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器件概述
MAX11068是一款可程式、高集成度、高壓、12通道、電池監測智慧型化數據採集接口。最佳化用於汽車系統、混合動力車、電動汽車及其它設備的多節串聯可充電電池組。高度集成的電池檢測器結合了簡捷的狀態機和高速I2C匯流排，支持SMBus?串列鏈路通信。在數據採集模式下僅從供電電源消耗2.0mA的電流，待機模式下電流降至75μA，關斷模式下電流低於1μA。器件採用38引腳、9.7mm x 4.4mm x 1.0mm TSSOP封裝，提供無鉛並符合RoHS標準的封裝，設計工作在AEC-Q100 2級、-40°C至+105°C溫度範圍。
關鍵特性
12節電池電壓測量，帶有溫度監測
可監測多達12節鋰離子(Li+)、NiMH電池或超級電容
兩路附加的模擬輸入用於測量溫度
高精度I/O
±0.25%優異的電壓測量精度
≤ 5mV失調電壓
集成12通道數據採集系統
12通道高壓ADC前端復用器
測量差分電池電壓
12位精度、高速SAR ADC
107μs完成12節電池電壓測量
電池故障檢測
過壓和欠壓數字門限檢測
電池檢測線開路監測
高/低溫數字門限檢測
12路集成電池均衡開關支持高達200mA的電流
集成6V至70V輸入線性穩壓器
集成25ppm/°C、2.5V精密基準
集成電平轉換器、I2C兼容SMBus匯流排
串列鏈路接口
支持多器件級聯，可通過SMBus鏈路連線多達31片IC
自動定址通信協定
故障容限硬體握手和數據CRC校驗
三個通用數字I/O
超低功耗
待機模式下消耗75μA靜態電流
關斷模式下電流損耗為1μA
-40°C至+105°C工作溫度範圍(AEC-Q100 2級)
38引腳、無鉛/符合RoHS標準的TSSOP封裝(9.7mm x 4.4mm)
套用領域
電動、混合動力車(HEV)電池包
電動腳踏車
電功率電池備份系統
高壓、多節電池串聯繫統
電動工具
SuperCap備份系統
典型套用
MAX11068內部結構框圖
MAX11068內部結構框圖