390 DUKE是“公爵”家族的中量級車型，作為家族後來者填補了中量級的空缺。它的加入使“公爵”覆蓋了幾乎所有排量級。
基本介紹
- 中文名：KTMR2R 390 DUKE
- 發動機型式：水冷/單缸/DOHC/四衝程
- 排量：373.2ml
- 缸徑×行程：89×60(mm)
- 最大功率：32kW/9500rpm
- 最大扭矩：35N•m/7250rpm
- 供油系統：Bosch電子燃油噴射系統
- 車架型式：鋼管車架，噴塑塗層
- 座高：800mm
- 軸距：1367±15mm
- 輪胎規格：前 110/70 ZR17/後 150/60 ZR17
- 乾重：139kg
- 油箱容積：11L
外觀,動力,騎行感受,
外觀
390 DUKE是“公爵”家族的中量級車型，作為家族後來者添補了中量級的空缺。它的加入使“公爵”覆蓋了幾乎所有排量級。KTM也很用心沒有用小排量發動機擴缸，而是重新開發了一款373.5cc排量的新型發動機，可見對中級排量車型的重視。
動力
2015款390 DUKE採用了新的、排氣量為373.5cc的水冷四衝程單缸發動機，最大馬力42PS/9500rpm，最大扭矩35Nm/7250rpm。新車搭載了BREMBO旗下BYBRE剎車卡鉗，配合前300mm/後230mm碟盤，足以提供充足的制動效果，同時配備了博世ABS剎車防抱死系統。而此次390 DUKE在離合器上的更新，更有助於提高其市場競爭力，這也是390 Duke與山葉R3對壘的具體表現。
發動機
騎行感受
最近騎了騎390DUKE，感受挺多的，總的來說這款車是個代步或者一般跑山小排量里的首選，我個人騎過的車不算多，但是也絕對不算少數，390給我的最直觀的感覺就是輕，車只要一輕，騎士就會覺得心裡踏實很多，而且配置800毫米的座高、170毫米的離地間隙和前後ABS、300毫米的前制動盤、四活塞卡鉗，讓騎行更輕鬆也更穩定一些。
