O-49“警戒”，是20世紀40年代美國史丁森飛機公司為美國陸軍航空部隊研製的一款輕型觀察機，後更名為L-1型飛機。該型飛機共建造了324架。
基本介紹
- 中文名：O-49/L-1“警戒”觀察機
- 研製單位：美國史丁森飛機公司
- 服役時間：1941年
- 首飛時間：1940年7月15日
研製背景,發展沿革,技術特點,服役事件,
研製背景
1940年，美圍陸軍航空部隊發布了一項招標，尋找一種新的輕型觀察機，有三家製造商提交了設計，史丁森公司是其中之一，並且得到了142架O-49的訂單。為了達到規定的低速和高空性能，為飛機配備了自動操縱的前緣縫翼，同時在機翼邊緣安裝了寬距的開縫襟翼和大型開縫副翼。
到“警戒”（它在英國皇家空軍服役時的綽號）投產時，史丁森公司已被伏爾蒂（Vultee）公司收購。按下來訂購的182架“警戒”機身有所加長，命名也相應更改為O-49A。
發展沿革
- 史丁森74型公司型號
- O-49“警惕”美國陸軍指定的首批生產，共建142架。
- L-1“警惕”1942年重新命名的O-49。
- O-49A“警惕”機身加長13英寸（33厘米）共建182架。
- O-49B“警惕”變種救護機。
- L-1A“警惕”1942年重新命名的O-49A。
- L-1B“警惕”1942年重新命名的O-49B。
- L-1C“警惕”L-1A救護機的變型，共改造了113架
- L-1D“警惕”L-1A訓練滑翔機，共改造了14至21架。
- L-1E“警惕”L-1的變型，水陸兩用救護機，共改造了7架。
- L-1F“警惕”L-1A的兩棲救護機變種，共改造了5架。
- “警惕”Mk I型英國皇家空軍指定的L-1，被租借了14至17架。
- “警惕”MK II英國皇家空軍的L-1A，預定96架，實際只有13至54架交付。
技術特點
高翼；固定式起落架；被整流罩嚴密包裹的星形發動機。
服役事件
1941年-1942年，英國皇家空軍收到100架警戒，在突尼西亞、西西里島和義大利作為輕型聯絡機和炮位定位機使用；1942年，所有的O-49／O-49A均更名為L-1／L-1A，有些些改為空中救護機——L-1B／C、教練機——L-1D和水上飛機——L-1E／F；L-1一共只生產了兩批次，因為事實證明“蚱蜢”家族是更有效的觀察機。
