MT-LB多用途裝甲運輸牽引車是一種重型履帶式軍事運輸裝備，是近年來俄軍武器裝備現代化改進項目中最為成功的一個。俄軍國防採購局第一副局長馬耶夫上將稱，改進項目使這種車輛舊貌換新顏，戰鬥能力和防護水平都得到了顯著的提高。目前，改進型MT-LB已開始裝備俄羅斯陸軍，根據2005年國防採購項目，俄軍將大量裝備MT-LB完善型運輸車。
基本介紹
- 中文名稱：MT-LB式裝甲輸送車
- 英文名稱：многоцелевой тягач легко бронированный
- 前型/級：MT-L
- 次型/級：MT-LB
- 研製時間：20世紀70年代
- 服役時間：20世紀70年代
- 定型時間：20世紀70年代初
- 國家：前蘇聯
- 類別：多用途輕裝甲拖車
發展,描述,基本參數,變形,用戶,現用戶,前用戶,指揮系統,
發展
MT-LB(многоцелевой тягач легко бронированный/ 多用途輕裝甲拖車)是前蘇聯生產的一種全兩棲裝甲運兵車，在二十世紀七十年代第一次為西方所知。起初該車被西方定名為M1970型。
在70年代，前蘇聯中央汽車和拖拉機聯合體為了替換基於ASU-57火炮牽引車的AT-P系列（此型車輛已經退役），開始了新一型裝甲車輛的研發工作。由著名設計師別洛烏索夫領導的設計小組研製在PT-76水陸坦克底盤的基礎上，MT-L根據要求被研發出來。 MT-LB是MT-L的裝甲型。它在70年代初投產，造價十分低廉，這是由於其使用了許多根據許多現有的部件，包括實際上是卡車引擎的引擎。MT-LB的生產線布設在蘇聯哈爾科夫拖拉機廠，同時在波蘭和保加利亞進行許可證生產。
MT-LB裝甲運輸牽引車問世40多年來，在世界各國軍隊中獲得了巨大的成功，個別國家裝備數量以千計，特別是在俄羅斯，它至今仍是遠東和極北地區不可替代的軍事裝備之一。在那些自然條件比較惡劣的地區，越野性能是衡量戰車性能的一個最重要的指標，在此方面，MT-LB僅次於裝備數量只有幾十輛的“勇士”家族運輸車。
描述
乘員組——駕駛員和車長坐在車的前部隔艙中，引擎在他們身後左側，運輸艙通道在發動機和車體右側之間。後部隔間容積為13立方米，可以容納11名步兵；或運載2000公斤貨物，多用於運載2B11迫擊炮。該車可以拖曳6,500公斤拖車，多用於牽引D-30榴彈炮和T-12反坦克炮。該車為全兩棲設計，在水中由履帶划水前進。車前可以安裝液壓刮鏟推土機。一小型炮塔安裝在車的前部。安裝一挺7.62毫米PKT機槍，炮塔可360度旋轉，並擁有-5到+30度的射角。該車裝有3到10毫米的輕薄裝甲，由軋制鋼板整體焊接而成，能夠抵抗輕武器和彈片的攻擊。在指揮艙的前方左側是機械師兼駕駛員，右側是車長。與BTR-60裝甲運輸車一樣，為方便車內觀察，指揮艙內裝配了兩個玻璃磚，戰鬥情況下由裝甲防彈蓋防護，機械師兼司機頭部的車體上有一個艙孔，可通過玻璃磚和監視孔，使用3部TNPO-170A潛望監視儀觀察戰場情況和周圍環境，中間一部潛望監視儀可與TVN-2B夜視儀互相替換。車長頭部車體上裝配有可360度旋轉的TKB-01圓錐形裝甲炮塔，另有一挺7.62毫米PKT機槍，目標瞄準由車長手工操作。步兵隔艙安有二個頂蓋，頂蓋向後開啟。MT-LB使用雙扇門結構，MT-LBU則採用單扇門結構。MT-LB裝有有4個射擊口——兩個在船身的雙方，其他在步兵隔間的尾門上。後期的MT-LBU型則只擁有兩個射擊孔，一個在前隔艙右側，另一個則在尾門上，並配用相應的觀瞄系統。擁有三防系統。駕駛員配有TVN-2紅外潛望鏡，與OU-3GK紅外或白光探照燈結合，能夠提供的照明距離大約40米。
