基本介紹
- 中文名稱：PBY-5A卡塔琳娜水上飛機
- 英文名稱：Consolidated PBY-5A Catalina
- 研製時間：1939年
- 國家：美國
- 研製單位：聯合飛機公司
- 飛機類型：水上運輸飛機
發展沿革,性能數據,
發展沿革
PBY“卡塔琳娜”系列水上飛機是由美國聯合飛機公司研製，在第二次世界大戰期間廣泛裝備於美英海空軍及蘇聯航空兵的一型水上飛機，其卓越戰績使得這型飛機成了歷史上產量最大、用途最為廣泛而且是最為著名的水上飛機，被用於反潛、轟炸、偵察、反艦、人員運輸等。
PBY-5A是在最後一架生產型PBY-4水上飛機基礎上改裝的水陸兩用型號，安裝了可收放前三點式起落架。前起落架完全收入前機腹，主起落架收入機身兩側的輪艙內。改裝完畢後飛機空重增加了1043千克，型號也改為PBY-5A。原型機在1939年11月22日首飛。認識到水陸兩用飛機的實用性與多功能性後，美國海軍開始大量訂購。
第二次世界大戰結束之後，大量“卡塔琳娜”系列軍用機被轉售給民間航空公司。中國航空公司獲得至少2架PBY-5A型機。1949年，中國航空公司和中央航空公司（簡稱“兩航”）起義成功之後，在香港護產的中國航空公司員工將滯留香港的飛機塗上五星紅旗，其中包括PBY-5A型XT-147號飛機，但這批飛機最後被港英政府判給陳納德所有，後被美軍運走，最終沒有PBY-5A飛機在中國大陸服務。
1947年，香港國泰航空公司開始引進“卡塔琳娜”水上飛機。後將該機租借給澳門航空運輸有限公司，執行來往香港及澳門兩地的通勤飛行，該機綽號為“澳門小姐”號，註冊號為VR-HDT。1948年7月16日，該班機被劫持後失事墜毀，成為全球歷史上首宗民用客機劫機案。
1951年2月，中國民航廣州辦事處機務養護組開始修復一架英國公司廢棄在廣州黃埔珠江江面的PBY飛機，該機年久失修，機身多處損壞，大部分機載設備也已經報廢。3月份，該機被修復，並從廣州飛到天津。
1951年5月21日，由陳文寬、戴安國、蔡克非等人共同創辦的中國台灣復興航空公司最初使用PBY-5A飛機提供服務。第一架飛機被命名為“藍天鵝”號，執行台北、高雄、花蓮及台東的航空客貨郵運，以及金門、馬祖不定期的包機業務。1958年10月1日，1架由軍方包機，自馬祖返台北的PBY水陸兩用客機失事。
1959年12月16日，中國台灣中華航空公司成立，開始時只有2架PBY-5A水陸兩用運輸機，別名“水鴨子”，註冊號為B-1501及B-1503。首班航線為台北─日月潭。初期項目多半為軍事活動，包括不定期包機業務、金馬前線支援任務、空投、空降任務等。1961年還曾至寮國執行戰地運補任務。其中1架在1962年報廢，剩下1架到1966年停飛，次年正式退役。
PBY-5A卡塔琳娜水上飛機三視圖
PBY-5A座艙
PBY-5A飛機試飛
PBY-5A卡塔琳娜水上飛機歷史圖片
PBY-5A是在最後一架生產型PBY-4水上飛機基礎上改裝的水陸兩用型號，安裝了可收放前三點式起落架。前起落架完全收入前機腹，主起落架收入機身兩側的輪艙內。改裝完畢後飛機空重增加了1043千克，型號也改為PBY-5A。原型機在1939年11月22日首飛。認識到水陸兩用飛機的實用性與多功能性後，美國海軍開始大量訂購。
第二次世界大戰結束之後，大量“卡塔琳娜”系列軍用機被轉售給民間航空公司。中國航空公司獲得至少2架PBY-5A型機。1949年，中國航空公司和中央航空公司（簡稱“兩航”）起義成功之後，在香港護產的中國航空公司員工將滯留香港的飛機塗上五星紅旗，其中包括PBY-5A型XT-147號飛機，但這批飛機最後被港英政府判給陳納德所有，後被美軍運走，最終沒有PBY-5A飛機在中國大陸服務。
1947年，香港國泰航空公司開始引進“卡塔琳娜”水上飛機。後將該機租借給澳門航空運輸有限公司，執行來往香港及澳門兩地的通勤飛行，該機綽號為“澳門小姐”號，註冊號為VR-HDT。1948年7月16日，該班機被劫持後失事墜毀，成為全球歷史上首宗民用客機劫機案。
1951年2月，中國民航廣州辦事處機務養護組開始修復一架英國公司廢棄在廣州黃埔珠江江面的PBY飛機，該機年久失修，機身多處損壞，大部分機載設備也已經報廢。3月份，該機被修復，並從廣州飛到天津。
1951年5月21日，由陳文寬、戴安國、蔡克非等人共同創辦的中國台灣復興航空公司最初使用PBY-5A飛機提供服務。第一架飛機被命名為“藍天鵝”號，執行台北、高雄、花蓮及台東的航空客貨郵運，以及金門、馬祖不定期的包機業務。1958年10月1日，1架由軍方包機，自馬祖返台北的PBY水陸兩用客機失事。
1959年12月16日，中國台灣中華航空公司成立，開始時只有2架PBY-5A水陸兩用運輸機，別名“水鴨子”，註冊號為B-1501及B-1503。首班航線為台北─日月潭。初期項目多半為軍事活動，包括不定期包機業務、金馬前線支援任務、空投、空降任務等。1961年還曾至寮國執行戰地運補任務。其中1架在1962年報廢，剩下1架到1966年停飛，次年正式退役。
PBY-5A卡塔琳娜水上飛機三視圖PBY-5A座艙PBY-5A飛機試飛PBY-5A卡塔琳娜水上飛機歷史圖片性能數據
PBY-5A水上飛機參考數據：
類型 | 雙發活塞式水陸兩棲運輸機 |
乘員 | 機組人員4名 |
尺寸 | 機長19.46米，翼展31.7米，機高6.15米，機翼面積130米2 |
重量 | 空重9485千克，最大起飛重量16066千克，載重量1000～1500千克 |
動力裝置 | 2台R-1830-92“雙黃蜂”氣冷雙排星形14缸活塞發動機，單台起飛功率1200馬力，配3槳葉變距螺旋槳 |
性能 | 最大速度314千米/時，巡航速度201千米/時，實用升限4000米，最大航程4030千米 |
