基本介紹
歷史沿革,車輛編組,機務運用,時刻表,
歷史沿革
2016年5月15日，全國鐵路調整新的列車運行圖，其中合肥—徐州K8586次快速旅客列車，經淮南、水蚌、京滬、符夾、隴海線運行，由南京客運段、合肥車輛段擔當。
2017年1月5日，合肥～徐州K8586次0.5對縮短至淮北終到。
2021年3月1日，K8586次列車更換為25G型DC600V集便車底。
2023年6月28日，停運K8586次列車。
車輛編組
K8586次列車使用中國鐵路上海局集團有限公司合肥車輛段的25G型客車，採取17輛編組，其中硬座10輛，硬臥5輛，軟臥和餐車各1輛。該列車同時套跑上海至徐州的K8432次列車、徐州至合肥的K8415次列車以及淮北至上海的K8431次列車，車底交路為：上海開K8432次至徐州→徐州開K8415次至合肥→合肥開K8586次至淮北→淮北開K8431次至上海。
車廂編號 | 1—10 | 11 | 12 | 13—17 |
車型 | YZ25G | CA25G | RW25G | YW25G |
機務運用
牽引區段 | 合肥↔淮北 |
本務機車 | |
配屬 | 上局合段 |
乘務班組 | 合肥乘務 |
時刻表
數據截至2023年6月27日：
站名 | 到達時間 | 開車時間 | 停留 | 天數 | 運行時間 | 里程 |
合肥站 | 始發站 | 15:25 | 0分鐘 | 1 | 0分 | 0 |
蚌埠站 | 17:46 | 17:52 | 6分鐘 | 1 | 2小時21分 | 150 |
固鎮站 | 18:23 | 18:27 | 4分鐘 | 1 | 2小時58分 | 193 |
宿州站 | 18:59 | 19:04 | 4分鐘 | 1 | 3小時34分 | 240 |
淮北站 | 19:48 | 終點站 | 0分鐘 | 1 | 4小時34分 | 292 |