之後，在其軍事牽引、人員和物資運輸的基本功能外，又增添了許多其他用途，成為一種通用基礎平台，逐漸演變成一個系列戰鬥和輔助裝甲車輛家族。
基本參數
基本參數（僅對於MT-LB基型車）
乘員：2+11
武器配備：7.62毫米PKTM機槍一挺
彈藥基數：7.62毫米機槍彈2500發
MT-LB草圖
MT-LB草圖車長：6.45米
車寬：2.86米
車高：1.865米
車底距地高：0.4米
戰鬥全重：11900千克
淨重：9700千克
單位功率：20.16馬力每噸
單位壓力：0.46千克力每立方厘米
發動機：YaMZ 238V 4衝程V-8柴油機，240馬力，100轉每分
公路最大速度：61.5千米每小時
水上最大速度：4-5千米每小時
公路最大行程：500千米
燃料容量：450升
每公里耗油量：1.4升
基本行程：500公里
攀垂直牆高：0.61米
越濠寬：2.41米
爬坡度：60%
爬傾坡度：30%
裝甲厚度：3-10厘米
裝甲類型：鋼
三防裝置：有
夜視裝置：紅外夜視儀
起價：8000美元
變形
前蘇聯/俄羅斯&烏克蘭
T-L -無裝甲型。
MT-LB-基本型，常用作為裝甲運輸車，而且充當火炮牽引車或急救車。其中火炮牽引車通常在載員艙車頂上設有全封閉式儲物箱，用於放置槍枝設備；急救車預備有擔架；工程車
則裝有儲物箱和液壓驅動的推土鏟。
MT-LBV -低壓履帶版本，採用565毫米寬的履帶，單位面積壓力0.27千克力每平方厘米(26千帕)。取代BMP和BTR在北極地區使用。
MT-LBVM -裝NSVT 12.7毫米機槍，而不是原始的7.62毫米機槍炮塔。
MT-LBV-N
MT-LBV-NS
MT-LBK -指揮型，裝有附加電台設備、發電機和地面導航系統，並用帆布遮蓋住車體後部以增加空間。
MTP-LB -修理車，無炮塔，採用A型框架，車頂設有儲物箱，並配備了絞盤和相應的設備。
TT-LB（SNAR-10“美洲虎”）-安裝1RL-127目標搜尋定位雷達(“大弗雷德”火炮)。擁有一個可轉動的炮塔。雷達搜尋範圍16公里。北約代號為MT-LB M1975。
SNAR-10M“獵豹”-擁有被升級的，自動化的系統，搜尋範圍40公里。
9A34 - 9K35 “箭-10”(北約代號SA-13“金花鼠”)系統的發射車。
9A35 -基本同9A34，但另裝有被動搜尋系統。
9P149“突擊-S”-反坦克車。裝有可收回的9M114“突擊-S”（北約代號AT-6“螺旋”）反坦克飛彈發射具。1979年列裝。全車裝備12枚飛彈和制導系統。它有兩名乘員。
RKhM-防化偵察車，裝有偵查、放射標記和三防系統。 這個型號車身外形沒有太大變化，但採用了類似2S1的裝有尾門的設計。西方編號：ATV M1979/4.
