RH-1100是美國魯濱遜·希勒公司在OH-5A基礎上研製的輕型5座通用直升機。最初編號FH-1100。1965年2月投產，1966年美國費爾柴爾德公司購買了其生產線，至1973年停產共生產246架，1980年希勒公司又買回了生產線，1981年恢復生產。1985年初推出RH-1100多任務軍用型，編號RH-1100M，綽號“大黃蜂”(Hornet)，並於1989年3月首次交付用戶新的RH-1100。
基本介紹
- 中文名稱：RH-1100直升機
- 前型/級：OH-5A直升機
- 國家：美國
- 研製單位：美國魯濱遜·希勒公司
- 綽號：大黃蜂
- 類型：輕型通用直升機
研發概況,主要型別,RH-1100C,RH-1100S,RH-1100M“大黃蜂”,設計特點,旋翼系統,傳動系統,機身,起落架,動力裝置,座艙,系統,設備,技術數據,外形尺寸,面積,重量及載荷,性能數據,
研發概況
RH-1100是美國魯濱遜·希勒公司研製的輕型單旋翼帶尾槳直升機。該機是在美國陸軍提出的輕型觀察直升機計畫要求研製的OH-5A基礎上的改進型。
RH-1100最初編號為FH-1100，1965年2月決定正式投入生產，1966年6月生產出第一架生產型。
1966年，美國費爾柴爾德公司購買了希勒公司的FH-1100直升機生產線，截止1974年停產，大約生產了246架。停產後，其全部工裝和技術檔案等全部封存起來。1980年希勒公司又從費爾柴爾德公司購回FH-1100生產線，1981年正式恢復生產。
1984年4月，希勒公司與魯濱遜飛機公司合併，成為該公司的分公司並命名為希勒直升機公司，後來又更名為魯濱遜·希勒公司，FH-1100也就正式更名為RH-1100。
目前，RH-1100生產型裝一台大功率發動機和76毫米弦長的槳葉，加上較大直徑的尾槳和新的發動機與主減速器之間的聯軸節，RH-1100直升機能以較大的總重和較快的最大飛行速度飛行。在生產型上採用複合材料機身結構。
1985年初，魯濱遜·希勒公司推出了RH-1100的多用途軍用型，編號RH-1100M，綽號為“大黃蜂”，其原型機於1985年在巴黎航空博覽會上首次展出。RH-1100M能攜帶各種可互換的武器系統，包括兩個70毫米摺疊火箭發射器、一挺7.62毫米口徑機槍、一挺12.7毫米口徑的機槍和4枚“陶”式飛彈。RH-1100M可安裝自動駕駛儀、前視紅外反飛彈報警系統、與空對空飛彈有關的設備、機頭下方或駕駛艙頂蓬上方的瞄準具。魯濱遜·希勒公司認為RH-1100M的主要市場在南美、非洲和亞洲部分地區。用戶提出訂貨後，約18個月就可以交付。在1985年後的4年裡，RH-1100軍用型和民用型年銷售總量為30～40架。
主要型別
主要機型有：
RH-1100C
早期民用型，派生於FH-1100。其原型機已被用於RH-1100S的研製工作，但RH-1100C仍可在專利特許下生產。RH-1100C最大起飛重量為1292千克。
RH-1100S
改進的民用型，7座位座艙，發動機功率更大，機重更輕；1992年初恢復研製，1993年春終止。
RH-1100M“大黃蜂”
軍用改型。曾在1985年巴黎航展展出，該機裝有自動駕駛儀、前視紅外探測反飛彈告警系統，空空飛彈系統，機頭下部或頂部安裝瞄準器。機載武器包括2個70毫米的可摺疊火箭吊艙，7.62毫米口徑機槍，12.7毫米口徑機槍，以及4枚“陶”式飛彈。
設計特點
旋翼系統
兩片槳葉的全金屬半剛性旋翼。槳葉葉型為NACA63X015。每片槳葉都用一個螺栓和阻尼連桿與槳谷連線，有下垂限動塊，下垂限動塊為標準的。槳葉由不鏽鋼前緣、大梁、膠接的蜂窩芯鋁蒙皮後段件組成。旋翼槳葉可摺疊。可選裝旋翼剎車裝置。裝有電動調節系統。兩片槳葉的尾槳為不鏽鋼蜂窩結構。
傳動系統
單級傘齒輪和兩級行星齒輪主減速器、旋翼與發動機轉速比為1:16.30，尾槳與發動機轉速比為1:2.47。
機身
鋁合金蒙皮和半硬殼式結構，垂尾和固定式平尾為鋁合金蜂窩結構。尾部有管材尾撐，在直升機抬頭或著陸時可起到保護尾槳作用。
起落架
扭轉管懸掛滑橇式。可選擇標準的或加長的支桿。如果選用可充氣浮囊必須採用加長的支桿、地面推機輪為標準件。
動力裝置
一台313千瓦(426軸馬力)艾利遜2504220B渦輪軸發動機，降低使用功率為204千瓦(277軸馬力)。中機身底部有一個軟油箱．可用容量為259升。加油口在後機身的右側．滑油量為2.6升。
座艙
駕駛員和副駕駛員座椅採用並列式布局．後排設有3副旅客座椅．也可改乘一名駕駛員和4名旅客。座艙有4扇前鉸鏈門，每側兩扇．中間的門柱可拆除．以便裝卸貨物，可選裝兩副擔架。行李艙在機艙後面．容積為0.30米3。座艙是通風的，可選裝加熱器和風擋除霜器。
系統
供周期變距和總距變距操縱的液壓系統。電氣系統包括一台28伏60安直流起動/發電機和鎳鎘電池。
設備
可根據用戶要求安裝各種導航與通信設備。標準設備包括時鐘、發動機計時錶、油濾報警系統、包括兩個旋轉燈標的夜間燈光系統、四周照明儀錶板、座椅安全帶、前排座椅肩帶、滑動的後舷窗、著色玻璃舷窗、供安裝外部貨物吊鉤的位置和外部電源插座。選裝設備包括增穩系統、複式操縱裝置、后座椅肩帶、座艙滅火器、急救包、頻閃光燈、發動機自動再起動裝置、反向斗形進氣口、加熱的空速管、揚聲器、快卸貨物掛鈎、貨物掛架、醫藥箱、探照燈和農用噴灑裝置。
技術數據
外形尺寸
旋翼直徑 10.80米
尾槳直徑 1.83米
旋翼與尾槳中心距離 6.29米
旋翼槳葉弦長 0.36米
機長（旋翼和尾槳旋轉） 12.60米
機身長 9.08米
機寬（旋翼摺疊） 1.32米
機高 2.79米
滑橇間距 2.20米
面積
旋翼槳盤 91.0米2
尾槳槳盤 2.63米2
重量及載荷
空重 775千克
最大有效載荷 680千克
最大標準燃油重量 208千克
最大起飛重量 1578千克
最大槳盤載荷 0.17千牛/米3
性能數據
（最大起飛重量1578千克）
最大平飛速度（海平面） 216千米/小時
最大巡航速度（高度1525米） 216千米/小時
最大爬升率（海平面） 9.08米/秒
實用升限 57900米
懸停升限
有地效 3350米
無地效 2040米
航程（高度1525米、最大燃油） 632千米
