OEBB

ÖBB 奧地利聯邦鐵路

目前正在奧地利的鐵路網路的主要駐紮地是維也納中央火車站。

歷史

1882 - 奧匈帝國皇家奧地利國家鐵路公司（Kaiserlich königliche österreichische Staatsbahnen）

1923 -成為商業企業，奧地利聯邦鐵路（Österreichische Bundesbahnen）中使用的縮寫BBO，因為ÖBB已經被瑞士Oensingen Balsthal輕軌所採用。所以使用BBOzu作為公司縮寫。

1938年-奧地利納入德意志帝國版圖。BBO由德意志鐵路公司接管。第二次世界大戰期間，大約有41%的奧地利鐵路網路被摧毀。

1947年- 恢復發展行動（當時瑞士私人鐵路用於其貨物的國際運輸車皮的縮寫改成SP，所以奧地利聯邦鐵路公司自然而然的可以使用ÖBB的縮寫，至今仍在使用），作為一個國有企業改革。他們的基礎設施重建和電氣化步伐加快。

1969年- 一個新的聯邦鐵路法頒布。ÖBB成為一個非獨立的經濟實體，這是作為政府的工業項目的一個分支運行，並完全保持在聯邦預算內。

2004 - 恢復發展行動改組為控股公司ÖBB和營運附屬公司。控股公司是監督分配給它的公司的運作，協調連貫的戰略方針，為整個企業分配的任務

2005年1月1日- ÖBB控股公司的附屬公司，自主和獨立的運作。

ÖBB控股公司（一家控股公司，這給鐵路的戰略概述）

ÖBB - Dienstleistungs有限公司

ÖBB Infrastruktur AG（基礎設施的規劃，管理，和建設）

布倫納游擊隊有限公司

ÖBB - Immobilienmanagement有限公司

ÖBB Infrastruktur Betrieb AG（鐵路線，車站和基礎設施的維護）

ÖBB Personenverkehr公司（客運）

Rail Cargo Austria AG（奧地利貨運公司）

ÖBB Personenverkehr公司及鐵路貨物奧地利公司的附屬公司：

ÖBB Produktion GmbH公司（提供機車）

ÖBB和技術服務有限責任公司（技術服務）

原型車是西門子設計生產的EuroSprinter系列機車中的ES 64 U4型。該機車共有4個受電弓，以適應歐洲跨國運輸中，各國電網電壓制式不同的要求。

Rh 1116 金牛座

原型車和1216相同，不同的是採用2個受電弓。套用在奧地利境內的交通運輸。外形和1216基本相同。