L-14是洛克希德公司在L-10的基礎上發展的客運飛機，機體變大，載客量增至14人，於1937年7月29日首飛。L-14主要是與DC-2和DC-3競爭，但是由於L-14機體小、載客量少，一直處於下風，僅生產了112架，大部分用於出口。日本在該機的基礎上仿製了Ki-56。
基本介紹
- 中文名：L-14型飛機
- 外文名：Lockheed Model 14 Super Electra
- 國家：美國
- 研發單位：洛克希德公司
- 首飛時間：1937年7月29日
- 載客量：14
簡介,技術參數,
簡介
L-14是洛克希德公司在L-10的基礎上發展的客運飛機，機體變大，載客量增至14人。L-14採用下單翼、雙引擎、雙垂尾布局，與早期的L-10相似。L-14採用了富勒襟翼，用於降低著陸速度，增加了有效翼面積，以減少起飛距離。這標誌著富勒襟翼在量產飛機上的首次使用。
原型機在1937年7月29日首飛，它由一對Pratt&Whitney Hornet S1E-G風冷發動機驅動，每個發動機的額定功率為875馬力。L-14主要是與DC-2和DC-3競爭，但是由於L-14機體小、載客量少，一直處於下風，僅生產了112架，大部分用於出口。日本在該機的基礎上仿製了Ki-56。
洛克希德公司還在L-14的基礎上為英國推出了一種帶自衛武器的軍用偵查/運輸機，代號哈德遜Hudson，1938年12月10日首飛，共生產了超過1000架，使用者包括英國、澳大利亞、紐西蘭、加拿大、荷蘭、美國和中國等。
技術參數
幾何尺寸 | 機長 | 13.51米 |
翼展 | 19.96米 | |
機高 | 3.48米 | |
機翼面積 | 51.19平方米 | |
重量與載荷 | 空重 | 4876公斤 |
最大起飛重量 | 7938公斤 | |
飛行性能 | 最大平飛速度 | 402 千米/ 小時 |
巡航速度 | 346千米/ 小時 | |
航程 | 851公里 | |
升限 | 7500米 | |
爬升率 | 7.7米/秒 | |
翼載荷 | 138.7公斤/平方米 | |
功率/質量 | 0.256千瓦/千克 |
