KMM輕型機械化橋前蘇聯在50年代初,它是世界上最早裝備部隊的輪式架橋車輛。50年代後期改進為 KMM-2輕型機械化橋,其載重量由原來的12t增至15t。
70年代初,保加利亞工程兵研究部門也對KMM-2又進行了部隊改進,加長了橋腳,載重量由原來的12t增至20t。 KMM-2機械化橋主要由架橋車、車轍橋跨和架柱橋腳等部分組成。架橋車採用吉爾157 越野車底盤改裝。該器材用於保障輕型車輛和技術兵器克服乾溝和水障礙。1973年10月中東戰爭中,埃及工程兵使用 KMM-2輕型機械化橋搶修被壞的橋樑,發揮了一定的作用。
70年代初,保加利亞工程兵研究部門也對KMM-2又進行了部隊改進,加長了橋腳,載重量由原來的12t增至20t。 KMM-2機械化橋主要由架橋車、車轍橋跨和架柱橋腳等部分組成。架橋車採用吉爾157 越野車底盤改裝。該器材用於保障輕型車輛和技術兵器克服乾溝和水障礙。1973年10月中東戰爭中,埃及工程兵使用 KMM-2輕型機械化橋搶修被壞的橋樑,發揮了一定的作用。