P-3反潛巡邏機是美國海軍航空兵主力巡邏機之一,該機於1959年11月25日成功試飛。
基本介紹
- 中文名稱:P3反潛巡邏機
- 國家:美國
- 類型:巡邏機
- 服役部隊:美國海軍航空兵
基本信息,性能指標,結構特點,武器控制,技術特點,裝備情況,
基本信息
研製國家:美國名稱:P-3“獵戶座”反潛巡邏機型號:P-3研製單位:洛克希德.馬丁公司造價:3600萬美元現狀:1957年開始設計,1961年4月開始交付
P-3是美國洛克希德.馬丁公司應美國海軍的要求研製的海上巡邏和反潛飛機。該機是在“依列克特拉”民航機的基礎上設計的,1957年開始設計,1958年中標,同年8月9日氣動力原型機首飛,裝全部設備的YP-3A於次年11月25日試飛,1961年4月以後開始交付。該機為正常式布局,懸臂式下單翼,傳統鋁合金結構,按破損安全原則設計,增壓機艙,乘員10名。該機有多種型別,主要有P-3A,早期生產型,共交付160架;WP-3A,氣象偵察型,於1971年交付美國海軍4架;P-3B,換裝T56-A-14發動機的生產型,共交付144架;P-3C,裝“埃鈕”系統的新型號,1968年9月18日首飛,1969年服役,除交付美海軍267架外,還出口78架;RP-3D,用於測繪地球磁場的P-3C改裝機;WP-3D,用於大氣研究和氣象變化試驗而改裝的P-3C;EP-3E,用於取代EC-121電子偵察機而改裝的10架P-3A和2架P-3B,用於執行電子戰任務。到目前為止,洛克希德公司已生產各型P-3飛機600多架,除裝備美國海軍外,還出口到加拿大、伊朗、澳大利亞、紐西蘭、日本、挪威、荷蘭等國家,預計該機要服役到2015年。
性能指標
動力裝置 四台艾利遜公司的T56-A-14渦槳發動機,單台功率3661千瓦,各驅動一副54H60-77四葉恆速螺旋槳。
主要機載設備 AN/APS-115全方位雷達、LTN-72慣性導航和AN/APN-227都卜勒導航系統、奧米加遠距導航系統、AN/ASW飛行控制系統、AN/ASQ-114通用數據計算機和AN/AYA-8數據處理設備及計算機控制顯示系統、AQS磁異探測器、ASA-64水下異常探測器、ARR-72聲納接受機、AN/ACQ-5數據鏈路、以及ALQ-64電子對抗設備等。
武 器 翼前一個3.91米×2.03米×0.88米的彈艙,機翼下有10個掛架,可以攜帶魚雷、(核)深水炸彈、炸彈、沉底水雷、水雷、火箭發射巢、反艦飛彈、空空飛彈等,還可以攜帶各種聲納浮標、水上浮標和照明彈等。
尺寸數據 機長35.61米,機高10.27米,翼展30.37米,機翼面積61.13平方米,容積120.6立方米。螺旋槳直徑4.11米。
重量及載荷 空重27890千克,最大燃油重量28350千克,最大起飛重量64410千克,正常起飛重量61235千克,最大著陸重量47119千克。
性能數據 最大平飛速度(高度4575米)761千米/小時,經濟巡航速度(高度7620米)608千米/小時,巡邏速度381千米/小時,失速速度208千米/小時,最大爬升率(高度457米)9.9米/秒,實用升限8625米,(單發停車)5790米,起飛滑跑距離1290米,著陸距離(自15米高度,設計著陸重量)845米,最大活動半徑(無餘油)3835千米,轉場航程8945千米,最大續航時間(高度4574米,四發)17.2小時,(雙發)12.3小時。
結構特點
P-3C飛機採用正常式布局,傳統鋁合金結構,機組人員10名,最遠能飛700 0多公里,最長能飛行17個小時。P-3C“獵戶座”既可以執行偵察任務,也可以進行反潛作戰。
武器控制
P-3C“獵戶座”的主要機載電子設備功能強大,有AN/APS-11 5全方位雷達、LTN-72慣性導航和AN/APN-227都卜勒導航系統、奧米加遠距導航系統、AN/ASW飛行控制系統、AN/ASQ-114通用數據計算機和AN/AYA-8數據處理設備及計算機控制顯示系統、AQS磁異探測器、ASA-64水下異常探測器、AR R-72聲納接收機、AN/ACQ-5數據鏈路,以及ALQ-64電子對抗設備等。
P-3C的機腹有一個武器艙,機翼下有10個掛架,可以攜帶魚雷、深水炸彈、炸彈、沉底水雷、水雷、火箭發射巢、反艦飛彈、空空飛彈等,還可以攜帶各種聲納浮標、水上浮標和照明彈等。
