K62/59、K60/61次列車是中國鐵路運行於陝西省會西安至江蘇南通之間的快速旅客列車，由西安鐵路局西安客運段南通車隊負責客運任務。列車使用25G型客車，沿隴海線、京九線、阜淮線、淮南線、水蚌線、京滬線、寧啟線運行，途經陝西、河南、安徽、江蘇四省，全程1537公里。其中西安站至南通站運行23小時14分，使用車次為K60/61次；南通站至西安站運行20小時58分，使用車次為K62/59次。
基本介紹
- 運行時間：20小時58分
- 始發站：南通
- 終點站：西安
歷史,列車編組,機車交路,時刻表,
歷史
2004年4月18日全國鐵路第五次大面積提速，西安鐵路局開通了揚州至西安的K60/61、K62/59次列車。
2017年4月16日，原運行於揚州至西安的K60/61、K62/59次列車延長至南通，結束了南通一直以來沒有去往西北列車的歷史。
2018年7月1日，因合寧鐵路復速的需要，列車在水家湖~南通間改經由水蚌線、京滬線、寧啟線運行，增加蚌埠調向，同時更換為25G型AC380V普通車底。
列車編組
K60/61、K62/59次列車使用配屬西安鐵路局西安車輛段的25G型客車，列車滿編採取17節車廂編組，其中硬臥車8輛、硬座車6輛，軟臥車、餐車和空調發電車各1輛。車底同時套用西安至安康的K8176/8177、K8178/8175次列車，交路為安康開K8178/8175次至西安→西安開K60/61次至南通→南通開K62/59次至西安→西安開K8176/8177次至安康。西康段由SS7C/HXD3D牽引。
車廂編號 | 1 | 2——7 | 8 | 9 | 10——17 |
車型 | KD25G 空調發電車 | YZ25G 硬座車 | CA25G 餐車 | RW25G 軟臥車 | YW25G 硬臥車 |
本列車在2018年4月10日至2018年7月1日期間的編組：
車廂編號 | 1——8 | 9 | 10 | 11——17 |
車型 | YZ25G 硬座車 | CA25G 餐車 | RW25G 軟臥車 | YW25G 硬臥車 |
機車交路
牽引區段 | 西安——鄭州 | 鄭州——阜陽 | 阜陽——蚌埠 | 蚌埠——南通 |
本務機車 | SS7D/HXD3D | HXD3C/HXD1D | DF11 | HXD3C |
配屬 | 西局西段 | 鄭局鄭段 | 上局寧東段 | 上局寧東段 |
時刻表
火車K62/59次：
詳 細 情 況 | 車次 | K62/59 | 運行時間 | 20小時58分 | 票 價 信 息 | 南通-西安(第2天到) | |||
始發站 | 南通 | 終點站 | 西安 | 硬座 | 180.5 | 軟座 | |||
發車時間 | 16:55 | 到站時間 | 13:53 | 硬臥上/中/下 | 310.5/321.5/331.5 | ||||
火車類型 | 空調快速 | 全程距離 | 1537公里 | 軟臥上 | 488.5 | 軟臥下 | 509.5 | ||
版本日期 2019年7月10日 | 全程票價參考 | ||||||||
| 車次 | 站次 | 途經站 | 到達時間 | 開車時間 | 里程 |
|---|---|---|---|---|---|
K62 | 1 | 南通 | 始發站 | 16:55 | 0 |
K62 | 2 | 海安 | 17:36 | 17:40 | 65 |
K62 | 3 | 泰州 | 18:14 | 18:18 | 119 |
K62 | 4 | 18:58 | 19:02 | 183 | |
K62 | 5 | 滁州北 | 20:13 | 20:23 | 306 |
K62 | 6 | 21:47 | 22:30 | 433 | |
K62 | 7 | 23:53 | 00:09 | 519 | |
K62 | 8 | 01:28 | 01:45 | 645 | |
K59 | 9 | 03:42 | 03:48 | 823 | |
K59 | 10 | 民權 | 04:25 | 04:30 | 875 |
K59 | 11 | 開封 | 05:29 | 05:34 | 954 |
K59 | 12 | 06:20 | 06:50 | 1026 | |
K59 | 13 | 08:25 | 08:28 | 1150 | |
K59 | 14 | 10:10 | 10:13 | 1272 | |
K59 | 15 | 10:35 | 10:38 | 1295 | |
K59 | 16 | 13:00 | 13:03 | 1481 | |
K59 | 17 | 13:53 | 終點站 | 1537 |
