基本介紹
- 中文名:K956/K957次列車
- 始發站:青島北站
- 終點站:白城站
- 全程:2008千米
- 運行時間:27小時21分
歷史沿革,車輛編組,機務運用,時刻表,
歷史沿革
2004年4月18日,開通丹東~青島1414/1 1412/3次。
2007年4月18日,丹東-四方1414/1、1412/3次列車改為丹東-滄口1208/5、1206/7次。
2011年7月1日,丹東~青島1208/5、1206/7次,改為快速旅客列車,車次為K958/5、K956/7次。
2012年7月1日,青島—丹東K956/7次在狼窩鋪至山海關間由經京哈線、龍山聯絡線運行,改經津山線運行。
2013年12月28日,青島—丹東K956/7次在狼窩鋪至山海關間改經由京哈、龍山聯絡線運行。
2014年1月10日,青島鐵路北客站正式開辦客運業務,丹東~青島K958/5 K956/7次改為青島北站。
2016年1月10日,中國鐵路濟南局集團有限公司將調整列車運行圖,丹東~青島北K958/5 K956/7次運行區段變更為白城~青島北。
2023年7月1日零時起實施新的旅客列車運行圖,葫蘆島北站停靠旅客列車達到了91列,其中包括青島北—白城K956/7次。
車輛編組
車號 | 1~9 | 10 | 11 | 12~17 |
車型 | YW25G | RW25G | CA25G | YZ25G |
機務運用
車站區段 | 白城↔通遼 | 瀋陽↔青島北 |
---|---|---|
本務機車 | 和諧3C型電力機車/和諧3D型電力機車 | |
配屬 | 沈局遼段 | 沈局沈段 |
乘務班組 | 通遼/瀋陽乘務在通遼換班 | 瀋陽/天津/濟南乘務在山海關/天津換班 |
時刻表
數據截至2024年01月10日:
車次 | 站名 | 進站時間 | 開車時間 | 停留時間 | 運行時間 | 里程 | 天數 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
K956 | 青島北 | 始發站 | 18:02 | 0分鐘 | 0分 | 0 | 當天 |
K956 | 19:39 | 19:42 | 3分鐘 | 1小時37分 | 168 | 當天 | |
K956 | 20:44 | 20:47 | 3分鐘 | 2小時42分 | 268 | 當天 | |
K956 | 21:58 | 22:08 | 10分鐘 | 3小時56分 | 375 | 當天 | |
K956 | 22:52 | 22:55 | 3分鐘 | 4小時50分 | 428 | 當天 | |
K957 | 02:47 | 02:58 | 11分鐘 | 8小時45分 | 735 | 第二天 | |
K957 | 04:37 | 04:41 | 4分鐘 | 10小時35分 | 858 | 第二天 | |
K957 | 06:06 | 06:44 | 38分鐘 | 12小時4分 | 970 | 第二天 | |
K957 | 07:19 | 07:26 | 7分鐘 | 13小時17分 | 1020 | 第二天 | |
K957 | 07:51 | 07:58 | 7分鐘 | 13小時49分 | 1036 | 第二天 | |
K957 | 綏中北 | 08:36 | 08:39 | 3分鐘 | 14小時34分 | 1099 | 第二天 |
K957 | 葫蘆島北 | 09:14 | 09:17 | 3分鐘 | 15小時12分 | 1158 | 第二天 |
K957 | 12:58 | 13:35 | 37分鐘 | 18小時56分 | 1423 | 第二天 | |
K957 | 15:45 | 15:48 | 3分鐘 | 21小時43分 | 1596 | 第二天 | |
K957 | 17:37 | 17:58 | 21分鐘 | 23小時35分 | 1738 | 第二天 | |
K957 | 18:46 | 18:48 | 2分鐘 | 24小時44分 | 1801 | 第二天 | |
K957 | 19:32 | 19:34 | 2分鐘 | 25小時30分 | 1859 | 第二天 | |
K957 | 20:06 | 20:08 | 2分鐘 | 26小時4分 | 1908 | 第二天 | |
K957 | 20:51 | 20:53 | 2分鐘 | 26小時49分 | 1976 | 第二天 | |
K957 | 21:23 | 終點站 | 0分鐘 | 27小時21分 | 2008 | 第二天 |