基本介紹
- 中文名：MQ-25無人機
- 外文名：Boeing MQ-25 Stingray
- 研製單位：波音公司
- 研製時間：2014年
- 國家：美國
- 飛機類型：艦載無人加油機
發展沿革,技術特點,服役動態,總體評價,
發展沿革
MQ-25“黃貂魚”艦載無人加油機，是為美國海軍航母艦載戰鬥機提供無人加油的關鍵裝備，其前身為X-47B艦載無人攻擊機項目。美軍用艦載無人加油機替換先進的無人攻擊機項目，反映出美國即便軍費數字龐大，在新裝備研發方面也不能隨心所欲。
MQ-25無人機的設計初衷，是美國海軍需要一款能夠伴隨有人艦載機作戰的無人戰鬥機。但美國海軍後來發現，如果把有人、攻擊、網路、智慧型幾個要素疊加到一款作戰飛機上，成本太高，所以美國海軍退而求其次，研發了一種加油機，企圖以新型加油方式，特別是隱身加油機與隱身戰鬥機的組合，形成空中作戰以及保障的雙隱身布局。這款無人機一旦部署在重要地區上空，特別是在一些重要的作戰時節，能夠以隱身的方式給各種作戰飛機進行油料補給，加油的隱蔽性就能逐漸提高。
波音公司計畫在2022年秋季或冬季，向美國海軍交付七架工程開發型無人機中的第一架，並將對MQ-25進行更徹底的測試。美國海軍計畫在2023年開始在航母上進行MQ-25的測試飛行。美國海軍在新聞發布會上表示，MQ-25“黃貂魚”項目預計將在2025年達到初始作戰能力（IOC）。波音公司曾在2018年贏得一份價值8.05億美元的契約，製造首批4架“黃貂魚”無人機。2020年，美國海軍又授予了一份價值8740萬美元契約，用於購買3架額外的“黃貂魚”無人機。美國海軍的目標是最終以13億美元的價格，採購76架MQ-25無人機。
技術特點
MQ-25無人機具備一定的隱形能力，可以在900公里外，為四至六架艦載機提供15000磅（6800公斤）的燃油，能將F/A-18E/F和F-35C的作戰半徑擴大到1300公里以上。美軍希望通過增加擴大艦載機作戰半徑的方式，避免航母被反艦火力打擊。
服役動態
2014年，MQ-25“黃貂魚”無人機T-1原型機完成製造。
2021年8月18日，MQ-25與E-2D預警機進行了空中加油試驗，當時的飛行任務歷時6小時。
2021年9月，美國波音公司的MQ-25A“黃貂魚”無人加油機T1原型機，首次成功為一架F-35C戰鬥機進行空中加油。
2021年12月1日，MQ-25A“黃貂魚”無人機的T-1原型機已經登上“布希”號航母，以進行上艦資格認證。
總體評價
MQ-25無人機不僅會解放擔負空中加油任務的F/A-18F，減少其壽命消耗，而且由於為“超級大黃蜂”Block3配備保形油箱的計畫已經取消，艦載航空聯隊對空中加油機的需求只會增加，更加彰顯出MQ-25的重要作用。MQ-25擴大了“超級大黃蜂”和F-35C的航程，這將是未來與高端對手發生衝突的先決條件，尤其是在亞太地區與大國發生衝突時。
MQ-25艦載無人加油機也有明顯缺陷。作為首批無人加油機，其載油量不如有人機。比如，負責加油的“超級大黃蜂”總載油量約13噸，而MQ-25的載油量僅6.8噸；再比如，用無人加油機完成加油任務，需要進行通信中轉。無人加油機要先和航母或地面的控制系統進行通信，由地面的控制系統再與有人的作戰飛機、受油機進行通信。所以，通信操控能力也是無人加油機面臨的一個考驗。
