《PCC樁複合地基技術:理論與套用》主要講述了，現澆混凝土大直徑管樁（簡稱PCC樁）及複合地基是著者等人自主研發的一種新型樁基複合地基技術，近年來已在我國沿海、沿江及內地湖泊地區公路、鐵路、港口和市政等工程軟基加固中推廣套用，其樁基及複合地基特性、設計理論和施工工藝等方面的研究也取得了較大進展。《PCC樁複合地基技術:理論與套用》是一部反映該技術研究成果和發展概況的專著，主要匯集了著者及其創新團隊近些年來的研究成果。 全書共分10章，具體內容包括緒論、PCC樁複合地基技術開發、豎向荷載作用下PCC樁承載性狀、水平荷載作用下PCC樁承載性狀、PCC樁負摩阻力特性、柔性基礎下PCC樁複合地基承載性狀、剛性基礎下PCC樁複合地基承載性狀、PCC樁沉樁擠土效應、PCC樁低應變檢測理論、PCC樁複合地基工程套用。
基本介紹
- 書名：PCC樁複合地基技術:理論與套用
- 出版社：科學出版社
- 頁數：250頁
- 開本：16
- 作者：劉漢龍
- 出版日期：2012年12月1日
- 語種：簡體中文
- ISBN：9787030387868
基本介紹,內容簡介,作者簡介,圖書目錄,
基本介紹
內容簡介
《PCC樁複合地基技術:理論與套用》可供土木、水利、交通、能源等部門的勘察、設計、施工及科研人員，以及高等院校有關專業的師生參考。
作者簡介
劉漢龍(1964-)，江蘇高郵人，博士，教授，博士生導師，長江學者特聘教授，國家傑出青年科學基金獲得者，國務院學科評議組成員，教育部長江學者創新團隊負責人。1986年浙江大學本科畢業，1994年在河海大學獲博士學位，1997年日本國立港灣技術研究所博士後出站。主要從事岩土力學與堤壩工程領域的教學與科研工作，在高速公路與高速鐵路軟基處理、高土石壩與堤防工程抗震減災研究等方面取得創新性成果，獲何梁何利基金科學與技術創新獎1項，國家技術發明二等獎和國家科技進步二等獎各l項，省部級科學技術獎一等獎4項、二等獎5項。獲國家授權專利38項，軟體著作權5項。發表SCI、EI檢索論文156篇，出版專著3部，主編國家標準和國家行業標準各一部。是第十六次黃文熙講座報告人。
圖書目錄
第1章緒論
1.1複合地基
1.2樁基複合地基
1.2.1散體材料樁複合地基
1.2.2柔性樁複合地基
1.2.3剛性樁複合地基
1.3 PCC樁複合地基的研發思路
第2章PCC樁複合地基技術開發
2.1引言
2.2 PCC樁的技術原理
2.3 PCC樁的施工機具
2.3.1施工機具的基本性能要求
2.3.2樁基設備的設計原則
2.3.3施工機具的結構組成
2.4 PCC樁的施工工藝
2.5 PCC樁的質量檢測方法
2.5.1樁芯土開挖檢測
2.5.2低應變反射波法檢測
2.5.3靜荷載試驗
2.6 PCC樁的套用範圍
第3章豎向荷載作用下PCC樁承載性狀
3.1引言
3.2豎向荷載作用下PCC樁足尺模型試驗
3.2.1模型槽試驗系統
3.2.2試驗方案
3.2.3模型製作
3.2.4施加荷載
3.2.5試驗結果與分析
3.3 PCC樁豎向荷載傳遞簡化分析
3.3.1理論模型的建立
3.3.2參數影響特性分析
3.4 PCC樁豎向荷載傳遞數值模擬分析
3.4.1數值模型的建立
3.4.2數值模型的驗證
3.4.3 PCC樁側內摩阻力特性分析
第4章水平荷載作用下PCC樁承載性狀
4.1引言
4。2水平荷載作用下PCC樁承載特性足尺模型試驗
4.2.1模型槽試驗系統