RKhM-K -指揮車版本，採用另一種信號設備，但沒有感測器或標記裝備。
RPM -放射學偵察車，配一台KZO-2標記分配器，並裝備了輻射檢測裝置：NGP-81 (γ射線)， KDN-2 (中子射線)， KRB-1 (β射線)， KRA-1 (α射線)。
K-611 -放射學偵察車。
K-612 -放射學偵察車。
AZM -裝甲搶救車，裝備液壓刮鏟推土機和液壓吊臂。 UR-77 火箭排雷車(採用掃雷橇引爆地雷)
MT-LBVM指揮車
MT-LBVM指揮車MT-LBM-升級版本，開發在90年代進行。 能採用幾種不同的炮塔：
MT-LBM（6MA）-與14.5毫米機槍塔（與BTR-80相同）。
MT-LBM（6MA1）-基本同MA，但與另外的AG-17 30毫米自動榴彈發射器。
MT-LBM (6MA2) -基本同MA，但與KPVB 23毫米機關炮，而不是KPVT機槍。
MT-LBM (6MA3) -裝4枚AT-6反坦克飛彈，輔以PKTM機槍和AG-30自動榴彈發射器。
MT-LBM (6MA4) -基本同MA1，但與KPVB 23毫米而不是KPVT機槍。
MT-LBM (6MB) -裝30毫米 2A72機關炮和PKTM機槍。
MT-LBM (6MB2) -裝2A42 30毫米槍、PKTM和AG-17自動榴彈發射器。
MT-LBM (6MB3) -裝GSh-23V 23毫米機關炮， AG-30自動榴彈發射器和Kord 12.7毫米機槍。
MT-LBM (6MB4) -裝GSh-30K 30毫米機關炮， AG-30自動榴彈發射器和Kord 12.7毫米機槍。
MT-LBM (6MB5) -裝23或30毫米雙管機關炮，“針”式防空飛彈。視野改進。 MT-LBM1(6M1) -同上，但另外採用300-310馬力引擎。
MT-LBM
MT-LBMMT-LBM2 -升級由庫爾乾馬什加沃德工廠進行，用新的引擎和傳動系統，改善了懸掛裝置，增添了BMP的側裙板等。處於原型車階段。
MT-LBU -變形車，擁有更大的車身和更長的底盤。負重輪增加到七對。許多所謂的“MT-LB變形車”實際上是根據MT-LBU改進而來的。
以下為俄羅斯的MT-LBU變形車：
1L259 “組帕克-1” -目標定位雷達車以及1L219火控系統。
1L258M“組帕克-1M”-升級版本，2002年出現。
1L245 -地基制導雷達壓制系統，功率1000瓦。
1RL-243（1S80“Sborka”） PPRU -G波段早期對空預警雷達，最大搜尋距離為80千米。北約綽號“狗耳”。一般認為“狗耳”可以給“箭-10”系統提供目標指示。其改進型
“PPRU-M”、“PPRU-M1-2”於2007年出現。
1V12 “Mashina”炮兵火控系統 -該火控系統（Комплекс средств автоматизированного управления огнем）於1974年開
始服役，其包含4種型號的8輛車輛。該車已經擁有了諸多改進型號，諸如1V12-3“Mashina-M”，1V12M“Faltset”，1V12M-1和1V12M-2。這套系統存在於配用2S1、2S3、2S5和2S19自行榴彈炮的炮兵部隊中。
1V13 -連級炮兵控制車，每套系統三輛。1V13有六名乘員，擁有一套PAB-2AM瞄準環，測距儀，和APK或APPK自動信息處理系統。三部R-123M（或者R-173）和一部PV-1觀察儀被安裝在炮塔頂部。早期型號安裝有DShKM機槍，晚期型則擁有NSVT機槍，並在右舷尾部擁有一部GIV-8/8000發電機。北約定名：ACRV M1974/1。1V14 -連級炮兵指揮及前進觀察車，每套系統三輛。該型號可以由在炮塔上方和車體右側安裝的VOP-7A、1PN44和DAK-2M觀察系統識別出來。1V14比1V13多一部R-107電台。乘員五人。裝有一挺PKMB 7.62毫米機槍。北約定名：ACRV M1974/2a。
