1993年8月正式推出第九代Skyline，型號為R33，車身比R32稍重，一樣有兩門和四門轎車選擇。R33採用與上代同樣的RB26DETT直列六缸雙渦輪軸壓引擎，經調校後馬力略降為276匹，外觀設計並沒有太大修改，而其底盤設計問題多為人詬病，銷量銳減至約210,000輛。
基本介紹
- 中文名：日產 GTR Skyline R33
- 外文名：Nissan Skyline GTR R33
- 動力來源：V6汽油引擎
- 發布時間：1993年8月
- 引擎編號：RB26-DETT
- 引擎形式：L6 DOHC 24V TWIN TURBO
- 最大馬力：276bhp/6400 rpm
- 扭力輸出：37.5kg-m/4400 rpm
- 排氣量：2568 cc/2.6L
- 銷量：約210,000輛
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性能數據
- 百公里加速:4.8秒*原廠最高時速：266.77km/h
- 傳動：5速手排四輪驅動
- 軸距：2720mm
- 長寬高：4675 × 1780 × 1370 mm
- 車重:1540kg
- 輪胎：245/45 ZR 17
- 懸掛（前/後）： 獨立多連桿 螺旋彈簧 吸震筒 防滾桿
- 制動系統（前/後）：通風碟式
汽車介紹
1989年8月21日Nissan推出了久違的全新GTR，廠方編號BNR32，可謂是“王者歸來”的一代。R32採用了R29
延續下來的矩形頭燈和四圓尾燈組合，造型也考慮到風阻而做的很流線，即使是原廠空氣動力學套件也做的既美觀又極其實用。R32選用了全新的直列六缸雙渦輪增壓引擎，也就是一代名機RB26DETT，及獨特的扭力可分式的電控四輪驅動的底盤。最大馬力為日本規制上限280匹。搭載5前速手排檔，0-100KM/H加速成績為5.1秒。新車上市以後，市場反映幾近瘋狂，銷售成績達到創紀錄的四萬三千餘輛。
R33
詳細介紹
日產天際線 R33 GTR作為傳奇式R32的後繼車型在1995年1月發布了。全新的R33採用了和R32一樣的2.6升雙渦輪增壓發動機。它們共享相同的5速手動變速箱，雖然syncros更新了更加高強度的。R32的弱油泵，可能會在高轉速中導致失敗，被一個更寬的支架修復了。在發動機的進氣凸輪軸進行了改進，使扭矩略高。
即使日本的馬力限制法律阻止了新的GTR超過其前一代的280馬力，日產還是對讓前輩R32成為傳奇的所有部件進行了升級。
R33 廣告圖片
R33
