被德軍繳獲的T-34/76經過改造後被命名為：Panzerkampfwagen T-34 747(r) 型，被德軍繳獲的T-34/76型坦克數量很多但T-34/85卻很少。在1941年至1943年早期，由於德軍經常處於優勢，所以繳獲了很多T-34/76。當T-34/85出現時已經是1943年的冬季了，蘇軍已經轉入反擊德軍開始向西部撤退，德軍對這種坦克很感興趣所以這種坦克能在很多戰鬥單位服役。到了戰爭的末期有的是臨時徵調有的就是永久服役了，第一個德軍使用T-34/76的例子是在1941的夏天的第1、第8、第10和第11裝甲師，為了防止出現誤傷，這些坦克的乘員會在坦克裝甲兩則的地方塗上鐵十字標誌或者萬字元。在坦克的頂壁塗上鐵十字標記為了防止己方空軍的襲擊，另外一種解決這個問題的方法就是將俘獲的T-34/76用於支援步兵。T-34/76D (1943版) 由於它渾圓雙炮塔艙蓋經常被同時打開，所以被德軍戰士戲稱為“米老鼠”。
基本介紹
- 中文名：T-34-747(r)坦克
- 外文名：Panzerkampfwagen T-34-747(r)
- 服役時間：1941年-1945年
- 生產國家：德國
歷史沿革,服役過程,型號參數,
歷史沿革
T-34/76是根據以A-20和A-30為原型的T-32中型坦克進一步發展而來的，1940年初進行了最初的版本設計，1940年中期開始全面生產，1940年6月開始全面投產，它是當時世界上最好的坦克設計，它比世界上其他坦克都優越，包括恐怖的德國坦克。它的革命性設計包括傾斜的側面裝甲，速度、火力、低車身與可靠性最重要的是低廉的生產成本。在東線早期戰鬥中可運用的T-34雖然數量很少，但T-34給了德軍巨大的震撼，直到威力更大的反坦克武器出現。德國的將軍對T34作了一下的描述：
“非常令人擔心”——古德里安上將,第2裝甲集團軍軍長。
“我們沒有什麼可和它比的”——曼施坦因少將，第48裝甲軍參謀長。
“世界上最好的坦克”——克萊斯特陸軍元帥，第1裝甲集團軍軍長。
T-34一共生產了6種變化車型，有由4名成員駕駛裝備有一門76.2mm 炮和2 挺或3 挺機槍的T-34/76。T-34/76也生產了6種變種型號：A (1940model), B (1941model), C (1942model), D (1943model), E (1943model) 和F (1943model) 。從1940 年到1944 年, 大約生產了35119 輛T-34/76坦克，為了對抗T-34/76坦克，1942年德國開發了豹式坦克，其中吸收的T-34/76特點也被後世認定為一款經典的坦克。
從1941年晚些時候起，繳獲的T-34通常被送往裡加的工廠進行修理和改進。從1943年起，梅塞德斯-賓士和魏瑪的工廠也開始進行T-34的修理和改進工作，對被繳獲的T-34的修改包括改換指揮塔，, 無線電設備等等。T-34/76s 坦克並且被當作火炮拖拉機和彈藥車使用。嚴重損壞的坦克被當作訓練、測試和靶車使用。T-34/76s上半部的炮塔指揮塔也會被拆下來安裝在火車上改裝為Panzerzug (裝甲火車), Streckenschutzug (鐵路保護火車)
服役過程
許多被繳獲的T-34/76坦克未被記錄，例如1941年10月15日，第一裝甲師的第一裝甲軍團就有大約6輛T-34/76 1940型和1941型坦克。和第一裝甲師一起使用T-34/76的還有第2裝甲師、第九裝甲師（第33裝甲團）、第10裝甲師（第7裝甲團）、第11裝甲師、第20裝甲師（第21裝甲團）和第23裝甲師。到了1945年被德軍繳獲的T-34/76仍然在使用中，例如第23裝甲師在斯洛伐克和東普魯士。到了1943年的夏天，少量的T-34/76由義大利乘員使用，1943年9月"RONA" (俄國偽軍) 由Mieczyslaw Kaminski 指揮駕駛大約24輛繳獲的T-34/76坦克在白俄羅斯反擊蘇聯紅軍。