1V13
1V131V15 -與1V14非常相像，之時採用了R-130電台的較小的天線竿。一部R-123M電台被替換為R-111。1V15是營炮兵指揮車。北約定名：ACRV M1974/2b。
1V16 -營級射擊指揮車，也是營指揮員和參謀的坐車，裝有5V59電腦和MDK7系統。武器裝備同1V13，比1V15多一部R-326電台。乘員6-7人。北約定名：ACRV M1974/3。擁有發電機的型號沒有炮塔。9S714-N-18
1V14
1V149V514“貝塔-3” -師級電腦車，屬於PASUV炮兵火控系統。擁有一台“氬-40”電腦和T-244數據處理單元。在80-90年間生產。
ARK-1 -移動H波段炮兵定位（彈道測算）雷達車。裝備1RL-239雷達，對榴彈炮測算半徑15千米，對戰術飛彈測算距離40千米。多出現在師偵察營中。
ARK-1M -安裝了發電機的改進型。
I-52 -布雷車，在90年代由烏克蘭的KVSZ研製成功。在車輛的上甲板上安裝了兩具地雷布撒器，每具裝有90個發射容器，內裝反步兵地雷和反坦克地雷，諸如PFM-1、PMF-1S、KSO
-1、POM-1、POM-2、GTM-1和GTM-3。
KDKhR-1N“Dal” -長距離化學雷射探測系統。探測距離在1000-7000米之間。該車還含有TNA-4-6導航系統，一台電腦，一個數據處理單元，PRKhR探測系統，一具GSA-12自動毒氣
探測器，PGO-11毒氣指示器，KPO-1取樣設備和“Karat”電視成像系統。
LKM3或P-256B -電纜鋪設車。
MP21-25 -隸屬於“Manyevr”PASUV炮兵野戰指揮系統，與1972年研製成功。1984年完成的PASUV-R系統安裝了“Redut-2P”數據處理單元，這便是“R”後綴之來源。所有型號都安
裝了八千瓦發電機，AMU天線和一些活動天線竿。
MP21（9S743）-師指揮員和參謀車（MP21M），三防裝備運輸車（MP21M-2）和情報單元車（MP21M-3）。
MP22（9S716）-防空部隊指揮員車。
MP23（9Sxxx）-地對空通信車，安裝進行地空通信的R-809M2電台。
MP24（9S775）-野戰炮兵和火箭軍指揮員車（MP24M），炮兵團參謀長車（MP24M-1）和師級炮兵參謀長車（MP24M-2）。安裝了DAK-2測距儀和1V57M炮兵計算機。
MP25（9S717）-雷達數據處理車。
MP22-1“Ranzhir”（9S737）-9K331“道爾”（北約代號SA-15“圓環胎”）營的移動指揮車。乘員5人。該車安裝了TNA-4-4導航系統，E715-1-1電腦，VOP-7A瞄準器，137N和134N
發電機，T-235-1L數據處理單元，一部R-134電台，兩部R-171M電台，兩部R-173M電台，三部R-173PM電台，一部R-862電台，一具平板天線（R-862）和一個10米天線竿。
MP95“貝塔-4”-師級電腦車，屬於PASUV-R炮兵指揮系統，安裝“氬-50”電腦。
MZS-83 -心理戰工作車，安裝大功率揚聲器系統。
PPRI-5 -師級信號車。
R-149BMRg -信號車，安裝兩部R-171M電台，一部R-163-50U電台，一部R-163-10V電台，一部R-134M電台，一部R-438電台，一部R-853電台和一部R-012M電台，並擁有T-230-1A、T
-240D和T-235-1U設備，還安有一台TA-2電話。
R-161B -高頻/甚高頻信號車，安裝R-161系統，功率1千瓦，作用半徑2000千米。
R-161BM -改進型，安裝了兩部R-161-10系統。
R-330B -電子戰載車，安裝自動干擾系統。基於卡車底盤的非裝甲型被稱為R-330T。
