麥拿輪車隊在2005賽季世界一級方程式賽車大獎賽使用的賽車，雖然麥拿輪與2005賽季的雙料冠軍失之交臂，但是這並不能掩蓋MP4-20在速度上王者地位的事實，當年70%以上的最快圈速歸它所有和蒙扎的極速紀錄都是它創造的，但由於穩定性不佳，當年車手總冠軍被雷諾車隊的西班牙車手阿隆索奪得。如今，隨著總設計師紐維的離去，更是讓它充滿了傳奇和神秘的色彩！
基本介紹
- 中文名：mp4-20
- 外文名：mp4-20
- 性質：賽車
- 用途：比賽
概述,技術參數,
概述
技術參數
賽車名稱：麥拿輪MP4-20（McLaren MP4-20）
車手（一號）：萊庫寧（Kimi Matias Raikkonen）
輪胎：米其林（Michelin）
底盤：麥拿輪碳纖維注模/前部和兩側蜂窩狀鋁合金防撞結構，內帶整體油箱保險裝置
前後懸掛系統：內置式扭桿與減震器，雙叉骨排列推桿和曲拐
懸掛系統減震系統：麥拿輪
電子系統：底盤、引擎和數據感測器一體化控制體，電子儀錶盤、交流發電機伏特調節設定、感測器、數據分析和遙感斟測系統/麥拿輪
車體構架：單片側進氣口及引擎蓋，獨立底板，前鼻翼（整體前定風翼）
輪胎參數：
輪圈：恩肯（Enkei）
輪圈操縱桿：漢高工藝（Henkel Technologies）/麥拿輪
無線電通話系統：健伍（Kenwood）
電池：GSYuasa
儀錶盤：麥拿輪電子系統內帶
賽車重量：600千克
傳動系統：
變速箱：7檔（1倒檔）
換檔：半自動變速箱
傳動軸：麥拿輪
離合器：手動檔
賓士引擎：
型號：梅賽德斯－賓士FO 110R
氣缸數：10
燃料：無鉛美孚1號（Mobil 1）
潤滑劑：美孚1號（Mobil 1）