武裝黨衛軍也毫不猶豫地使用起繳獲的T-34/76坦克，而且SS2帝國師和SS3骷髏師使用的數量還很大，帝國師最先感覺到T-34/76坦克的使用價值。1943年3月黨衛軍裝甲師奪取哈爾科夫，繳獲了大約50輛各式各樣的T-34/76坦克。它們被重新按照德軍標準進行改裝。改進包括安裝從損壞的PzKpfw III和 PzKpfw IV型坦克上拆下來的指揮塔，安裝裝甲裙板，其它一些小變化如車頭燈、儲物箱、工具、通訊設備/天線等等。25輛T-34/76加入“帝國”師,SS2增加了3個裝甲營。
坦克
在1943 年7月和8月的庫爾斯克戰役中，第3裝甲營的黨衛隊上士Emil Seibold創造了駕Panzerkampfwagen T-34 747(r)擊破69輛車的記錄，Seibold在1945年被授予騎士鐵十字勳章，1943年7月4日，帝國師共有18輛T-34在戰鬥,9輛在修理，SS3也有相當數量的T-34但都不在庫爾斯克。總之一共有22輛T-34在黨衛軍的陣營中參加了庫爾斯克會戰。在1944年的夏天, 德國人賣了三輛繳獲的T-34/76坦克給芬蘭。
德國繳獲1941年型T-34
1943 年，經過改進的加裝了85mm炮的T-34/85變為5名成員，T-34/85在戰爭前後一共生產了29430輛，被德軍繳獲的很少而真正使用的就更少了，因為蘇軍已經轉入反擊德軍開始向西部撤退，所以很難繳獲完整的T-34/85。1944年，第5黨衛隊裝甲師“維京師團”在波蘭中部的戰鬥中繳獲了第一輛新的T-34/85並很快將它投入了使用。
到了1996年多國家包括: 阿富汗, 阿爾巴尼亞(大約70輛), 安哥拉(大約58輛), 基尼比紹(大約10輛), 古巴(大約400輛), 馬里(大約18輛), 羅馬尼亞(大約1000輛), 斯洛維尼亞, 匈牙利(大約5輛), 越南、波士尼亞和其它國家還在使用T-34。
最有趣的要數德軍以T-34/76 (1943型)為底盤設計的一款防空坦克- Flakpanzer 。 亦稱Flakpanzer T-34(r), 它裝備38型四聯裝20毫米高炮布置在一個由野戰修理工廠用損壞的半履帶車裝甲板焊接而成的炮塔中，彈藥在裝甲車的後部，1944年早/中期，這種車輛隨國防軍第653獨立獵坦克營在東線作戰。戰後中國的63式防空坦克Flakpanzer T-34(r) 和T-34比較而來的。直到80年到中後期仍然在使用。
坦克
型號參數
型號：T-34/76 1943 年款
重量: 30900kg
乘員組: 4 人
引擎: W-2-34 柴油發動機/12 缸/500馬力
最大公路速度: 55-60km/h
範圍: 460km
長: 6.75m
寬度: 3.00m
高度: 2.60m
武器: 76.2mm F-34 L/41.52 x 7.62mm DT
前裝甲: 70mm
型號：T-34/761944 年款
重量: 32000kg
乘員組: 4 人
引擎: W-2-34 柴油發動機/12 缸/500馬力
最大公路速度: 55km/h
範圍: 350km
長:8.10m
寬度: 3.00m
高度: 2.70m
武器: 85mm ZiS-S-532 x 7.62mm DTM
前裝甲: 45-90mm
