基本介紹
- 中文名稱：P-36戰鬥機
- 次型/級：P-36A
- 國家：美國
- 研發單位：美國柯蒂斯-萊特公司
- 服役部隊：美國陸軍航空隊
- 乘員：1人
- 最大起飛重量：2.7t
- 航程：1300km
- 機長：9.7m
- 翼展：11.4m
發展沿革,技術特點,
發展沿革
P-36起源於柯蒂斯競標美國陸軍航空隊於1935年提出的戰鬥機設計需求，公司編號75型（Model 75），這是一架全金屬，低單翼，採用可伸縮起落架的設計，發動機採用萊特公司XR-1670-5氣冷式發動機。柯蒂斯於1937年5月參與競標，期間因為諸多事故，柯蒂斯要求軍方延長試飛時間以求公平，同時將表現不佳的XR-1670換成普惠R-1535，然而結果依舊令人失望。雖然參與競標的XP-35在部分性能上不如75型，生產成本也比較高，陸軍還是決定採用XP-35作為新一代的戰鬥機。1936年6月，陸軍擔心P-35無法如預期交貨，於是向柯蒂斯提出3架75B型的生產訂單，軍方編號Y1P-36，發動機在陸軍要求下改使用普惠R-1830-13，武裝為機鼻一挺0.50英吋與0.30英吋機槍。
1937年3月第一架Y1P-36遞交軍方進行試飛，參與測試的人員對於新飛機的性能，尤其是運動性相當欣賞，無論是在各速度範圍下操作面的控制與反應，穩定性與地面操控性都有很好的評價，當年7月，陸軍對柯蒂斯提出210架P-36A的生產契約，這也是自第一次世界大戰以來數量最大的軍用機生產契約。第一架量產型P-36A於1938年4月出廠送交軍方。
到了1941年P-36的性能已經被認為落伍，同時逐漸由P-40與P-39取代作為第一線戰鬥機。珍珠港受到攻擊時，一共有39架P-36A在夏威夷，只有4架第46中隊的P-36有機會起飛攻擊第二波轟炸的日本魚雷轟炸機的編隊，並且擊落其中兩架。其他大部分都損失於空中攻擊下。
P-36采低單翼，全金屬半硬殼設計，起落架位於機翼下方，直接向後收起，但是機輪會旋轉90度之後平貼於機翼。機翼外側結構完全密封，以便迫降水面時提供浮力。尾輪也是可伸縮式，向後收起在機身內部。
生產廠商：
1937年3月第一架Y1P-36遞交軍方進行試飛，參與測試的人員對於新飛機的性能，尤其是運動性相當欣賞，無論是在各速度範圍下操作面的控制與反應，穩定性與地面操控性都有很好的評價，當年7月，陸軍對柯蒂斯提出210架P-36A的生產契約，這也是自第一次世界大戰以來數量最大的軍用機生產契約。第一架量產型P-36A於1938年4月出廠送交軍方。
到了1941年P-36的性能已經被認為落伍，同時逐漸由P-40與P-39取代作為第一線戰鬥機。珍珠港受到攻擊時，一共有39架P-36A在夏威夷，只有4架第46中隊的P-36有機會起飛攻擊第二波轟炸的日本魚雷轟炸機的編隊，並且擊落其中兩架。其他大部分都損失於空中攻擊下。
P-36采低單翼，全金屬半硬殼設計，起落架位於機翼下方，直接向後收起，但是機輪會旋轉90度之後平貼於機翼。機翼外側結構完全密封，以便迫降水面時提供浮力。尾輪也是可伸縮式，向後收起在機身內部。
生產廠商：技術特點
發動機： 一具萊特R-1830-13雙黃蜂 空冷式發動機 最大出力： 1050匹馬力 乘員數： 1 長： 9.7米 翼展： 11.4米 高： 3.7米 翼面積： 平方米 空重： 2070公斤 最大起飛重： 2700公斤 航程： 1300公里 最大空速： 480公里/時 實用升限： 10000米 爬升率： 武裝： 2挺0.30英吋機槍 P-36戰鬥機是柯蒂斯-萊特公司設計的一款戰鬥機，希望引起美國陸軍航空隊的注意以贏得生產契約。總計1095架P-36與鷹式75（Hawk 75）當中，超過2/3外銷到其他國家，包括法國、挪威、荷蘭與中國等。原型機採用XR-1670-5氣冷式發動機，出力900匹馬力，量產型P-36A改用R-1830-13，出力1050匹馬力，驅動以液壓操作的恆速螺旋槳。P-36最初的武裝是美國陸軍航空隊標準：0.50英吋與0.30英吋機槍各一挺。稍後改為兩挺0.30英吋機槍。
