基本介紹
- 中文名：K545/K548次
- 運行里程：3466公里
- 運行時間：50小時48分
- 車輛配屬：哈爾濱鐵路局三棵樹車輛段
- 乘務擔當：哈爾濱鐵路局哈爾濱客運段
- 乘警擔當：哈爾濱鐵路公安局哈爾濱公安處
- 使用車體：DC600V25G型集便車底
- 全程票價：硬座¥341 硬臥¥576 軟臥¥911
- 運行區段：哈爾濱——成都
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列車信息
詳 細 情 況 | 車次 | K545/K548 | 運行時間 | 58小時46分 | 票 價 信 息 | 哈爾濱-成都(第3天到) | |||
始發站 | 哈爾濱 | 終到站 | 成都 | 硬座 | 341.00 | 軟座 | - | ||
始發時間 | 19:43 | 終到時間 | 22:25 | 硬臥上/中/下 | 576.00/596.00/617.00 | ||||
火車類型 | 空調快速 | 全程距離 | 3466公里 | 軟臥上 | 911.00 | 軟臥下 | 952.00 | ||
版本日期 2019年01月05日 | 全程票價參考 | ||||||||
列車開行歷史
2004年4月18日：中國鐵路第五次大提速，哈爾濱鐵路局開行齊齊哈爾至西安間L204/201 L202/203次直通臨時旅客列車，由齊齊哈爾客運段擔當。
2005年4月10日：L204/201 L202/203次直通臨時旅客列車變更車次為L428/429 L430/427次。
2007年4月18日：中國鐵路第六次大提速，L428/429 L430/427次列車正式圖定，車次變更為K548/545 K546/547次。
2011年1月11日：K548/545 K546/547次列車衡水——西安間由京九、隴海線改經石德、石太客專、太中、包西線運行，同時不進衡水站。
2013年12月28日：K548/545 K546/547次列車延長至成都站終到始發，並更換為新造DC600V25G型集便車底。
2014年4月10日：因濱洲鐵路橋封閉，K548/545 K546/547次列車改經江北聯絡、濱北、江南聯絡線運行，後改經王萬、京哈線運行，同時在哈爾濱站換向。
2014年12月10日：因松花江特大橋投入使用，K548/545 K546/547次列車重新改經濱洲線運行。
2015年5月20日：按照中國鐵路總公司命令，K548/545 K546/547次列車調整為佳木斯——成都間運行，車底配屬由齊齊哈爾北車輛段改為三棵樹車輛段，乘務改由牡丹江客運段擔當，乘警改由佳木斯鐵路公安處擔當。
2018年9月30日：K548/545 K546/547次列車臨時調整為哈爾濱東——成都間運行，乘務改由哈爾濱客運段擔當，乘警改由哈爾濱鐵路公安處擔當。
2019年1月5日：全國鐵路調圖，K548/545 K546/547次列車正式圖定為哈爾濱——成都間運行。
列車編組
哈開機後8YW+RW+CA+7YZ+XL隔日欠 綏德調向
機車交路
哈爾濱—天津：沈局沈段HXD3D/HXD3C
天津—西安：京局津段HXD3C
西安—成都：西局西段SS7D（寶雞—秦嶺：西局新段HXD3補機）
