K8361/K8364次列車

K8361/8364、K8362/8363次列車是中國鐵路運行於安徽阜陽至中央直轄市上海之間的快速旅客列車，由上海鐵路局合肥客運段擔當，於2012年7月1日開行，列車使用25G型客車，沿阜淮線、阜六線、寧西線、淮南線、寧銅線、京滬線運行，途經安徽、江蘇和上海兩省一市，全程825公里，同時是霍邱首班進滬列車。其中阜陽站至上海站運行13小時28分，使用車次為K8361/8364次；上海站至阜陽站運行11小時41分，使用車次為K8362/8363次。

基本介紹

• 中文名：K8361/K8364次列車
• 始發站：阜陽
• 終點站：上海
• 類型：新空調快速
• 里程：825公里
• 歷時：13小時28分

車次信息

詳; 細; 情; 況	車次	K8361/K8364	運行時間	11小時42分	票; 價; 信; 息	阜陽-上海(第2天到)
	始發站	阜陽	終點站	上海		硬座	112	軟座	0
	發車時間	18:30	到站時間	07:58		硬臥上/中/下		194/200/208
	火車類型	空調快速	全程距離	825公里		軟臥上	0	軟臥下	0
	版本日期 2019年7月10日					全程票價參考

歷史

2012年7月1日，上海鐵路局開行阜陽至上海K8361/4/1 K8362/3/2次快速旅客列車1對，經阜淮、淮南、合寧、京滬線運行，由合肥客運、車輛段擔當，按長期臨客掌握，有流開行。

2013年3月20日，列車正式圖定。次年7月1日，列車在阜陽至合肥間改經由阜六線、寧西線運行，亦成為阜六鐵路首班進滬列車。

2016年春運，列車臨時延長到亳州站始發終到。

2017年1月5日，列車調整為阜陽至上海南，經由滬春、李莘聯絡、滬昆、黃封聯絡、京滬、合寧、合武、阜六線運行，由上海客運段、上海車輛段擔當，與上海南～襄陽K1127/6/7 K1128/5/8 次套跑，使用4 組25G 型DC600V 集便車底。

2018年7月1日，因合寧鐵路復速，列車調整為阜陽至上海南，經由阜淮線、阜六線、寧西線、淮南線、皖贛線、宣杭線、滬昆線運行，車次改為K8361/4 K8363/2次，並更換為25G型AC380V普通車底。

2019年1月5日，列車再次改回上海站始發終到，經由阜淮線、阜六線、寧西線、淮南線、寧銅線、京滬線運行。

列車編組

K8361/8364、K8362/8363次列車使用配屬於上海局集團公司合肥車輛段的25G型客車，列車滿編17節，其中硬座車與硬臥車各7節，餐車、行李車和空調發電車各1節，同時與上海至淮安的K8376/8377、K8378/8375次列車套跑，關係如下：阜陽開K8361/8364次至上海→上海開K8376/8377次至淮安→淮安開K8378/8375次至上海→上海開K8362/8363次至阜陽。

車廂編號	1	2—8	9	10—16	17
車型	KD25G; 空調發電車	YW25G; 硬臥車	CA25G; 餐車	YZ25G; 硬座車	XL25G; 行李車

機車交路

現行

列車在阜陽至合肥、南京至上海間使用和諧3C型電力機車牽引，在未電化的寧銅鐵路上使用上海鐵路局合肥機務段的東風11型內燃機車擔當合肥至南京間的牽引任務。

車站區段	阜陽↔合肥	合肥↔南京	南京↔上海
本務機車	和諧3C型電力機車	東風11型內燃機車	和諧3C型電力機車
配屬	上局合段	上局合段	上局寧東段

過去

車站區段	阜陽↔合肥	合肥↔上海
本務機車	和諧3C型電力機車	和諧3C型電力機車
配屬	上局合段	上局合段

時刻表

數據截至2019年7月10日調圖：

車次	站次	途經站	到達時間	開車時間	停留時間	運行時間	里程
K8361	1	阜陽	始發站	18:30	0分鐘	0分	0
K8361	2	霍邱	19:52	19:56	4分鐘	1小時22分	110
K8364	3	六安	20:58	21:02	4分鐘	2小時28分	166
K8361	4	合肥	22:15	22:35	20分鐘	3小時45分	258
K8361	5	巢湖	23:17	23:21	4分鐘	4小時47分	322
K8364	6	蕪湖	00:12	00:32	20分鐘	5小時42分	399
K8361	7	南京	02:58	03:20	22分鐘	8小時28分	524
K8361	8	常州	05:00	05:05	4分鐘	10小時30分	660
K8361	9	無錫	05:32	05:35	3分鐘	11小時2分	699
K8361	10	蘇州	06:03	06:12	9分鐘	11小時33分	741
K8361	11	崑山	06:36	07:17	41分鐘	12小時06分	776
K8361	12	上海	07:58	終點站	0分鐘	13小時28分	825