R-330KB -R-330B和R-378B系統的移動自動指揮車。
R-330P“Piramida I” -電子戰載車，安裝甚高頻干擾系統，頻率範圍20-100兆赫，作用半徑25千米。
R-378B -電子戰車，裝備自動高頻通訊干擾機，輸出功率1000瓦，作用範圍50千米。
R-381T“塔蘭（Taran）” -師級通信情報系統，用於替換以嘎斯-66為載具的R-381系統。一套完整的系統包括三種型號的七輛車輛：
R-381T1 “塔蘭1” -截聽站車（兩輛）；
R-381T2 “塔蘭2” -方位搜尋站車（四輛）；
R-381T3 “塔蘭3” -T1和T2的指揮車（一輛）。
R-412B -師級對流層通訊中繼站，安裝兩台R-133拋面天線、氣象設備和一台GAB-8-T/230發電機。
R-439BG“Legenda-2BG”- 移動衛星通信站車。
R-934B 電子戰車輛，安裝針對敵機甚高頻/極高頻通訊的自動干擾機。
TGM -民用交通工具。
2S1“康乃馨” -122毫米自行榴彈炮。詳見2S1詞條。 
2S1
2S1波蘭
波蘭HSW (Huta Stalowa Wola)廠對MT-LB進行許可證生產。該廠也對MT-LBU進行許可證生產。
MT-LB -基本型的裝甲運輸車。 一些採用另一種安裝了DShKM機槍的圓形炮塔。
WPT -技術支持車。
WEM “睡蓮” -急救車，配有4具擔架。
R-137T -通信車，裝有R-137甚高頻電台系統。 1987年列裝，通信範圍70到150公里。
ZWD-1-指揮車。
MT-LB-23M -防空車，安裝23毫米高射炮。處於原型車階段。
“Przebiśnieg”電子戰系統，包括三輛不同型號：
SZ 或 MT-LB Z - 通信情報車;
SR 或 MT-LB R - 電子戰車;
WD krel -指揮車
“蛋白石 I” - MT-LB的改進型，車體前部重新設計、塗裝改造、安裝了配有NSVT-12.7高射機槍的新型炮塔。安裝了SW680/167/1 245馬力(180千瓦)渦輪增壓柴油引擎。[1]
LSPZRA “Sopel”-防空車，安裝雙管23毫米高炮和兩具9M32M“箭-2M”（北約代號SA-7B“格雷爾”）發射筒。原型車階段。
WPT/DTP “Mors” -裝甲搶救車，安裝起重機、液壓推土機、焊接器材和三防檢測系統。
“Bor” -炮兵部隊的彈藥補給車。
三“Hors” -工兵部隊的運輸車。
TRI-D “留連果” -屬於UZR-3掃雷系統。
ZWD-10R “Łowcza” -防空部隊的指揮協調車。亦稱 LA-3.
“蛋白石II” -基於“蛋白石I”，但安裝了一台300馬力(220千瓦)引擎SW680T (YaMZ-238N)和一個更長的底盤，負重輪增加到七對，類似2S1和MT-LBu.[2]
LSPZRA “Stalagmit”-防空車，擁有雙管23毫米高射炮和四聯裝“Grom”地空飛彈發射架。處於原型車階段。
Ism “Kroton”-工程車，安裝了UMN火箭布雷系統。UMN包括4個發射器，每一個含20個發射容器，內裝反步兵或反坦克地雷。 Ism有兩名乘員，戰鬥全重15.25噸。，2004年入役。
BWO-40 -步兵戰車，採用40毫米機關炮。炮塔與BWP-40（BMP-1升級性）的相似。原型車階段。
以下是MT-LBU的變形車：
ZWDSz 1 -“Irys”系統的指揮車，基於MP21-35，於2002年列裝。
2S1 “康乃馨” - 122毫米自行榴彈炮(也是許可證生產) 。
保加利亞
MT-LB AT-I -履帶式布雷系統。可布撒反坦克地雷。
MT-LB RHR 或 HRSIR -三防偵察車，用於偵查，測定，抽樣和標號設備。
MT-LB SE -急救車。
SMM B1.10 -迫擊炮車。安裝M-38/43 120毫米迫擊炮，彈藥基數58發。