4.2.2試驗方案
4.2.3試驗結果與分析
4.3水平荷載作用下PCC樁承載特性現場試驗
4.3.1工程地質概況
4.3.2試驗方案及試驗樁性狀
4.3.3施加荷載及測試方法
4.3.4試驗結果與分析
4.4水平荷載作用下PCC樁荷載傳遞彈塑性解
4.4.1模型的建立
4.4.2控制方程和邊界條件
4.4.3極限土抗力的確定
4.4.4方程的有限差分解
4.4.5算例驗證
4.5水平荷載作用下PCC樁承載特性數值模擬分析
4.5.1數值模型的建立
4.5.2數值模型的驗證
4.5.3參數影響特性分析
第5章PCC樁負摩阻力特性
5.1引言
5.2 PCC樁負摩阻力小比尺模型試驗
5.2.1模型槽試驗系統
5.2.2模型樁和土樣的製作
5.2.3荷載的施加
5.2.4試驗結果與分析
5.3負摩阻力作用下PCC樁荷載傳遞簡化分析
5.3.1理論模型的建立
5.3.2理論模型的驗證
5.4負摩阻力作用下PCC樁荷載—沉降規律分析
5.4.1理論模型的建立
5.4.2模型驗證
第6章柔性基礎下PCC樁複合地基承載性狀
6.1引言
6.2柔性基礎下PCC樁複合地基承載性狀現場試驗研究
6.2.1工程地質概況
6.2.2 PCC樁複合地基加固方案設計
6.2.3試驗方案及儀器布置
6.2.4試驗結果與分析
6.3柔性基礎下PCC樁複合地基荷載傳遞機理理論分析
6.3.1機理分析
6.3.2基本假定
6.3.3計算模型
6.3.4理論模型的建立
6.3.5理論計算模型的求解
6.3.6基本算例
6.4柔性基礎下PCC樁複合地基褥墊層作用理論分析
6.4.1路堤填土的拱效應分析
6.4.2加筋褥墊層剛性承台效應分析
6.4.3基於薄板小撓度理論的加筋褥墊層計算
6.4.4基於大撓度理論的分析
6.4.5共同作用求解方法
6.4.6工程實例對比
6.5柔性基礎下PCC樁複合地基荷載傳遞機理數值分析
6.5.1數值模型的建立
6.5.2計算結果與分析
第7章剛性基礎下PCC樁複合地基承載性狀
7.1引言
7.2剛性基礎下PCC樁複合地基承載性狀足尺試驗
7.2.1試驗內容
7.2.2試驗材料
7.2.3試驗方法
7.2.4試驗結果與分析
7.3剛性基礎下PCC樁複合地基褥墊層影響特性分析
7.3.1褥墊層厚度的影響規律分析
7.3.2褥墊層加筋層數的影響規律分析
7.4基礎剛度對PCC樁複合地基承載性狀的影響分析
7.4.1數值模型建立及參數選擇
7.4.2數值模型的驗證
7.4.3計算結果與分析
第8章PCC樁沉樁擠土效應
8.1引言
8.2 PCC樁擠土效應現場試驗
8.2.1試驗內容
8.2.2試驗場地工程地質條件
8.2.3試驗樁及試驗儀器布置
8.2.4試驗結果分析及與簡化理論分析方法的比較
8.3 PCC樁擠土效應的數值分析
8.3.1應變路徑法和有限單元法聯合求解的基本思路
8.3.2數值模型的建立
8.3.3計算結果與分析
8.3.4影響因素分析
第9章PCC樁低應變檢測理論
9.1引言
9.2完整PCC樁低應變動力檢測正演理論
9.2.1基本假定及計算模型
9.2.2方程的建立及初邊值條件
9.2.3方程的求解
9.2.4解析解的驗證
9.2.5完整樁瞬態波傳播特性
9.3變阻抗PCC樁低應變動力檢測正演理論
9.3.1基本假定及計算模型
9.3.2方程的建立及初邊值條件
9.3.3方程的求解
9.3.4解析解的驗證
9.3.5缺陷樁的反射波特性
