為提高后勤運輸車輛性能並節省經費，美陸軍與美國奧什卡什公司對美軍在役的重型擴大機動性戰術卡車進行了改造。奧什卡什公司已將這些新的子系統在增強型HEMTT上試用，使該車成為陸軍機動性最強的一種載重車。
基本介紹
- 品牌：M977重型擴大機動性戰術卡車
- 車型尺寸：10.27米×2.43米×2.84米
- 最高時速：88公里/小時
- 涉水深度：由1．2米提高到1．5米
- 用途：陸軍機動性最強的一種載重車
- 首次生產：1995年9月
戰爭中使用的車輛可以分為兩種,一種是前方進攻支援用的軍車,另一種是後勤支援保障車,其中重型運輸車是後勤保障車的代表。美軍輪式車輛中的重型運輸車是指載質量10噸級以上的運輸車輛。目前,美軍裝備部隊的重型運輸車主要是M977系列重型擴大機動性戰術車，該系列車成為駐伊拉克美陸軍的主要大型運載工具，駐伊拉克美軍的大部分重型裝備和後勤補給都靠其補給。
為提高后勤運輸車輛性能並節省經費，美陸軍與美國奧什卡什公司對美軍在役的重型擴大機動性戰術卡車進行了改造。1995年9月，該公司接受了一份對123輛M977進行解體檢修的契約。被解體的HEMTT被送到新車裝配線進行檢修，並換裝多個新型子系統，使其性能與新車基本相同。此解體檢修計畫還擴展到了HEMTT中的M985、M987等車型。此“擴展維修計畫”與這裡的解體檢修計畫的區別是增加了一些新的子系統。奧什卡什公司已將這些新的子系統在增強型HEMTT上試用，使該車成為陸軍機動性最強的一種載重車。
增強型HEMTT的主要改進是增加了獨立懸架、安裝了中央輪胎充放氣系統和使用了永久潤滑部件。使用獨立懸架後，車輛上彈簧的行程比目前的設計標準增加了1倍，乘員和貨物更加平穩，牽引力和離地間隙也有所增大，涉水深度由1．2米提高到1．5米。中央輪胎充放氣系統可供司機在任何條件下將車輛性能調整到最佳狀態。永久潤滑系統（包括傳動軸、球鉸接件和控制臂樞軸）確保了更好的野外使用性能，並能節省維修保養費用。美軍重型運輸車的發展趨勢總的看來是在儘量採用民用車的基礎上重點發展和改進軍用車。
