基本介紹
- 中文名:K94/91次列車
- 外文名:Train K94/K91
- 開通日期:2005年7月1日
- 線路長度:1960 km
- 起止站點:南通站—深圳東站
- 運行時間:26小時2分
歷史沿革,車輛編組,機務運用,時刻表,
歷史沿革
2005年7月1日,寧啟鐵路揚州至南通段恰逢全國鐵路調整列車運行圖之際,全線開行旅客列車,其中泰州站開行了去往蘭州、哈爾濱、杭州、深圳、青島、成都的旅客列車,結束泰州不通旅客列車的歷史,使蘇中、蘇北的旅客出行免卻了中轉的麻煩。同時,紅色旅遊在中國興起,國家旅遊局更將2005年定為“紅色旅遊年”。其中深圳至泰州的K92/93、K94/91次列車,經京九、合九、淮南、水蚌、京滬、寧啟線運行,結束蘇中地區去往深圳沒有直達列車的歷史。
2007年7月1日,K92/93、K94/91次列車改為深圳西站始發終到。
2008年4月18日,泰州~深圳西K94/1 K92/3次於合肥至林場段改經合寧線運行。
2012年12月21日,泰州~深圳西K94/1 K92/3次1對改由深圳東站。
2013年7月1日,泰州~深圳東K94/1 K92/3次1對,由合寧線改經由京滬線、水蚌線、淮南線運行。
2019年12月30日至2020年3月30日,深圳東~泰州K92/3 K94/1次臨時調整運行區間為深圳東至南通。
2020年4月10日起,泰州~深圳東K94/1 K92/3次1對經寧啟鐵路延長運行區段為南通~深圳東。
車輛編組
車廂編號 | 1—7 | 8 | 9 | 10—17 |
車型 | YW25G | RW25G | CA25G | YZ25G |
機務運用
車站區段 | 深圳東↔南昌 | 南昌↔合肥 | 合肥↔南通 |
本務機車 | |||
配屬 | 南局南段 | 上局徐段 | 上局合段 |
乘務班組 | 南昌乘務 | 南昌/合肥乘務在九江換班組 | 合肥/南京東乘務在蚌埠換班組 |
時刻表
數據截至2023年7月2日:
車次 | 站名 | 進站時間 | 發車時間 | 停留時間 | 里程 | 天數 |
K94 | 南通 | - | 11:56 | - | 0 | 當天 |
K94 | 如皋 | 12:26 | 12:30 | 4 | 45 | 當天 |
K94 | 泰州 | 13:15 | 13:20 | 5 | 119 | 當天 |
K94 | 揚州 | 14:01 | 14:05 | 4 | 183 | 當天 |
K94 | 滁州北 | 15:24 | 15:28 | 4 | 306 | 當天 |
K94 | 明光 | 16:11 | 16:20 | 9 | 371 | 當天 |
K91 | 蚌埠 | 17:04 | 17:39 | 35 | 433 | 當天 |
K91 | 合肥 | 19:38 | 20:11 | 33 | 583 | 當天 |
K91 | 懷寧 | 22:10 | 22:16 | 6 | 739 | 當天 |
K91 | 九江 | 00:29 | 00:35 | 6 | 910 | 第二天 |
K91 | 南昌 | 02:02 | 02:22 | 20 | 1045 | 第二天 |
K91 | 贛州 | 06:42 | 06:48 | 6 | 1457 | 第二天 |
K91 | 龍川 | 10:12 | 10:15 | 3 | 1698 | 第二天 |
K91 | 河源 | 11:10 | 11:13 | 3 | 1773 | 第二天 |
K91 | 惠州 | 12:04 | 12:09 | 5 | 1853 | 第二天 |
K91 | 東莞東 | 12:53 | 13:05 | 12 | 1907 | 第二天 |
K91 | 深圳東 | 13:58 | - | - | 1960 | 第二天 |