NP系列分NP22 9mm手槍、NP34 9mm手槍。NP系列手槍的自動方式均為槍管短後坐式，閉鎖方式為槍管偏移式，可實現單動或雙動發射。這兩種手槍可不完全分解為套筒組件、槍管組件、復進簧及其導桿組件、套筒座組件及彈匣組件等5大部分。
基本介紹
- 中文名稱：NP系列手槍
- 前型/級：SIG P2269mm手槍/SIG P2289mm手槍
- 研製時間：2004年
- 定型時間：2005年6月
- 國家：中國
簡介,結構特點,改進突破,
簡介
中國NP22 9mm手槍、NP34 9mm手槍是浙江新華機械製造有限公司開發的外貿手槍，前者的原型是SIG P2269mm手槍，後者的原型是SIG P2289mm手槍。
武器裝備的發展日新月異，各國對手槍的戰技指標提出了更高的要求，尤其是手槍壽命的要求。目前，歐美手槍的壽命指標要求大部分為5 000發，而國內手槍的壽命指標要求基本上還停留在3000發以內。
為了提高NP22、NP34 9mm手槍在國際市場的競爭力，中國北方裝備有限責任公司與新華機械製造有限公司聯合組成了攻關組，提出了NP22、NP34手槍超“軍標”、靠“美標”的要求。在壽命指標上要求達到：壽命10000發，故障率≤1.5%o。經過攻關組近一年的努力，改進設計後的NP22、NP34手槍於2005年6月在中國輕武器外貿定型試驗定點靶場進行了全面性能試驗，其壽命試驗在國內手槍領域達到了3個第一：一是全槍壽命達到了15 000發，故障率≤1.5‰；二是槍管壽命達到了20000發；三是20000發壽後25m靶10發射擊密集度Rso分別為5.3cm(NP22手槍)、4.1cm(NP34手槍)。
結構特點
左圖為NP34，右圖為NP22。
NP系列手槍
NP系列手槍NP22、NP34手槍的自動方式均為槍管短後坐式，閉鎖方式為槍管偏移式，可實現單動或雙動發射。這兩種手槍可不完全分解為套筒組件、槍管組件、復進簧及其導桿組件、套筒座組件及彈匣組件等5大部分。其擊針保險機構能自動鎖住擊針，擊錘無論處於擊發位置還是待擊位置都不會產生“偶發火”現象，只有扣動扳機，擊針才能被解脫，打擊槍彈底火；雙動擊發方式的設計為緊急情況下的快速射擊及出現啞彈情況下的迅速補火提供了可能；壓下擊錘待擊解脫桿，可將處於待擊位置的擊錘釋放到擊發位置，以保證有彈情況下的安全攜行。
NP22手槍全槍長196ram，採用15發或9發容彈量的彈匣供彈。從外形上看，NP34與NP22手槍的不同之處在於握把上的防滑紋有差異。此外，NP34全槍外形尺寸較小，為緊湊型，全槍長縮短到180mm，採用13發或8發容彈量的彈匣供彈。
這兩種槍結構緊湊、質心位置合理、握持手感好，使用維護方便，互換性好。日常勤務分解與結合(不完全分解與結合)不需要拆除任何聯接銷和解除簧力，只需轉動分解手柄，前推套筒即可將其從套筒座上取下，結合過程也非常簡單，因此可快捷地完成分解與結合動作。在中國輕武器外貿定型試驗定點靶場進行的性能鑑定試驗中，測定這兩種手槍完成不完全分解與結合的平均時間僅為19秒! 在進行安全性試驗時，這兩種槍分別從1.83m高度自由跌落到硬質水泥地面上、從1.2m高度自由跌落到厚度為12mm的無彈性鋼板上，彈膛內裝有帶底火的彈殼均沒有出現被擊發的現象(該項試驗中，為防止出現“走火”現象的發生，彈膛中不能裝實彈)，零部件也無破損變位現象，然後裝彈進行射擊，全過程無故障。
改進突破
圖為國產NP22 9MM外貿型手槍。
NP系列手槍
NP系列手槍NP22、NP34 9mm手槍均採用鋁質套筒座結構，選用高強度鋁合金材質。但鋁質套筒座的極限壽命一般為6 000～7000發，其主要問題是導軌槽易出現裂紋。導軌槽出現裂紋的原因是：發射後套筒開鎖並向後運動，當套筒後坐到位時給套筒座上的導軌有一個上抬的撞擊力，該力與套筒後坐到位的速度有關(要保證手槍有足夠的自動機工作能量，就必須使套筒後坐保持一定的速度)。NP22、NP34手槍的後坐到位速度為4～5m/s，因此，要想靠減小套筒後坐到位的速度去解決問題很困難。那么，通過提高套筒座上的導軌強度去解決是否可行?導軌槽厚度的理論值為1.25mm，如果要增加壁厚，牽涉到整個套筒的結構設計問題，難度相當大。如何找到一個妥善解決的辦法?經過反覆推敲、計算及模擬設計，最後確定將導軌上抬的撞擊力進行轉移，將原套筒座導軌後段的承受力改為由鋼件製造的支承板來承擔。這樣，套筒後坐到位時對支承板向下的迴轉力與套筒後坐到位時對導軌向上的作用力互為制約，可改善支承板的受力狀態，由此，從根本上解決了導軌強度欠佳的問題。
經改進後的手槍在工廠做15000發的壽命試驗，結果，套筒座及支承板完好無損，達到了滿意的效果。而後，在中國輕武器外貿定型試驗定點靶場進行的全面性能鑑定試驗中，NP22、NP34各2支槍進行15000發的綜合壽命試驗及NP22、NP34各1支槍進行槍管20000發的超壽命試驗中，均未發生套筒座導軌出現裂紋的情況。
