“C-1”是介於機車和汽車之間的機動車，就像只有兩個輪子的汽車。它靈活、體積小，擁有機車的穩定性和便捷，最重要的是還有汽車的安全和樂趣。
“C-1”前後各一個輪子，這點就有機車的血統，看這車體就像賓士smart，但是要比smart 小不少，但也犧牲了座位，其只有一個座位，也就是駕駛員。採用陀螺儀保持車體本身的穩定性，讓其直立。裡面的配置和駕駛的方法與汽車無異，如有方向盤、儀錶盤、空調、音箱系統、安全帶以及多個安全氣囊，電池驅動，對城市環境沒有污染。但是要價不菲，15000英鎊（150030.006人民幣元），這價格差不多能買一輛敞篷的賓士smart。
JS NT HANKSENWANG
安全性,動力方面,智慧型性,
安全性
C-1 是世界上第一台採用陀螺儀穩定器技術的電動腳踏車。陀螺儀穩定器技術利用的是陀螺儀的定軸性——當陀螺儀高速旋轉時，其自轉軸由於慣性保持穩定不變，同時反抗任何改變其自轉軸方向的力量。在 C-1 上，起陀螺儀作用的是它的一整組飛輪（這組飛輪除了有保持平衡的作用，還能節能，我們下面介紹）。這組飛輪使得 C-1 在任何情況下（包括外力撞擊）都能屹立不倒。因此，比起一般的腳踏車、電動車、機車，C-1 能有效降低交通事故帶來的傷害。
在安全性方面，除了撞不倒，C-1 還有一大特色是採用了全罩式座艙的座艙，安全氣囊等從汽車那裡移植過來的安全防護功能。
動力方面
C-1 搭載了額定功率為 20 千瓦 /26.8 匹的直驅式電動馬達，這讓 C-1 從 0 加速到 96 公里 / 時只需 6 秒，極速可達到 160 公里 / 小時，同時還能提供達到約 320 公里的電池續航能力，其性能和實用性基本上能夠滿足用戶需求。C-1 採用了 KERS 動能回收系統。而這個系統利用的就是上面提到的那組飛輪。飛輪動能回收系統的原理很簡單：玩過回力玩具車的朋友知道，當我們通過向後滾動車輪讓玩具車的蓄能結構積蓄勢能後，再將車放在地上，積蓄的勢能便能讓車快速行駛起來，這是一個從動能 ->勢能 ->動能的轉化過程。C-1 在制動時，飛輪會高速旋轉積蓄勢能，之後再以動能的形式釋放出來。
智慧型性
除了上述特性，C-1 還擁有一般智慧型轎車的特性。你可以通過智慧型手機上的套用來開車；你也可以跟 C-1 說：“有點冷！”C-1 就會很貼心的把車內溫度調高；音樂套用（如 Spotify、Rdio）、社交網路（如 Yelp、Foursquare）也可以被整合近 C-1。這樣你就可以命令 C-1 給你放首歌來聽，或者幫你找找附近的餐館。
此外，C-1 還整合了增強現實技術。駕駛員只需帶一個 HUD（平視顯示器）就能在擋風玻璃上看到虛擬的數字信息（比如駕車路線、前方路況等）。而且，Lit Motors 公司的創始人、C-1 的締造者 Danny Kim 還表示，增強現實技術通過疊加虛擬信息給我們帶來很多方便的同時，如果信息過雜也會導致我們開車分心，因此他保證 C-1 擋風玻璃上的虛擬信息是不多不少，剛剛夠我們開車用。
