基本介紹
- 中文名:K8428次
- 始發站:上海(23:49)
- 終點站:淮北(07:50)
- 類型:新空調快速
- 全程:627公里
- 運行時間:8小時
- 餐車車廂:08
- 所屬鐵路局:上海鐵路局
- 客運乘務:合肥客運段
發展歷史,列車編組,機務運用,時刻表,
發展歷史
2017年4月16日,全國鐵路實行第二階段運行圖,上海鐵路局開行了淮北至上海的K8427/8428次列車,經符夾、京滬線運行,由合肥車輛段、客運段擔當,同時與淮北至合肥的K8359/8360次列車套跑。
2019年春運期間,K8427/8428次列車臨時停運,其車底用於開行臨客。
2020年春運期間,K8427/8428次列車隔日使用1組25T、1組25G型空調車底擔當。
2021年1月20日,全國鐵路調整新的運行圖,K8427/8428次列車正式停運。
列車編組
K8427/8428次列車使用配屬上海鐵路局合肥車輛段的25G型客車,編組18輛,其中硬座車9節,硬臥車5節,軟臥車、餐車、行李車和空調發電車各1節,曾經通過套跑合肥至淮北的K8360次列車、淮北至黃山的K8409次列車、黃山至合肥的K8410次列車和上海至黃山的K8418/8419、K8420/8417次列車(於2019年1月5日停運)。2020年7月1日以後,套跑合肥至淮北的K8360/K8409次列車,關係如下:合肥開K8360次至淮北→淮北開K8427次至上海→上海開K8428次至淮北→淮北開K8409次至合肥。
車廂編號 | 1 | 2—6 | 7 | 8 | 9—17 | 18 |
車型 | KD25G 空調發電車 | YW25G 硬臥車 | RW25G 軟臥車 | CA25G 餐車 | YZ25G 硬座車 | XL25G 行李車 |
機務運用
車站區段 | 淮北 ↔ 上海 |
本務機車 | |
配屬 | 上局合段 |
司機更替 | 南京/上海司機在蚌埠輪乘 |
時刻表
數據截至2021年1月16日:
車次 | 站名 | 到達時間 | 開車時間 | 停留時間 | 運行時間 | 天數 | 里程 |
K8428 | 上海 | 始發站 | 23:49 | - | 0分 | 1 | 0 |
K8428 | 崑山 | 00:24 | 00:28 | 4分鐘 | 35分 | 2 | 49 |
K8428 | 蘇州 | 00:52 | 00:56 | 4分鐘 | 1小時3分 | 2 | 84 |
K8428 | 無錫 | 01:24 | 01:30 | 6分鐘 | 1小時35分 | 2 | 126 |
K8428 | 常州 | 01:58 | 02:02 | 7分鐘 | 2小時9分 | 2 | 165 |
K8428 | 鎮江 | 02:47 | 02:50 | 3分鐘 | 2小時58分 | 2 | 237 |
K8428 | 南京 | 03:35 | 03:46 | 11分鐘 | 3小時46分 | 2 | 301 |
K8428 | 蚌埠 | 05:49 | 05:58 | 11分鐘 | 6小時 | 2 | 485 |
K8428 | 宿州 | 06:54 | 06:58 | 4分鐘 | 7小時5分 | 2 | 575 |
K8428 | 淮北 | 07:49 | 終點站 | - | 8小時 | 2 | 627 |