SMM 74 B1.10 -SMM B1.10的改進型，配用2B11迫擊炮。
KShM-R-81 -指揮和參謀車，配用R-123M、R-130M和R-31M電台、一個AZI框形天線、一台發電器和一個頂部圓形炮塔。
MT-LB TMX -迫擊炮載車，配用82毫米 M-37M迫擊炮。
BRM “Sova”-偵察車，配用ASP-3和VPHR NBC檢測系統，R-123M和R-31M電台系統，PAB-2瞄準環和NSPU夜視設備。三個專用版本採用另外的專業設備：
“Sova-1” -與R-130M電台系統、AZI框形天線和伸縮天線桿。
“Sova-2” -與R-143“里拉”電台系統。
“Sova-3” -用PSNR-5K (1RL-133)戰場監視雷達。
R-80 -前線炮兵觀察車。
BMP-23 -步兵戰車，採用23毫米 2A14機關炮和9K11“嬰兒”（北約代號AT-3“耐火箱”）反坦克飛彈。雙人炮塔。 底盤由MT-LB衍生而來，但部分與2S1相符。採用315hp引擎。
BMP-23D -改進型，採用9K111“巴松管”（北約代號AT-4“塞子”）反坦克飛彈，並安裝了煙幕發生器。
BRM-23 -偵察版本。 原型車。
BMP-30 -底盤與BMP-23相似，但炮塔與蘇制BMP-2完全相同，只製造十輛。
以下是MT-LBU的變形車
KShM 9S743 -指揮員和參謀車，起初與蘇軍MP24十分相像，但在2000年進行了升級改造，安裝了新型的通訊設備。仍在服役中。
Iskra
MTP-1 -裝甲搶救車，後部安裝一大型液壓推土機，上甲板安裝一可輸出3000千克力的起重機。該車前部右側具有一個TKB-01機槍塔（就像MT-LB基型車那樣）。戰鬥全重14噸。原
型車階段。
KShTMS -C2（指揮控制）車，安裝自動化系統。
KShM-R-55 -指揮車，安裝R-55B通訊系統。該系統包括R-55R高頻電台、相應的R-55P接收機，R-33甚高頻電台和相應的R-23接收機。
MSP-1
MSP-2
匈牙利（基於MT-LBU）
MFAJ - 工兵班的裝甲運輸車。
東德
MT-LB (Pi) -裝甲搶救車。
MT-LB (Pzj) -反坦克車。
MT-LB (Pzj Fü) -反坦克指揮車。
MT-LB（BO）SFL -自行火炮連指揮車。
SaN MT-LB -急救車。
MTP-LB -技術支持車。
瑞典
Pbv 401-修改過的前東德用MT-LB，採用Ksp 95或Ksp 58 7.62毫米機槍。
Stripbv 4011-營指揮車。
Bgbv 4012 -瑞典為MTP-LB設定的名稱。
Rlpbv 4014/T-信號車。
Stripbv 4015-連級指揮車。
Lvrbpbv 4016 -未設定確定編號，裝備RBS 70反坦克飛彈。
Pvrbbv 452 -裝備RBS 56“比爾1”反坦克飛彈。
下面是MT-LBU的變形車
Pbv 4020 - 瑞典給該底盤的代號（1V12系列的改進型）。
Stripbv 4021-指揮車，安裝Ra 180電台、Ra 195電台和Ra 422電台，並裝有交換台。
Sjvpbv 4024 - 急救車，配置四具擔架。
芬蘭
芬蘭（均為MT-LBU及變形車）
MT-LBU-TP -炮兵連指揮車。該車是1V13的現代化改型。安裝NSVT 12.7毫米機槍，76毫米維格曼發煙彈，雜物箱和發電機。乘員8人。三輛原型車與1993年在瓦馬斯首次亮相，軍隊
中的其他車輛則在1995和1997年經過了現代化改裝。
MT-LBU-P -1V14和1V15的現代化改性，作為部署發射陣地的導航車使用。外形與MT-LBU-TP相同，但安裝了PKM機槍
MT-LBU-PS -1V16的現代化改型，作為營級指揮車。外形與MT-LBU-TP極其相似。
