尾部為矩形的尾翼。噴氣衝壓發動機和先進氣動布局的採用使它的最大射程達到120公里，射高達到了3～26.5公里。該型飛彈戰鬥性能全面超越當時蘇聯的薩姆-2防空飛彈，顯示出美國在飛彈技術方面的領先地位。

動力裝置

RIM-8主發動機為衝壓發動機，長710mm，推力89kN，採用煤油與揮髮油混合的液體燃料。

制導控制

彈上裝有自動駕駛儀系統以保持飛行中飛彈的滾動穩定。在飛彈尾部裝有波束制導用的指向後方的固定接收天線、接收機、坐標分解裝置和伺服機構；為滿足末段半主動雷達尋導的要求，彈上裝有半主動雷達導引頭及安裝在飛彈頭部的天線裝置。

戰鬥部

採用兩種不同的戰鬥部，一種是連桿式殺傷戰鬥部，裝一烈性炸藥，158kg；一種是核裝藥戰鬥部。在採用核戰鬥部時，只用雷達駕束制導，即能滿足摧毀目標要求，就不必再用半主動雷達尋導來制導。採用無線電近炸引信起爆戰鬥部。

發射指控

探測與跟蹤採用中段波束制導加半主動雷達尋導末制導，以滿足遠距離攔截時制導精度要求。

探測跟蹤系統由一部AN/SPG-49型目標照射雷達和一部AN/SPG.56型飛彈跟蹤制導雷達等組成。AN/SPG-49型雷達採用單脈衝體制，用以照射目標，使飛彈實現自導引，雷達工作頻率是5.4GHz～5.9GHz，脈衝寬度為0.3us一0.91xs，脈衝重複頻率為450Hz、600Hz和900Hz，作用距離大於120km。

AN/SPG-56型雷達用來提供中段波束制導，工作頻率為4GHz～8GHz，作用距離100km左右。

發射與指控RIM-8零長式雙聯裝發射架，用水平裝填方式，在長灘號核動力飛彈巡洋艦上安裝有裝填和發射系統。可以根據戰鬥情況、目標種類及數量自動選擇和自動裝填兩種不同戰鬥部。裝置稱為遙控自動選擇裝置，它由通用電氣公司研製。RIM-8的制導控制雷達由Mk.111計算機控制。

性能數據

目標：各類中、高空飛行的飛機。

作戰空域：

作戰距離 最大120千米，

作戰高度 最大26.5千米最小3千米

制導方式：駕束制導+半主動雷達尋導

發射方式：雙聯裝傾斜發射

彈長：9.53米（含助推器），6.40米（不含助推器）

彈徑：760毫米

翼展：2.9米

發射質量：3175千克

最大速度：Ma=2.5

戰鬥部：連桿殺傷式戰鬥部，裝烈性炸藥，也可為核裝藥。

引信：無線電近炸引信。

動力裝置：1台固體火箭助推器，1台液體衝壓式主發動機。

衍生型號

在服役的20多年裡曾進行多次改進，共有RIM-8A，RIM-8B，RIM-8C，RIM-8D，RIM-8E，RIM-8F，RIM-8G，RIM-8H和RIM-8J型，使用的有RIM-8G，RIM-8H和RIM-8J，並逐步用“宙斯盾”系統取代。

“RIM-8”主承包商是本迪克斯航空公司，負責衝壓發動機等研製；麥克唐納·道格拉斯公司負責彈體生產；阿勒格尼彈道學研究所負責助推器研製；制導裝置由本迪克斯公司和斯佩里陀螺儀公司研製。

服役動態

RIM-8由一部目標照射雷達、一部跟蹤制導雷達、一部可自動裝填的雙聯裝發射架裝置、控制計算機和飛彈等組成。作戰過程與小獵犬艦空飛彈系統相同。RIM-8先後裝備了7艘飛彈巡洋艦。

總體評價

在第二次世界大戰前尚沒有防空飛彈（SAM）—說。二戰末期，為對付日本法西斯“神風”特攻隊的瘋狂 攻擊，美國海軍啟動了名為“大黃蜂”的新武器發展計畫，研製了 “RIM-8” （Talos）艦載遠程防空飛彈系統。儘管“RIM-8”防空飛彈未能趕在戰爭結束前誕生，但“大黃蜂”計畫卻催生了包括“RIM-8”、“小獵犬”和“韃靼人”等在內的一個龐大的艦空飛彈家族，成為美國海軍歷史上規模最大、影響最深遠的裝備發展項目之一 „ “RIM-8”及其他型號保護美國海軍和西方其他國家戰艦免遭空襲30年，而作為主角的“RIM-8”更是冷戰時期美國海軍的頭號艦空飛彈，部分型號還攜帶有核彈頭。“RIM-8”們乘著飛彈巡洋艦游弋在冷戰的最前沿地帶，時刻準備對前蘇聯戰機實施遠程攔截。

儘管“RIM-8”防空飛彈系 統性能出眾，且在冷戰前沿地帶擔 負著對空監視和攔截蘇軍戰機的重 任，但它畢竟是美國海軍二戰後研 制的首批艦空飛彈系統，尺寸較大 且系統兼容性較差。隨著上世紀60 年代中後期新一代“標準”艦空導 彈系統、尤其是70年代“宙斯盾” 作戰系統和“標準”系列飛彈的 面世，“騎士”亮麗的光環逐步黯淡，最終於1974年開始退役，1980 年，所有的“RIM-8”全部退出現役，餘下的飛彈被改裝成MQM- 8G “汪達爾”超音速靶彈以模擬反 艦飛彈的威脅，算是發揮“餘熱” 了。之後，在此基礎上又出現了 MQM-8X “ 艦隊汪達爾”、MQM-8G/ER （增程型）和MQM-8G/EER （進一步 增程型）靶彈，後兩種至今仍在使用，主要用於檢驗美國海軍艦船的防空系統。