LCK6180G

結構：全承載車身技術，安全舒適，比同類產品自重輕。配置：高品質的濰柴發動機WP12.336N匹配，336Hp大功率國III排放發動機，配合福伊特自動變速箱的使用，整車動力充沛並得到順暢的發揮。

基本介紹

• 中文名：LCK6180G
• 類型：柴油發動機
• 排放標準：國III排放
• 核心理念：節能降耗

簡介

6180G概況 高技術、高品質、低能耗、低排放、低噪音。 引入歐系博發客車技術，以節能降耗為核心理念。

開發中充分考慮到國內的油品和中國用戶的使用情況，做到不因輔料如柴油、潤滑油的質量水平影響柴油機的可靠性。最低油耗達到181g/kW.h，各項排放指標遠遠優於歐Ⅲ限值。電器系統方面，CAN匯流排技術套用使ECAS、ABS、發動機、鉸盤ACU系統實現了信息共享，能夠使駕駛員隨時了解車輛各系統運行狀況，對可能出現的問題做到提前防範。超大製冷量空調及暖風系統保證了車內環境舒適。更值得一提的是德國虎伯拉後推式ACU控制鉸接系統的套用，保證了無論如何轉向整車始終運行於最安全穩定的狀態。鋁合金框架結構的虎伯拉折棚具有頂棚、車內、地板下能量導向系統，既方便安裝，又便於檢修。中通LCK6180G是基於國際快速公交設計理念所開發的經典車型，它一款集高技術、高品質、低能耗、低排放、低噪音等諸多優點於一身國際水準的BRT，該車長18米，寬2.54米，可容納175人。 首先，中通客車引入的歐系博發客車技術，其研發整個過程都以節能降耗為核心理念。

在外觀造型、車身結構、內部結構、材料使用、配置等方面均具備上述特點。

外觀

LCK6180G選用獨特的子彈頭前部造型及流線性車身，具有強烈的速度感及衝擊力。充分顯示了BRT客車的特點，具備大容量、快速、舒適的特點。在細部結構上，傾斜角度較大的風窗，側面傾斜的上部曲線，下部圓滑的裙邊，使得該車更加流暢。 車身結構：為減輕車身自重，中通BRT結合了BOVA先進的全承載車身技術，並且以特殊高強度輕質耐候鋼材料製成，不僅保證了整體車身的安全性和舒適性，而且在整車自重方面，比同類產品自重輕。

細節

人性化設計滲透在每一個角落 空調系統：大功率空調能確保大容量BRT在滿載時刻仍舊使廂內氣溫適宜。 亮麗的內飾：使車內寬敞明亮,降低高峰期乘客的壓抑感。 後部車頂升高：整車後部高地板區域車頂加高，有效增加了後部站立空間。

安全

進口防滑地板革,提高乘客在車內流動的安全性；封閉式駕駛區隔欄，保障駕駛員安全行車；德國進口鉸接盤，不僅保證行使安全性，同時帶來更多的空間和乘客移動快捷性。檢修方便：採用鋁合金風道，風道可打開，便於對風道內部件進行全面檢修。 通道兩側合理得布置了站立乘客扶手，最大限度保證站立乘客的安全。 前後盤式制動，有效降低制動時的熱衰退趨勢，制動可靠性更高。

CAN匯流排、大容量、低地板、寬車門：為都市人群的快速移動提供有效保障。 進口感測器和繼電器，提高整車電器系統的穩定性。 底地板前、中橋：選用優質低地板前中橋，實現所有乘客門低地板結構，同時採用傳統後橋，有效降低整車成本。 座椅布局：合理的座椅布置可以充分照顧乘車的特殊人群，而且可以留出更寬的車內乘客移動通道，充分體現BRT的優勢。 此外，在製造方面延續了歐洲在客車製造方面的頂級水平，同時，還有中通獨特的的雙重磷化工藝。

參數

車 型	LCK6180G
長*寬*高（mm）	17990×2540×3260
軸距（mm）	5900+6000
車內最大高度（mm）	2460
前懸/後懸（mm）	2760/3330
最小離地間隙（mm)	160
整備質量（kg）	16600
總質量（kg）	280000
座位數 （個）	38
最大爬坡度%	20
輪距mm	a	前	2101
b	中	1836
C	後	1830
最小轉彎直徑（m）	23.8
最高車速（km/h）	80
發; 動; 機	a	型 號	WP12.336N
b	型 式	直列、六缸、直噴、增壓中冷
c	位 置	後置
d	排 量（L）	11.6
e	最大功率（Kw）	247
f	最大轉距（Nm）	1600
g	環保標準	歐Ⅲ
h	燃 料	柴油
i	油耗（L/100km）	50
底盤型號	SX6180H
離合器	帶液力偶合器
變速器	VoithD864.3E自動變速箱
轉向系	助力轉向
制動系統	雙迴路氣制動
懸架系統	前2/中4/後4氣囊空氣懸架
車 架	低地板客車混合承載式車架
輪胎規格	275/70R22.5
油箱容積（L）	230
空調類型	松芝空調、比澤爾壓縮機

濟南公交2008年引進，服務於濟南BRT公交線路。