技術特點
P-3“奧利安”是一型遠程、陸基反潛巡邏機,由美國洛克希德製造,於1962年開始進入美國海軍服役,很快,該機成為西方國家使用最為廣泛的一種海上巡邏(MPA)和反潛戰(ASW)飛機。該機可以根據不同的客戶要求,例如航母戰鬥群或兩棲攻擊部隊的要求,攜帶“魚叉”反艦飛彈、MK-50魚雷或MK-60水雷。其編制為:每一個航空中隊包括9架飛機,由60名軍官和250名士兵,而每架飛機的乘員則是2名軍官和9名士兵。每箇中隊在海外值勤6個月後輪換回國。
裝備情況
P-3反潛機共有三個主要的型號,P-3A、P-3B和P-3C,目前在美國海軍中僅有P-3C還在服役。該機在其數十年的服役期中,通過不斷地改進,採用先進的航空電子和計算機軟硬體,持續地提高其作戰能力,“奧利安”已經成為陸基海上巡邏和反潛飛機的最高標準。目前,有238架P-3C在美國海軍服役,另外還有大約212架“奧利安”在12個國家服役。洛克希德馬丁公司一共生產了649架,日本川崎重工按許可證生產了101架P-3C。蘇聯解體後,美國海軍從1991開始,解散了15個現役和預備役的P-3中隊,僅保留了13個現役和9個預備役中隊。
1990年4月,美海軍接收了第50架也是最後一架P-3C改進Ⅲ型“獵戶座”岸基海上巡邏機。該型機引入了IBM公司的AN/UYS-1型“變幻海神”聲學處理器、新型的AN/ARR-78聲納浮標信號接收機,使其反潛戰能力得到了提高。從1994年起,美海軍開始對現役的約267架P-3C進行延長服役期的改進。另外,美海軍已計畫從2002年起,對P-3C進行進一步改進,主要內容是引入改進型增程回聲測距/機載主動接收器(IEER/ADAR)系統、先進的磁異探測儀(MAD)及先進的潛望鏡探測雷達。經此改進後,P-3C將明顯增強在淺水區及沿海海域的反潛戰能力,並將至少服役至2015年。P-3的主要數據:翼展30.37米,機長35.61米,最大重量13萬9千7百磅,最大飛行速度300節。單價3600萬美元。
P-3反潛機進行過多次改進,其動力系統從最初的P-3A使用4台4500軸馬力的艾利遜T56-A-10W渦槳發動機,P-3B改進為起飛推力為4910軸馬力的T56-A-14。在電子設備方面,1968年,P-3C在新的Univac計算機的基礎上增加了A-NEW綜合反潛任務信息和戰術數據系統。之後,通過第I、II、II.5和III階段改進計畫,P-3C逐步增加了新的航電設備和軟體。於1977年實施的第II階段改進主要包括增加一套紅外探測系統和“魚叉”反艦飛彈的發射能力,1984年實施的第II階段 改進引入了一個IBMUYS-1Porteus聲處理器,使聲納浮標的處理能力提高了一倍。為提高P-3的機體壽命以使其服役壽命至少延長8年,美國海軍於1994年9月啟動了P-3維持完好性計畫(SRP),第一期已完成。此後,這一契約獲得延長,該契約新的部分是,從1998年起,至少到2000年,每年將改進20架P-3,共有大約200架美國海軍的“奧利安”將要進行改進。
其他國家或地區從美國獲得P-3反潛機,均是從美國海軍退役的157架P-3A和144架P-3B中,選擇後期生產的機型來補充他們的需要。該處位於亞利桑那州戴維斯-蒙贊空軍基地的的美國空軍宇航維修和再生中心(AMARC)長期儲存的飛機中,有70架P-3A/B只要通過整新就可以重新服役。目前,世界上有許多國家裝備P-3反潛機。其中包括:
澳大利亞空軍有18架P-3C。另外,該國在1998年購買4架P-3B和3架改裝成TAP-3用於機組培訓和乘客運輸,另外還要購買1架拆卸後用於提供備件。紐西蘭空軍有6架P-3K“奧利安”MPA,這些飛機從1966年開始使用至今。1994/1995年開始對機體進行結構修理和腐蝕修復。該國的P-3主要用於監視和反潛,沒有反水面作戰和搭載反艦飛彈的要求。韓國有8架P-3C。挪威空軍有4架用於反潛的P-3C-III。加拿大空軍有18架CP-140(P-3C)反潛衍生型和3架僅用於監視的CP-140A。西班牙空軍有2架P-3A和5架後期型的P-3B。葡萄牙擁有6架P-3P。荷蘭海軍和英國海軍也裝備有多架此型飛機。