物理性質
R410A,是一種混合製冷劑,它是由50%R32(二氟甲烷)和50%R125(五氟乙烷)組成的混合物,其優點在於可以根據具體的使用要求,對各種性質,如易燃性、容量、排氣溫度和效能加以考慮,量身合成一種製冷劑。R410A外觀無色,不渾濁,易揮發,沸點-51.6℃,凝固點-155℃;其主要特點有:
(1) 不破壞臭氧層。其分子式中不含氯元素,故其臭氧層破壞潛能值(ODP)為0。全球變暖係數值(GWP)為2025。
(2) 毒性極低。容許濃度和R22同樣,都是1000ppm。
(3) 不可燃。空氣中的可燃極性為0。
(4) 化學和熱穩定性高
(5) 水分溶解性與R22幾乎相同。
(6) 是混合製冷劑,由兩種製冷劑組成
(7) 不與礦物油或烷基苯油相溶。(與POE[酯潤滑油]、PVE[醚潤滑油]相溶)
分子量
| 72.58
|
沸點,℃
| -51.6
|
冰點℃
| -
|
臨界溫度,℃
| 72.5
|
臨界壓力,Mpa
| 4.95
|
飽和液體密度30℃,(g/cm3)
| 1.038
|
液體比熱30℃,[KJ/(Kg·℃)]
| 1.78
|
等壓蒸氣比熱(Cp),30℃及101.3kPa[KJ/(Kg·℃)]
| 0.85
|
破壞臭氧潛能值(ODP)
| 0.000
|
全球變暖係數值(GWP)
| 1730 |
臨界密度,g/cm3
| 0.500
|
沸點下蒸發潛能,KJ/Kg
| 256.7
|
純度%≥
| 99.5
|
水份,PPm≤
| 0.001
|
酸度,PPm≤
| 0.0001
|
蒸發殘留物,PPm≤
| 0.01
|
外觀
| 不渾濁
|
氣味
| -
|
日本市場
我們首先介紹的是最快轉向R410A的日本市場。出於壓力容器調節和安全考慮,日本對大型空調系統使用R410A的態度一直十分小心謹慎。在使用R407C還是R410A的問題上,一度產生分歧。R410A最早使用於小於2匹的小型空調中。之後小型空調市場迅速轉化為使用R410A,市場占有率超過95%。隨著製造商經驗的不斷積累,R410A逐漸向大型空調系統進軍。日本的能效標準是推動這種轉變的另一個因素。空調製造商為R410A重新設計了系統,同時採用更大的換熱面積以降低
冷凝溫度,從而獲取R410A所帶來的真正利益。因為低冷凝溫度能提高
能效比,而R410A在低冷凝溫度時有很高的效率,所以空調製造商們紛紛在採用R410A時採取擴大空調換熱面積這一提高能效比的措施。
澳洲市場
第二個比較迅速接受R410A的是澳大利亞和紐西蘭市場。由於大批日本製造商向澳大利亞和紐西蘭出口空調產品,自然會在此過程中介紹日本已批量生產的採用R410A的空調系統。而當地空調製造商也針對這一市場狀況做出反應,開始推介R410A產品。
中國市場
在中國,製冷劑替代過程的發展是比較緩慢的,這主要由於國內市場主要被R22所壟斷和製造商沒有必須進行製冷劑替代的壓力。中國開始關注R410A主要是出於空調製造商開拓海外市場的需要。大多數出口產品到歐洲的中國製造商發現開發R410A空調系統是他們的唯一選擇。雖然國內市場R410A的占有率非常低,但能源標準的制定會使R410A得到廣泛的使用。中國正在實行能效標籤制度,單元式空調和家用空調機上都必須貼上能效標籤。隨著能效標籤制度的日趨成熟,製造商為了銷售高效能的機器只有改善系統的能效比。R410A的
壓縮機本身並不能大幅提高系統效率,效率得以提高主要是由於系統的低冷凝溫度(也就是較大的換熱面積)。
美國市場
儘管比不上日本的速度,美國市場也在逐步接受R410A。
艾默生環境最佳化技術已經有完整產品系列的R410A壓縮機,包括谷輪常規渦旋壓縮機和谷輪
數碼渦旋壓縮機。迄今為止,艾默生的R410A產品在美國市場已十分成熟。由於安裝人員在清潔系統時格外小心,R410A壓縮機的故障率比R22的低30%。另外由於R410A壓縮機的機殼更厚,系統
噪音也比R22更小。
製冷劑走向
應該說是製冷劑的換代,冷凍空調機(過去)一直以來的製冷劑,在電器用空調機PAC,RAC用R22為主流,不久將要禁用R22製冷劑,現行逐漸代替R22的將是R410a,更遠的將來冷凍空調機使用製冷劑會是R-422一種完全新型的碳氫製冷劑,它具有無氟,無溫室效應,同時節能最低15%的效果。
發展趨勢
隨著人們環保意識的增強,人們對產品環保的要求也越來越高。壓縮機冷媒從:
R12 R22、
R134a、
R407C再到R410A,人們對環保的努力不曾改變。R410A它不是環保冷媒發展的終點而是一個新的起點,R410A不傷
臭氧層,但
溫室效應較高(GWP為1730)。人們又開始對溫室效應下手,推出更環保、高效的冷媒壓縮機,
R32溫室效應較高(GWP為670)、
R290 (GWP為3.3)。