第10章PCC樁複合地基工程套用
10.1引言
10.2 PCC樁複合地基在高速公路軟基處理中的套用
10.2.1工程概況
10.2.2工程地質條件
10.2.3 PCC樁複合地基的設計
10.2.4 PCC樁的質量檢測
10.3 PCC樁複合地基在高速鐵路軟基處理中的套用
10.3.1工程概況
10.3.2工程地質條件
10.3.3 PCC樁複合地基的設計
10.3.4 PCC樁的質量檢測
10.4 PCC樁複合地基在港口工程軟基處理中的套用
10.4.1工程概況
10.4.2工程地質條件
10.4.3 PCc樁複合地基的設計
10.4.4 PCC樁的質量檢測
10.5 PCC樁複合地基在市政工程軟基處理中的套用
10.5.1工程概況
10.5.2工程地質條件
10.5.3 PCC樁複合地基的設計
10.5.4 PCC樁的質量檢測
10.6 PCC樁複合地基在公路拼寬軟基處理中的套用
10.6.1工程概況
10.6.2工程地質條件
10.6.3 PCC樁複合地基的設計
10.6.4 PCC樁的加固效果評價
參考文獻
1.1複合地基
1.2樁基複合地基
1.2.1散體材料樁複合地基
1.2.2柔性樁複合地基
1.2.3剛性樁複合地基
1.3 PCC樁複合地基的研發思路
第2章PCC樁複合地基技術開發
2.1引言
2.2 PCC樁的技術原理
2.3 PCC樁的施工機具
2.3.1施工機具的基本性能要求
2.3.2樁基設備的設計原則
2.3.3施工機具的結構組成
2.4 PCC樁的施工工藝
2.5 PCC樁的質量檢測方法
2.5.1樁芯土開挖檢測
2.5.2低應變反射波法檢測
2.5.3靜荷載試驗
2.6 PCC樁的套用範圍
第3章豎向荷載作用下PCC樁承載性狀
3.1引言
3.2豎向荷載作用下PCC樁足尺模型試驗
3.2.1模型槽試驗系統
3.2.2試驗方案
3.2.3模型製作
3.2.4施加荷載
3.2.5試驗結果與分析
3.3 PCC樁豎向荷載傳遞簡化分析
3.3.1理論模型的建立
3.3.2參數影響特性分析
3.4 PCC樁豎向荷載傳遞數值模擬分析
3.4.1數值模型的建立
3.4.2數值模型的驗證
3.4.3 PCC樁側內摩阻力特性分析
第4章水平荷載作用下PCC樁承載性狀
4.1引言
4。2水平荷載作用下PCC樁承載特性足尺模型試驗
4.2.1模型槽試驗系統
4.2.2試驗方案
4.2.3試驗結果與分析
4.3水平荷載作用下PCC樁承載特性現場試驗
4.3.1工程地質概況
4.3.2試驗方案及試驗樁性狀
4.3.3施加荷載及測試方法
4.3.4試驗結果與分析
4.4水平荷載作用下PCC樁荷載傳遞彈塑性解
4.4.1模型的建立
4.4.2控制方程和邊界條件
4.4.3極限土抗力的確定
4.4.4方程的有限差分解
4.4.5算例驗證
4.5水平荷載作用下PCC樁承載特性數值模擬分析
4.5.1數值模型的建立
4.5.2數值模型的驗證
4.5.3參數影響特性分析
第5章PCC樁負摩阻力特性
5.1引言
5.2 PCC樁負摩阻力小比尺模型試驗
5.2.1模型槽試驗系統
5.2.2模型樁和土樣的製作
5.2.3荷載的施加
5.2.4試驗結果與分析
5.3負摩阻力作用下PCC樁荷載傳遞簡化分析
5.3.1理論模型的建立
5.3.2理論模型的驗證
5.4負摩阻力作用下PCC樁荷載—沉降規律分析
5.4.1理論模型的建立
5.4.2模型驗證
第6章柔性基礎下PCC樁複合地基承載性狀