白俄羅斯
白俄羅斯（均為MT-LBU及其變形車）
白俄羅斯的變形車都基於舊型號——大部分是1V12系列。白俄羅斯的彌諾陶洛斯公司研發了許多MT-LBU的新變形車：
TMPK“Mul” -前線補給車。
TZM122 -為2S1配備的野戰炮兵彈藥補給車。
SM120 -安裝了2B11“雪撬”120毫米迫擊炮，彈藥基數48發。
PPMP -急救車。
用戶
現用戶
亞美尼亞 - 75
亞塞拜然 - 196
孟加拉國 - 24+ (在“沙漠風暴”行動期間獲得，此前它們屬於前伊拉克軍隊) [4]
白俄羅斯 - 66 [5]
保加利亞 - 600
捷克 -僅“箭-10”系統
芬蘭 - 98 （均為MT-LBU）
喬治亞 - 80
伊拉克 (新伊拉克軍隊和庫爾德民兵) - 61
哈薩克斯坦 - 200
立陶宛 - 10
馬其頓 - 10
摩爾多瓦 - 62
尼日 - 67
波蘭 - 352 [6]
俄羅斯 - 4,800 [7]
塞爾維亞 - MT-LBU變形車和13輛9K35 “箭-10”。
瑞典 - 460 (被稱為Pbv 401，1993年購自前東德)
烏克蘭 - 2,090 [8]
匈牙利 -21輛MFAJ
前用戶
東德 - 721輛由保加利亞生產的MT-LB、32輛SNAR-10和36輛“箭-10M”。已轉入預備役。
蘇聯 -已轉入預備役。
西德/ 德國 -從東德軍隊獲取，隨後便將其全部廢棄或轉賣給其他國家。
南斯拉夫 - SNAR-10和“箭-10”。已轉入預備役。
指揮系統
這是一個炮兵火控車輛家族。這些車輛都採用MT-LBU底盤，上層建築安裝在車輛後部。1V13是炮兵連副指揮員車，也可作為炮兵連的火控中心（FDC）使用。它有三部電台，測量設備，導航設備，火控計算機。1V14是連級指揮車，亦作為火力觀察車，它有3部中程和1部遠程電台，測量設備，雷射測距儀，一個10米長的伸縮天線，導航設備和夜視設備。
1V14
1V15
1V141V151V15是由營指揮員車，它有1部近程、2部中程和2部遠程電台，10米伸縮式遠程天線，測量設備，導航設備，雷射測距儀和夜視裝置。1V16是副指揮員車，也被用作營火控中心。它
裝有3部中程、2部遠程電台，一個10米長的伸縮天線，氣象設備，一部火控計算機。這些車輛也被稱為ACRV（炮兵指揮偵察車）。每種車輛都安裝有由指揮員操控的機槍。
車輛 單價 燃料類型 負載 戰鬥全重 乘員 載員 夜視設備 防輻射系統
1V13 66,119美元 柴油、混合柴油 1噸 15.5噸 6 7 探照燈 有
1V14 91,114美元 柴油、混合柴油 1噸 15.54噸 6 7 被動紅外，圖像增強 有
1V15 91,364美元 柴油、混合柴油 1噸 15.84噸 7 7 被動紅外，圖像增強 有
1V16 112,219美元 柴油、混合柴油 1噸 15.91噸 7 7 探照燈 有
車輛 公路速度 越野速度 最大行程（千米） 油料 配置 驅動 裝甲（厘米）
1V13 113/79 25/15/2 550 75 CiH T3 TF4 TS4 TR4 HF4 HS2 HR2
1V14 105/74 25/15/2 550 75 CiH T3 TF4 TS4 TR4 HF4 HS2 HR2
1V15 103/72 20/15/2 550 75 CiH T3 TF4 TS4 TR4 HF4 HS2 HR2
1V16 93/65 20/15/1 550 75 CiH T3 TF4 TS4 TR4 HF4 HS2 HR2
註：TF：炮塔正面；TS：炮塔側面；TR：炮塔後面；HF：車體正面；HS：車體側面；HR：車體後面。
車輛 火控系統 穩定器 武器 彈藥
1V13/1V16 無 無 DShK高射機槍 500發12.7毫米機槍彈
1V14/1V15 無 無 PKT機槍 1000發PKT機槍彈
