將普通電壓降為36伏（或48V以下）安全電壓然後連線到軌道，通過軌道供電給平車電機。由於採用36V安全電壓，安全性能最高；由於不用電纜車外不用布線，故不怕燙，不怕砸，不妨礙交叉運輸，憑藉這些其它平車無可比擬的優點成為電動軌道車行的VIP（貴賓）。須保證軌道絕緣，超過一定的運行距離時軌道應加銅排補償線，運行距離較長時還必須增加降壓變壓器個數，且防雨水性較差不適宜在露天場所使用。
基本介紹
- 中文名：KPD電動平車
- 電壓：36伏
- 分類：KPD型、KPDS型、KPDZ型
- 要求：成本較高，軌道施工要求嚴格
關於電動平車的方面，可參照電動平車詞條。
本詞條與低壓電動平車高度相關又少有區別，建議對照使用。
將普通電壓降為36伏（或48V以下）安全電壓然後連線到軌道，通過軌道供電給平車電機。由於採用36V安全電壓，安全性能最高；由於不用電纜車外不用布線，故不怕燙，不怕砸，不妨礙交叉運輸，憑藉這些其它平車無可比擬的優點成為電動軌道車行的VIP（貴賓）。須保證軌道絕緣，超過一定的運行距離時軌道應加銅排補償線，運行距離較長時還必須增加降壓變壓器個數，且防雨水性較差不適宜在露天場所使用。
KPD電動平車按使用電機的不同又可以分為。KPD型採用兩相380V電機，KPDS型採用三相380V普通電機，KPDZ型採用兩相直流電機。
1）KPD型電動軌道車的工作原理為：地面降壓變壓器控制櫃將單相交流380V降壓至單相36V，經軌道滑觸線饋送給平車，再經車載升壓變壓器升壓為單相交流380V。給平車用單相電容電機提供電力。由於KPD 平車起動時流經軌道的起動電流非常大（達1000A），此時軌道末端有很大的電壓降，造成單相電容電機起動困難，故單相KPD平車最大載重噸位為50噸。
2）KPDS型電動軌道車的工作原理為：地面降壓變壓器控制櫃將三相交流380V降壓至三相36V，經軌道滑觸線饋送給平車，再經車載升壓變壓器升壓為三相交流380V。給平車用YZ起重冶金用電機提供電力。
3）KPDZ既繼承了KPD平車的優點又避免了原型號起動困難，運行距離短的缺點。KPDZ平車以車載整流裝置將軌道上的單相（或三相）交流36V整流成直流36V，拖動直流牽引電機使平車運行，直流電機與交流電機相比有不易燒損，起動力矩大，過載能力強的優點。即使由於軌道絕緣老化等原因，在欠壓的工況下仍能可靠工作。
