ME309戰鬥機

ME309戰鬥機（英文：Me-309 Fighter）是20世紀40年代德國在第二次世界大戰前期研製的單座戰鬥機.

ME309戰鬥機用來替換BF-109戰鬥機。即使它具有很多先進的性能，但是ME309存在太多問題以致於只建成了四架原型機該項目就被取消了。ME 309是兩架計畫用於結束BF-109戰鬥機時代的梅塞施密特飛機項目之一，另一個是1943年的ME 209項目。

基本介紹

• 中文名：ME309戰鬥機
• 外文名：Me-309Fighter 
• 前型/級：Me-109戰鬥機
• 次型/級：Me-410戰鬥機
• 國家：德國
• 飛機類型：戰鬥機
• 研製公司：梅塞施密特公司 

發展沿革

研製背景

ME-309戰鬥機項目始於1940年中期，就像Bf 109在英國戰役中第一次遇到交火，這是第一架與109速度和性能相當的飛機。Messerschmitt已經預計需要改進的設計來取代Bf 109。然而，帝國空軍部不感到有緊迫性，該項目的優先權低，導致設計直到1941年年底才完成。

Messerschmitt_Me_609_model

新的戰鬥機有許多新穎的功能，例如三輪起落架（在前進齒輪支柱在收縮期間扭轉90°，到發動機下的“平”方向）和加壓駕駛艙，這將使它更舒適，有效的高空性能。每個新的功能首先在一些Bf 109F機身上測試，V23有一個腹側散熱器，V31有散熱器和三輪起落架，V30有一個加壓駕駛艙。

政府對項目的低興趣延遲了第一個原型的完成，直到1942年春天，前輪的麻煩使309的第一次飛行延遲到7月。當它飛行時，ME-309戰鬥機的性能令人滿意 - 比標準Bf 109G快約50公里/小時（30英里/小時） - 但不是樣機。事實上，Bf 109G可以轉換其預期的更換。隨著武器的添加，飛機的速度降低到不可接受的水平。鑒於其性能不佳和Focke-Wulf Fw 190D的更有前景的發展，ME-309戰鬥機項目被取消。

為了恢復該項目，回響帝國空軍部於1941年提出用新的Zerstörer（驅逐艦）取代Bf 110的要求，Messerschmitt為了用最少的時間和最少的新部件滿足新設計的要求，使用的是Me 609.，失敗的ME-309戰鬥機項目將形成新的戰鬥機的基礎。Me 609將加入兩個ME-309戰鬥機機身，一個新的中心翼段，起落架的兩個內側輪子將收回。 Me 609保留了ME-309戰鬥機的三輪車底盤，這導致了一個不可思議的六輪安排。ME 609將有在機艙的駕駛艙，右舷更平滑。

計畫有兩個版本：一個重型戰鬥機與四個或六個30毫米MK 108大炮，和一個Schnellbomber（輕型轟炸機）變體，兩個30毫米MK 108大炮和1,000公斤（2,200磅）的炸彈裝載在機身下方。當設計被取消時，革命性的Me 262渦輪噴氣機否定了對進一步活塞發動戰鬥機設計的需要。

在1943年，梅塞施米特做了最後一次嘗試，創造一個替換的Bf-109在ME-209戰鬥機-II的形式。這本質上是對現有109機身的改造，Messerschmitt設計師不想在一個像ME 309一樣的新設計中投入時間和精力。

研製歷程

1940年，RLM開始需要一種新的日間單座戰鬥機，除了替換BF-109外，還要求必須由已經量產的飛機為基礎，以避免分散生產線，於是梅塞斯密特公司針對BF-109的缺點全新設計出ME309，並希望ME309能成為BF-109的後繼機種（ME209是競速機，初步評估並不適合接受改裝）。

Messerschmitt_Me_309_top-view_silhouette

1941年，遠水救不了近火，「梅塞修密特」繼續改良BF109F系列，ME309的研發也就拖拖拉拉，42年BF-109進步到G系列，而ME309則採用了幾個很前衛的設計，除了針對BF-109的缺點所改善的向內折收機輪、新設計的冷卻系統、加大的油箱與強大的武裝外，還有前三點式的機輪與氣泡式座艙罩。尤其是前三點式的機輪，雖然極不適合活塞式螺旋槳飛機，但寶貴的經驗成就了幾乎平行發展的噴射戰鬥機--ME262。

第一架ME309的原型機V-1選擇了Daimler-Benz 的DB603 A-1發動機（1000hp），並於1942年7月18日首次試飛，不過第一次試飛就出狀況，油壓的失效使得機輪無法收起，處女航因而草草結束，在降落時機輪又搖晃不已，這樣脆弱的機輪比BF-109還不如。後來V-1改進了機輪的結構，才勉強開始進行各項測試，但結果仍不理想，其中一項原因就是引擎出力太低。

所以ME309 V-2就換成了DB603B 引擎（1750hp），42年11月29日首次試飛，但最後摔了機，並損害到無法修復的地步。43年春，製造了一架V-3，基本上較V-2修改了很多地方，如原先的3門13mm機槍與2門20mm機炮，因為不比BF-109G好到哪裡去，所以追加了兩門30mm機炮，7月又造了一架V-4原型機，但不久就在機坪上毀於盟軍的突襲。

ME309起初是希望能替代BF-109，但與她一起競爭的是福克‧沃爾夫（Focke Wulf）的Fw190與Ta-152，其結果可想而知，而ME309的飛行性能始終很差，連BF-109G系列的水準也達不到，所以中途甚至有改成俯衝轟炸機的想法。因此ME309從未進入量產，整個計畫在1943年中取消，梅塞斯密特轉而開發ME-209Ⅱ，但最後還是失敗。

衍生型號

Me 509

Me 509是基於ME-309戰鬥機的發展型，採用和美國貝爾的P-39戰鬥機一樣的中置引擎方案。裝備一台戴姆勒—賓士的DB605B發動機，驅動一具三葉螺旋槳，機腹安裝可伸縮的散熱器。主要武器為兩挺 13毫米口徑MG131機槍和二門20毫米MG151/20機炮。保留了Me309的前三點起落架。後由於Me309性能不濟而一同被取消，沒有樣機，現存的資料也非常少。

ME-309戰鬥機

Me 609

Me 609就是兩架ME 309合在一起的變體機，只是右邊沒有座位，造型類似於“雙野馬”F-82戰鬥機，其實ME309乍看之下就有點像P-51戰鬥機。

性能數據