K8351次列車

K8352/8353、K8354/K8351次列車是中國鐵路運行於浙江省會杭州至江蘇連雲港的一對快速旅客列車，自2017年4月16日開行，現由上海鐵路局杭州客運段負責客運任務。列車使用25G型客車，沿滬昆鐵路、京滬鐵路、符夾鐵路和隴海鐵路運行，途經浙江、上海、安徽、江蘇五省一市，行程1086公里。其中杭州站至連雲港東站運行13小時40分，使用車次為K8352/8353次，連雲港東站至杭州站運行14小時16分，使用車次為K8354/8351次。

基本介紹

• 中文名：K8351次列車 
• 運行區間：連雲港東—杭州 
• 列車等級：新空調快速
• 全程：1086公里
• 運行時間：14小時16分 
• 車底配屬：上海鐵路局上海車輛段
• 客運乘務：上海鐵路局杭州客運段
• 發車時間：16:12 
• 到達時間：06:28 

發展歷史

滬蘆快速

2008年8月31日，上海鐵路局為滿足臨港新城以及附近港區居民和工作員工出行的需要。自2008年9月1日起開行往返上海南站與蘆潮港站之間的5051/5052、5053/5054次旅客列車。初期運營只開行一站直達式普快列車，早晚高峰各一對。從上海南站抵達蘆潮港站需1小時10分鐘，全程票價為17元。列車全列共設8節25Z型客車（車身標註為25K）雙層旅客列車車底，均為軟座。

2009年4月1日，中國鐵路實行新的鐵路運行圖。5051/5052、5053/5054次列車升級為快速旅客列車，車次變更為：K8351/8352、K8353/8354次列車。

2010年9月15起，列車雙向增加海灣站停靠。

2012年8月18日，此趟列車由原先的雙層25Z型車底，更換為四方龐巴迪製造的25T型客車，原雙層25Z列車轉配至成都鐵路局。同時，列車編組由原先的8節編組縮短為6節編組。

原滬蘆列車

2015年8月26日，受天津港爆炸事件的影響，又因蘆潮港客運站離危險品倉庫較近。上海鐵路局以避免再次出現安全隱患為由，將往返上海南站與蘆潮港站之間的K8351/8352、K8353/8354次列車停運。

杭連快速

2017年4月16日，中國鐵路實行新的列車運行圖，其中上海鐵路局開通杭州至連雲港東的K8352/8353、K8354/8351次列車，經滬昆、京滬、隴海線運行。

2019年4月10日，K8352/8353、K8354/8351次列車於符離集至徐州段改經符夾、隴海線運行，增加淮北站停靠。

2020年9月10日起，因東海縣站新建連徐高速鐵路站場，K8352/8353、K8354/8351次列車取消東海縣站辦理客運業務。

列車編組

K8352/8353、K8354/8351次列車使用配屬於上海鐵路局上海車輛段杭州運用車間的25G型客車，採取18節編組，其中硬臥車和硬座車8輛，軟臥車和餐車各1輛。

機務運用

時刻表