6.1引言
6.2柔性基礎下PCC樁複合地基承載性狀現場試驗研究
6.2.1工程地質概況
6.2.2 PCC樁複合地基加固方案設計
6.2.3試驗方案及儀器布置
6.2.4試驗結果與分析
6.3柔性基礎下PCC樁複合地基荷載傳遞機理理論分析
6.3.1機理分析
6.3.2基本假定
6.3.3計算模型
6.3.4理論模型的建立
6.3.5理論計算模型的求解
6.3.6基本算例
6.4柔性基礎下PCC樁複合地基褥墊層作用理論分析
6.4.1路堤填土的拱效應分析
6.4.2加筋褥墊層剛性承台效應分析
6.4.3基於薄板小撓度理論的加筋褥墊層計算
6.4.4基於大撓度理論的分析
6.4.5共同作用求解方法
6.4.6工程實例對比
6.5柔性基礎下PCC樁複合地基荷載傳遞機理數值分析
6.5.1數值模型的建立
6.5.2計算結果與分析
第7章剛性基礎下PCC樁複合地基承載性狀
7.1引言
7.2剛性基礎下PCC樁複合地基承載性狀足尺試驗
7.2.1試驗內容
7.2.2試驗材料
7.2.3試驗方法
7.2.4試驗結果與分析
7.3剛性基礎下PCC樁複合地基褥墊層影響特性分析
7.3.1褥墊層厚度的影響規律分析
7.3.2褥墊層加筋層數的影響規律分析
7.4基礎剛度對PCC樁複合地基承載性狀的影響分析
7.4.1數值模型建立及參數選擇
7.4.2數值模型的驗證
7.4.3計算結果與分析
第8章PCC樁沉樁擠土效應
8.1引言
8.2 PCC樁擠土效應現場試驗
8.2.1試驗內容
8.2.2試驗場地工程地質條件
8.2.3試驗樁及試驗儀器布置
8.2.4試驗結果分析及與簡化理論分析方法的比較
8.3 PCC樁擠土效應的數值分析
8.3.1應變路徑法和有限單元法聯合求解的基本思路
8.3.2數值模型的建立
8.3.3計算結果與分析
8.3.4影響因素分析
第9章PCC樁低應變檢測理論
9.1引言
9.2完整PCC樁低應變動力檢測正演理論
9.2.1基本假定及計算模型
9.2.2方程的建立及初邊值條件
9.2.3方程的求解
9.2.4解析解的驗證
9.2.5完整樁瞬態波傳播特性
9.3變阻抗PCC樁低應變動力檢測正演理論
9.3.1基本假定及計算模型
9.3.2方程的建立及初邊值條件
9.3.3方程的求解
9.3.4解析解的驗證
9.3.5缺陷樁的反射波特性
第10章PCC樁複合地基工程套用
10.1引言
10.2 PCC樁複合地基在高速公路軟基處理中的套用
10.2.1工程概況
10.2.2工程地質條件
10.2.3 PCC樁複合地基的設計
10.2.4 PCC樁的質量檢測
10.3 PCC樁複合地基在高速鐵路軟基處理中的套用
10.3.1工程概況
10.3.2工程地質條件
10.3.3 PCC樁複合地基的設計
10.3.4 PCC樁的質量檢測
10.4 PCC樁複合地基在港口工程軟基處理中的套用
10.4.1工程概況
10.4.2工程地質條件
10.4.3 PCc樁複合地基的設計
10.4.4 PCC樁的質量檢測
10.5 PCC樁複合地基在市政工程軟基處理中的套用
10.5.1工程概況
10.5.2工程地質條件
10.5.3 PCC樁複合地基的設計
10.5.4 PCC樁的質量檢測
10.6 PCC樁複合地基在公路拼寬軟基處理中的套用
10.6.1工程概況
10.6.2工程地質條件
10.6.3 PCC樁複合地基的設計
10.6.4 PCC樁的加固效果評價
參考文獻
